--- version: "Current" language: "pt" --- # Visão Geral ## Sobre o NDD Cargo *** ** * ** *** [Sobre esta documentação](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/sobre-esta-documentacao.md) [O que é o NDD Cargo?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/o-que-e-o-ndd-cargo.md) [Fazendo logon](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/fazendo-logon.md) ### Conhecendo o Portal *** ** * ** *** [Pré-requisitos de utilização do portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/pre-requisitos-de-utilizacao-do-portal.md) [Elementos comuns das telas do portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/elementos-comuns-das-telas-do-portal.md) [Menus do portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/menus-do-portal.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # Conhecendo o portal * [Pré-requisitos de utilização do portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/pre-requisitos-de-utilizacao-do-portal.md) * [Elementos comuns das telas do portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/elementos-comuns-das-telas-do-portal.md) * [Menus do portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/menus-do-portal.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # Elementos comuns das telas do portal No portal NDD Cargo há alguns elementos que são comuns entre todas as telas. São eles: * [Grids](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/elementos-comuns-das-telas-do-portal.md#Grids) * [Exportar grid em CSV](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/elementos-comuns-das-telas-do-portal.md#Exportar-grid-em-CSV) * [Entendendo os Filtros](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/discover/current/elementos-comuns-das-telas-do-portal.md#Entendendo-os-Filtros) ## Grids Ao selecionar qualquer operação no menu principal do NDD Cargo, o sistema abrirá a página correspondente à operação escolhida e exibirá seu grid. Os grids contêm informações sobre as configurações e operações que podem ser realizadas. É possível organizar as informações em ordem crescente ou decrescente, apenas clicando no título das colunas do grid. ## Exportar grid em CSV Utilize o botão da ação **CSV**, no rodapé direito, para exportar o grid no formato CSV. ![image-20230711-172952.png](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_ca36036c48ab41c0bca582f59fed0972c3c023e68af3322750f6472d53d6d200/image-20230711-172952.png?cb=16cd73d5acd989a2375f6d72802be72c) A exportação respeitará os dados filtrados pelo usuário e não a seleção de dados nos grids. O relatório apresentará as colunas habilitadas nas configurações de exportação de CSV e a quantidade total de itens presentes no grid. ## Entendendo os Filtros Os filtros são utilizados para diminuir a seleção de dados mostrados na visualização. Por exemplo, um filtro pode ser ajustado para que os dados sejam apenas mostrados por um determinado intervalo ou por um determinado argumento. **Tipos de Filtros** **Campo:**Permite a seleção do argumento a ser filtrado. **Operador:**Lista os tipos de comparação que poderão ser realizado. **Valor:**Permite a inserção ou seleção do argumento a ser filtrado. **Novo critério:**Permite a junção de mais filtros. **Novo grupo:**Permite a junção de mais de um grupo com vários filtros. Para filtrar uma informação, clique em "Filtros", abra um novo grupo e selecione a opção a ser filtrada. Tendo em vista, clique em "Aplicar". ![image-20230711-172659.png](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_88736143393549b099a39627c69c4da3e4566a9df7be83616575a7dec3f6b8a6/image-20230711-172659.png?cb=bf6a51d503c8d488fdc683810769c07a) Para filtrar uma informação utilizando condição "E" ou "OU", clique em "Novo critério" e selecione a opção a ser filtrada tendo em vista, clique em "Aplicar". ![image-20230711-172538.png](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_7eb1585f0194e3527b5766c70220d1dd9efe848882d24b9911a9e96dbbb6f8b7/image-20230711-172538.png?cb=772a91b66a2c4f1c6054a0684115fec1) Para desfazer um filtro, pressione a opção "Remover". ![image-20230726-195433.png](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_7ca3606d594b4c34c28c8b6cb2ee485b3ce0907e428a24baf4020be7b4dadb67/image-20230726-195433.png?cb=a58fdd91d173a78d4771e3ef5c5b0acc) Para desfazer todos os filtros clique em "Limpar filtro". ![image-20230711-172843.png](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_852b81a9edd4d5ed58bff573097a8c02f1a2f33c97eb8c80c69d5e0b11168656/image-20230711-172843.png?cb=69a7a21f7d3b1837f2656f3d3bf93fbc) --- version: "Current" language: "pt" --- # Fazendo logon Para acessar o NDD Cargo é preciso utilizar a url personalizada enviada pelo nosso Time de Operações juntamente ao usuário e senha, preencher os dados e clicar em "Entrar". A alteração da senha somente será possível se o usuário tiver a Permissão de Contratante Master concedida pelo administrador. Para atribuir a permissão de alteração de senha ao usuário, selecione o menu**"**Contratante", siga pelo submenu e selecione "Usuários". Na grid que será apresentada selecione o usuário em questão, pressione a ação "Editar" e habilite a função "Alterar senha no próximo acesso". Feito isso, basta clicar em "Salvar". ![:note:](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_9cea3ee57ecd79a566d833409f0a6afdf5f0d11f3a0d2ab761fd8b8f6e5f9db7/atlassian-note?cb=8b18e78f950443e7558a7b2e796bfe1c) Será apresentado um alerta informando que o usuário foi editado com sucesso. {{component-feedback-article}} --- version: "Current" language: "pt" --- # Menus do portal ## Menu lateral esquerdo Através do menu lateral esquerdo do portal NDD Cargo, você acessa rapidamente todas as funcionalidades do sistema. Para reduzir ou expandir o menu, clique no ícone localizado no canto superior esquerdo do menu. ![Menu Principal-20230712-163118.gif](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_21b3c3a1c7113fde610d48517cb2ad07d52ec0fec85350dfe5f65b17448f5169/Menu%20Principal-20230712-163118.gif?cb=ce5d9385628c5868356c566cef2a01cc) Nos menus que possuem submenus, para expandi-los, basta clicar no item desejado. ![SubMenu-20230712-163330.gif](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_1ab866725c047712d7f7636f69e09df70d3050487220ac8eb65f6bc67139d439/SubMenu-20230712-163330.gif?cb=c8713b1a5a9f32b30da0ac18a5b274ba) {{component-feedback-article}} --- version: "Current" language: "pt" --- # O que é o NDD Cargo? O NDD Cargo é uma solução web responsável pela gestão de pagamento eletrônico de frete. A solução realiza o gerenciamento dos fluxos de informações e ordens de pagamentos envolvidas nas operações de transportes, realizadas por embarcadores e transportadores autônomos ou equiparados. Por meio da solução, as contratantes de frete podem gerenciar os fluxos de seus pagamentos aos transportadores de forma automatizada, gerando agilidade nos processos de contratações e pagamentos de transportadores autônomos de carga e seus equiparados. Além de uma série de benefícios exclusivos, tais como: flexibilidade nas regras de pagamento, roteirizador integrado e confirmação eletrônica de cargas. --- version: "Current" language: "pt" --- # Pré-requisitos de utilização do portal Os pré-requisitos necessários para utilização do portal NDD Cargo são: ## Navegadores suportados * Google Chrome * Mozilla Firefox * Microsoft Edge Para utilizar a plataforma em qualquer um desses navegadores, é necessário que o usuário tenha a versão mais recente do navegador instalada. ## Banco de Dados * Microsoft SQL Server 2012 * Microsoft SQL Server 2014 * Microsoft SQL Server 2017 ## Requisitos de Ambiente * .NET Framework 4.6.1; * Microsoft WSE 2.0; * Acesso com usuário que possua privilégios administrativos no servidor onde será realizada a instalação; * O usuário e senha de banco de dados que será utilizado na instalação deverá possuir permissão para criar banco de dados, alterar e excluir tabelas do banco de dados NDD Cargo; * Acesso à internet; * Ferramenta de configuração de Certificado Digital Microsoft WinHttpCertCfg; * Certificado Digital padrão ICP Brasil A1 instalado na estação. ![:note:](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_9cea3ee57ecd79a566d833409f0a6afdf5f0d11f3a0d2ab761fd8b8f6e5f9db7/atlassian-note?cb=8b18e78f950443e7558a7b2e796bfe1c) Para a versão do IIS encontrada no Windows Server 2012, deve ser marcada a opção de compatibilidade com o Internet Information Service 6.0 e a opção ASP.NET 4.5". ## Requisitos de Hardware * **Processador:** Core Intel i3 * **Memória RAM:** 2GB * **Disco Rígido:** 20GB * **Rede:** Conexão com a internet ## Resolução da tela * **Mínima:** 1366x768 {{component-feedback-article}} --- version: "Current" language: "pt" --- # Sobre esta documentação Antes de iniciar a leitura das documentações disponíveis é importante observar como as informações lhe serão apresentadas. Dentro dos tópicos poderão existir alertas com informações adicionais, podendo estes serem nos seguintes formatos: É um alerta de **ATENÇÃO**com informações muito importantes ou ações irreversíveis. É um alerta de **IMPORTANTE**com informações importantes ou ações reversíveis. É um alerta de **DICA**com facilitadores de processo. Seu uso é opcional. 💡 É um alerta de **EXEMPLO**que contém exemplos de configurações e/ou arquivos. ![:note:](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_9cea3ee57ecd79a566d833409f0a6afdf5f0d11f3a0d2ab761fd8b8f6e5f9db7/atlassian-note?cb=8b18e78f950443e7558a7b2e796bfe1c) É um alerta de **NOTA**que contém alguma informação adicional ou que descreve o comportamento do sistema mediante alguma alteração. {{component-feedback-article}} --- version: "current" language: "pt" --- # O que há de novo? Acesse o histórico de **novas funcionalidades, melhorias, correções e homologações** do NDD Cargo nos últimos 12 meses. * [Julho 2026](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2026.md) * [Junho 2026](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2026.md) * [Maio 2026](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2026.md) * [Abril 2026](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2026.md) * [Março 2026](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2026.md) * [Fevereiro 2026](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/janeiro-2026.md) * [Dezembro 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/dezembro-2025.md) * [Novembro 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/novembro-2025.md) * [Outubro 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/outubro-2025.md) * [Setembro 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/setembro-2025.md) * [Julho 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2025.md) * [Junho 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md) * [Maio 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2025.md) * [Abril 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md) * [Março 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2025.md) * [Fevereiro 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/fevereiro-2025.md) * [Janeiro 2025](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/janeiro-2025.md) * [Dezembro 2024](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/dezembro-2024.md) * [Novembro 2024](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/novembro-2024.md) * [Julho 2024](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2024.md) * [Junho 2024](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2024.md) * [Maio 2024](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2024.md) --- version: "current" language: "pt" --- # Abril 2025 Estes são os release notes do mês de **abril de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.24.0 Nova funcionalidade * [Antecipação de Recebíveis de Frete: Mais Agilidade para Transportadores](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#36092e24-31de-4b02-8648-25f59f06af7a) ## Versão 4.23.2 Adequação Nova funcionalidade * [Adequação do Vale-Pedágio Sem Parar conforme nova resolução ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#352f21d9-67f3-4f5a-8351-6801250e3c03) * [Configuração de Rota Planejada ou Estendida com Sem Parar via Portal Admin](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#0bdb2009-ba20-4f7f-a06b-8b2225f3cb18) * [Permissão para Contratante Emitir em Nome de Outra Contratante](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#ecf5872d-5d26-42c9-8445-d48074eb0b53) * [Validação do Documento do Proprietário para OSAs](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#c97a0e2e-3cbe-4a22-a6ab-a8fc8597f627) ## Versão 4.23.0 Adequação * [Atualização no Sistema: Novas Regras para Chaves PIX e Melhorias no MED/DICT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#256914ec-78b8-488a-9729-2cb3e08d5e20) ## Versão 4.22.3 Nova funcionalidade * [Escolha entre Rota Fixa ou Flex para Pedágios no Portal Veloe](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/abril-2025.md#05c4f4b2-836a-4603-9a30-33197ee24a96) *** ** * ** *** ### **Antecipação de Recebíveis de Frete: Mais Agilidade para Transportadores** Nova funcionalidade **Objetivo:**Disponibilizar para transportadores a opção de antecipar parte do valor do frete antes da data prevista para o pagamento, oferecendo mais flexibilidade financeira. O objetivo é atender com segurança e compliance as necessidades de antecipação, respeitando regras que evitam fraudes, inadimplência e pagamentos em duplicidade. ### **Como Funciona na Prática:** O transportador pode solicitar a antecipação de parte do valor do frete antes do pagamento oficial, desde que esteja dentro da validade da operação e atenda critérios básicos de elegibilidade. A antecipação é liberada com segurança após confirmação de adiantamento inicial e respeita limites de valor por solicitação e por dia para evitar riscos financeiros. A operação é realizada exclusivamente para contas digitais homologadas e inclui a cobrança de tarifas proporcionais ao prazo de repasse. Em caso de inadimplência, são adotadas medidas automáticas para regularizar o saldo devedor, conforme termos aceitos no momento da contratação. *** ** * ** *** ### **Validação do Documento do Proprietário para OSAs** Adequação **Objetivo:**Adequar o sistema ao novo modelo de negócios exigido pela ANTT, permitindo que clientes que utilizam nossas TAGs de pedágio informem o documento do proprietário do veículo. Essa informação será usada para validar os dados na base interna e comunicar corretamente com a ANTT, viabilizando a emissão de CIOT e VPO. *** ** * ** *** ### Permissão para Contratante Emitir em Nome de Outra Contratante Adequação **Objetivo:**Habilitar a funcionalidade que permite que uma Contratante utilize sua própria filial já cadastrada no sistema para emitir viagens ou operações em nome de outra Contratante *** ** * ** *** ### **Configuração de Rota Planejada ou Estendida com Sem Parar via Portal Admin** Nova funcionalidade **Objetivo:** Disponibilizar aos clientes a **escolha do modelo de rota para pedágios (Planejada ou Estendida)** através do nosso Portal Admin durante a etapa de implantação, permitindo que definam a modalidade mais adequada às suas necessidades operacionais. ### **Como Funciona na Prática:** 1. O time de Implantação seleciona o modelo de rota informado pelo Comercial, de acordo com a preferência do cliente: * A Implantação acessa o Portal Admin e escolhe entre **Rota Planejada** ou **Rota Estendida**. * A escolha feita será aplicada automaticamente para todos os VPOs emitidos após a configuração. **Diferenças entre os modelos:** 📍 **Rota Planejada** (Para viagens com trajeto predefinido): * O Vale-Pedágio (VPO) só poderá ser consumido se: * A placa do veículo for a cadastrada. * As praças de pedágio forem exatamente as que o contratante definiu. * A vigência da viagem estiver dentro do período autorizado. * **Consequência de desvio:** Se o motorista passar por praças não previstas, ele terá que pagar o pedágio do próprio bolso. * **Validade:** O saldo do VPO expira ao final da vigência. 🔄 **Rota Estendida** (Para viagens com trajeto variável): * O Vale-Pedágio (VPO) só exige: * A placa do veículo cadastrada. * A vigência da viagem (com duração máxima de 15 dias). * O saldo do VPO poderá ser utilizado em qualquer praça de pedágio durante o período autorizado. * **Validade:** O saldo expira ao final da vigência (não é reutilizável). *** ** * ** *** ### Adequação do Vale-Pedágio Sem Parar conforme nova resolução ANTT Adequação **Objetivo:**Atender à nova exigência da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) para o serviço de Vale-Pedágio obrigatório (VPO) operado pela Sem Parar. Agora, durante a emissão e o cancelamento do serviço, um novo código de identificação (IDVPO) precisa ser enviado e registrado corretamente. ### **Como Funciona na Prática:** Sempre que for realizada a emissão ou o cancelamento de um Vale-Pedágio pela Sem Parar, será gerado um novo código de identificação chamado IDVPO. Este código será incluído automaticamente no retorno da operação, que será captado pelo TMS do cliente e informado no MDF-e, podendo ter acesso a esse código de duas formas: idvalepedagio e observações. Assim, garantimos que a emissão e o cancelamento estejam de acordo com a nova regulamentação da ANTT nº 6.024, sem que o usuário precise fazer qualquer ajuste manual. *** ** * ** *** ### **Atualização no Sistema: Novas Regras para Chaves PIX e Melhorias no MED/DICT** Adequação **Objetivo:** Atualizar os fluxos do **MED 2.0** e **DICT** para alinhá-los às novas diretrizes do **Diretório de Identificadores de Contas Transacionais (DICT)**, conforme exigido pelo Bacen, garantindo: * **Conformidade regulatória** : Implementação das regras atualizadas, incluindo a **proibição de reivindicação de chaves PIX do tipo e-mail** a partir de 01/04. *** ** * ** *** ### **Escolha entre Rota Fixa ou Flex para Pedágios no Portal Veloe** Nova funcionalidade **Objetivo:** Disponibilizar aos clientes a **escolha do modelo de rota para pedágios (Fixa ou Flex)** através do nosso Portal Admin durante a etapa de implantação, permitindo que definam a modalidade mais adequada às suas necessidades operacionais. ### **Como Funciona na Prática:** 1. **O time de Implantação seleciona o modelo de rota optado pelo cliente após o recebimento da informação pelo Comercial**: * Implantação seleciona entre **Rota Fixa** ou **Rota Flex** diretamente no Portal. * A definição aplica-se aos VPOs emitidos após a configuração. 2. **Diferenças entre os Modelos**: **📍 Rota Fixa** *(Para viagens com trajeto predefinido)*: * **Regras**: * O VPO **só é válido** se: * A **placa do veículo** for a cadastrada. * As **praças de pedágio** forem exatamente as definidas. * A **vigência da viagem** estiver dentro do período autorizado. * **Consequências de desvio**: * Se o motorista passar por praças não configuradas, **paga o pedágio por conta própria**. * O saldo do VPO **expira ao final da vigência** (não é reutilizável). **🔄 Rota Flex** *(Para viagens com trajetos variáveis)*: * **Regras**: * O VPO **só exige**: * A **placa do veículo** cadastrada. * A **vigência da viagem** (máximo de 15 dias). * **Pode ser usado em qualquer praça de pedágio** dentro do período válido. * **Validade**: * O saldo **expira após o fim da vigência** (não acumula). --- version: "current" language: "pt" --- # Abril 2026 ## Versão 4.31.0 Liberação em PRODUÇÃO 26/04/2026 Melhoria de segurança ### **Atualização de Segurança na Integração com ConectCar** Com o objetivo de reforçar a segurança e garantir maior confiabilidade nas integrações, será disponibilizada uma atualização importante na comunicação com a ConectCar. **O que está sendo atualizado?** A integração passa a contar com novas diretrizes de segurança, incluindo: * Obrigatoriedade de validação de autenticação nas requisições * Adequação ao novo modelo de controle de acesso definido pela ConectCar * Implementação de auditoria das requisições realizadas na integração **O que muda na prática?** * Todas as chamadas à integração seguirão um novo padrão de segurança * Requisições fora do padrão poderão ser rejeitadas por autenticação * Haverá maior rastreabilidade das chamadas realizadas **Benefícios para sua operação:** * Mais segurança nas integrações * Maior controle e rastreabilidade * Redução de riscos operacionais * Conformidade com o parceiro **Impacto operacional:** * Times de implantação ganham autonomia no setup * QA e suporte seguem fluxo padrão, sem necessidade de adaptações técnicas por cliente * Gestão de produto passa a acompanhar métricas e evolução dos parceiros com mais agilidade Essa atualização é necessária para manter a conformidade com os requisitos da ConectCar e garantir a continuidade da integração. A melhoria será disponibilizada em produção e não requer ações adicionais no uso da plataforma, além de garantir que integrações estejam aderentes às novas diretrizes. Em caso de dúvidas, nosso time está à disposição para apoiar. --- version: "current" language: "pt" --- # Dezembro 2024 Estes são os release notes do mês de **dezembro de 2024** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.19.0 Nova funcionalidade * [Novo portal para consultar saldo do cartão frete em tempo real](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/dezembro-2024.md#465acb5b-2b25-4536-836c-759b864b12e4) *** ** * ** *** ### Novo portal para consultar saldo do cartão frete em tempo real **Objetivo:** Permitir que os motoristas consultem em tempo real o saldo atual do Cartão Frota por meio de um Portal web. **Como funciona na prática?** O processo envolve inserir o CPF/CNPJ do Motorista que está com o cartão, o número do cartão e passar por uma verificação de segurança antes de realizar a consulta. Com isso, ele terá a informação do seu saldo atual, número do cartão, portador atual do cartão e o documento do portador. --- version: "current" language: "pt" --- # Dezembro 2025 Estes são os releases notes do mês de **Dezembro de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. **Versão: 4.26.0** ## 1. Gestão de Conta **Relatório de Movimentação de Conta** Novo relatório que permite realizar a conciliação financeira e acompanhar todos os lançamentos da conta, incluindo créditos e débitos. O relatório apresenta informações como valor, data e hora, além do tipo de operação associada a cada lançamento. **Novas APIs** Foram disponibilizados novos métodos de consulta: * Consulta de saldo * Consulta de chave Pix * Consulta de comprovante Pix * Consulta de extrato ### 2. Gestão de OT (Ordem de Transporte) **Comprovante de Pagamento** Inclusão da forma de pagamento no DOT (Documento de Operação de Transporte), comprovando a emissão do CIOT. **Edição de CIOT** A nova versão permite a edição dos dados de pagamento do frete (dados de pagamento e/ou chave Pix), desde que o transportador informado na emissão seja mantido. Ou seja, a alteração é permitida apenas quando não há mudança do favorecido. *** ** * ** *** **Versão 4.26.1** ### 1. Gestão de Vale-Pedágio **ID da Viagem no Comprovante de VPO** Inclusão do ID da viagem no comprovante de emissão do Vale-Pedágio Obrigatório (VPO) e na tela de detalhamento do portal do usuário, com o objetivo de simplificar a conciliação de pagamentos. O ID da viagem corresponde ao código de identificação presente no extrato fornecido pelas operadoras de TAG parceiras, ao qual o transportador tem acesso. --- version: "current" language: "pt" --- # Fevereiro 2025 Estes são os release notes do mês de **fevereiro de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.20.1 melhoria * [Implementação de API Segura para Consulta de Chaves no DICT em Conformidade com as Diretrizes do Pix](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/fevereiro-2025.md#02) ## Versão 4.21.0 Melhoria * [Modernização da Arquitetura de Pagamentos: Mais Segurança e Escalabilidade](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/fevereiro-2025.md#M1) * [Reestruturação dos Serviços de Parceiros VPO: Nova Arquitetura para ConectCar, Sem Parar e Veloe](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/fevereiro-2025.md#M2) *** ** * ** *** ### **Implementação de API Segura para Consulta de Chaves no DICT em Conformidade com as Diretrizes do Pix** melhoria **Objetivo:**O objetivo desta entrega foi adequar os serviços de consulta de chaves no DICT (Diretório de Identificadores de Contas Transacionais) às diretrizes estabelecidas pelo Pix, garantindo conformidade com as regulamentações vigentes. Para isso, foi implementada uma nova API que criptografa dados sensíveis, como CPF completo, agência e conta, e retorna documentos mascarados para confirmação de transações. Essa solução visa aumentar a segurança das operações, proteger a privacidade dos usuários e assegurar que o sistema esteja alinhado com as melhores práticas de proteção de dados. **Como funciona na prática?** Na prática, a nova API atua como uma camada de segurança adicional no processo de consulta de chaves no DICT. Quando um usuário ou sistema solicita a consulta de uma chave Pix, a API recebe os dados sensíveis (como CPF, agência e conta) e os criptografa antes de processar a requisição. Após a consulta, a API retorna os documentos mascarados (por exemplo, CPF no formato \*.123.456-), que são utilizados para confirmação das transações. Esse processo garante que as informações sensíveis não sejam expostas em nenhum momento, reduzindo riscos de vazamento ou uso indevido. Além disso, a migração para a nova API foi realizada de forma transparente, sem impactar a experiência do usuário final, mas com ganhos significativos em termos de segurança e conformidade regulatória. *** ** * ** *** ### **Modernização da Arquitetura de Pagamentos: Mais Segurança e Escalabilidade** melhoria **Objetivo:** O objetivo desta entrega foi modernizar e fortalecer a arquitetura de pagamentos, tornando-a mais **segura, confiável e preparada para escalar** conforme as necessidades do negócio. As mudanças visam garantir maior **consistência nas transações**, facilitar a manutenção do sistema e permitir a integração de novas formas de pagamento no futuro, tudo isso sem impactar os serviços atuais. A entrega foi dividida em duas partes: 1. **Estrutura base para refatoração dos processos de pagamento** -- Implementação de uma nova arquitetura mais robusta e organizada. 2. **Complemento da estrutura** -- Ajustes finais para garantir flexibilidade e suporte a futuras evoluções. *** ** * ** *** ### **Reestruturação dos Serviços de Parceiros VPO: Nova Arquitetura para ConectCar, Sem Parar e Veloe** melhoria O objetivo desta entrega foi reestruturar a arquitetura dos serviços relacionados aos parceiros de VPO (ConectCar, Sem Parar e Veloe), tornando-os mais **escaláveis e fáceis de manutenção simplificada**. Essa mudança visa: * **Padronizar e simplificar** a integração com os parceiros; * **Aumentar a estabilidade** dos processos de emissão e cancelamento de VPOs; * **Preparar o sistema** para futuras expansões ou novas demandas regulatórias. Com essa atualização, garantimos maior **consistência nas operações** e uma base mais sólida para evoluções futuras, sempre alinhadas com as necessidades do negócio e das regulamentações. --- version: "current" language: "pt" --- # Janeiro 2025 Estes são os release notes do mês de **janeiro de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.20.0 Nova funcionalidade * [Nova disponibilidade de oferta de Vale Pedágio - Move+](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/janeiro-2025.md#465acb5b-2b25-4536-836c-759b864b12e4) *** ** * ** *** ### Nova disponibilidade de oferta de Vale Pedágio - Move+ **Objetivo:** Expandir as opções de pagamento do Vale Pedágio no produto, adicionando a Move Mais como parceira, empresa que está entre as maiores processadoras de pagamentos de pedágio do mercado. **Como funciona na prática?** Agora, ampliamos nossa oferta de pagamento de pedágios para oferecer ainda mais conveniência e flexibilidade aos nossos clientes! Com a adição da **Move Mais** ao nosso portfólio, passamos a contar com as quatro principais operadoras do mercado: **Sem Parar, Veloe, ConectCar e Move Mais**. Isso significa que você poderá escolher a melhor opção para sua operação, garantindo mais eficiência na gestão dos pagamentos de pedágio. Para começar a utilizar essa nova funcionalidade, basta entrar em contato com o time comercial da **NDD** e obter todas as informações necessárias para ativação. **Mais opções, mais praticidade e mais controle para a sua frota!** 🚛💨 --- version: "current" language: "pt" --- # Fevereiro 2026 ## Versão 4.28.0 Liberação em Homologação 20/02/2026 NOVA FUNCIONALIDADE ### **Nova API disponível -- Consulta de Parcelas em Aberto** Pensando em facilitar a conciliação financeira e dar mais visibilidade às operações de transporte, disponibilizamos uma nova rota para consulta de **parcelas em aberto** diretamente via API. Agora, seus sistemas podem consultar de forma simples e estruturada todas as parcelas com pagamentos pendentes, filtrando por **CNPJ da empresa contratante** e **período de emissão**. **O que há de novo?** Com a nova rota, você poderá: * Consultar todas as parcelas em aberto da sua empresa * Filtrar por período de emissão (formato AAAA-MM) * Retornar dados completos da OT, contratado, veículo, condutor e documentos vinculados * Automatizar processos financeiros e conciliações * Integrar facilmente com ERPs e sistemas internos **Benefícios para sua operação:** * Mais automação nos processos financeiros * Maior controle sobre parcelas com pagamentos pendentes * Redução de consultas manuais * Integração simplificada com seu ecossistema de sistemas **Parâmetros obrigatórios** * `cnpjEmpresa` → CNPJ da empresa contratante * `AnoMesEmissao` → Período de emissão das OTs (formato: AAAA-MM) ***Retornos*** *Dados da empresa consultada* * CNPJ * Nome *Período filtrado* *Lista de OTs com parcelas pendentes, contendo:* * CIOT * Data de emissão * Ponto emissor * Número e série da viagem * Nome da parcela * Data prevista de pagamento * Valor * Nome e CNPJ do contratado * Placas do veículo * Nome e CPF do condutor * Documentos originários vinculados Para maiores informações acione nosso suporte e solicite a documentação. 📞49-32518070 NOVA FUNCIONALIDADE ### **Descontos em parcelas de OT com CIOT já encerrado** Atendendo a uma necessidade operacional recorrente, evoluímos o sistema para permitir a **inclusão de descontos em parcelas de Operações de Transporte (OTs) que já estejam encerradas**. Essa melhoria traz mais flexibilidade para os contratantes, especialmente nos casos em que existem serviços utilizados pelo TAC e o lançamento do desconto precisa ocorrer após o encerramento da OT. **O que mudou?** A partir desta atualização: * É possível inserir **descontos em parcelas de OTs encerradas** * O desconto pode ser aplicado **somente em parcelas com status "Em Aberto"** * A edição permite **exclusivamente a inclusão de desconto** * **Não**é permitido alterar outras informações da OT * **Não**é permitido editar a chave PIX após o encerramento * A funcionalidade está disponível tanto via **portal quanto via integração** * Os logs seguem o mesmo padrão já existente, agora contemplando também OTs encerradas * Apenas usuários com permissão para visualizar a tela de **Operação de Transporte** poderão realizar a ação. * A ANTT **não é notificada sobre descontos**, pois a notificação considera apenas o valor bruto da operação. * O desconto ficará visível nos relatórios em: **Gerenciar Parcelas → Gerar Relatórios** **Como funciona?** O fluxo permanece o mesmo já conhecido para OTs em aberto: **Operação de Transporte → Pagamentos → Parcelamento → Editar → Descontos** A diferença é que: * O botão **"Editar"** agora estará habilitado para OTs encerradas * Ao acessar, o sistema permitirá apenas a inclusão de desconto na parcela elegível Isso garante segurança operacional e conformidade fiscal, mantendo o controle sobre alterações pós-encerramento. **Benefícios para sua operação** * Maior flexibilidade financeira * Melhor controle de ajustes pós-encerramento * Conformidade com regras fiscais * Transparência nos relatórios * Segurança nas permissões e registros NOVA FUNCIONALIDADE ### **Validação de titularidade da chave PIX** Para aumentar a segurança dos pagamentos e dar mais controle às contratantes, disponibilizamos a **validação da titularidade da chave PIX** utilizada no pagamento do CIOT. Agora, é possível definir se o pagamento via PIX deve obrigatoriamente ser realizado para o **Transportador** ou para o **Condutor (motorista)**, conforme a regra interna da sua operação. **Publico Alvo** Contratantes que pagam para terceiros ( Ex: Cooperativas), direto na conta do condutor e gostariam de mais segurança e redução de falha humana na utilização de chave PIX. **O que há de novo?** * A partir desta atualização, o administrador pode definir na configuração da contratante no **Portal Admin** se gostaria de habilitar ou não a trava pix: * Validar chave PIX do **Transportador**(Padrão) * Validar chave PIX do **Condutor** * Ou manter desativado Recomenda-se que o pagamento seja realizado para a empresa contratada para prestação do serviço e o mesmo repasse aos condutores. * Não é possível ativar as duas validações ao mesmo tempo. * Ao ativar uma opção, a outra é desabilitada automaticamente. * Apenas usuários administradores podem alterar essa configuração. Agora também é possível cadastrar uma **chave PIX diretamente no cadastro do condutor**, seguindo o mesmo padrão já utilizado para o transportador. Isso permite que o sistema valide corretamente a titularidade quando a regra estiver configurada para pagamento ao motorista. **Como funciona?** A validação ocorre automaticamente nos fluxos de: * Emissão de OT * Edição de OT * Se a validação estiver configurada para **Condutor** e houver apenas um motorista na OT, o pagamento será direcionado para a chave PIX do condutor. * Caso existam **múltiplos condutores na mesma OT**, o pagamento será realizado para o transportador. * Se nenhuma validação estiver ativa, o sistema mantém o comportamento atual (pagamento ao transportador). **Benefícios para sua operação** * Maior segurança contra pagamentos indevidos * Redução de fraudes e erros de direcionamento * Controle total pelo administrador * Transparência nos fluxos de pagamento * Flexibilidade para adaptar às regras internas da contratante --- version: "current" language: "pt" --- # Julho 2024 Estes são os releases notes do mês de **julho de 2024** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.12.2 MELHORIAS * [Melhoria feita no fluxo de pagamento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2024.md#melhoria) * [Cadastro e atualização de dados foi facilitado](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2024.md#cadastro) MELHORIAS ## Melhoria feita no fluxo de pagamento Para que o transportador ou condutor possam realizar TED (Transferência Eletrônica Disponível) sem impedimentos, foi disponibilizado os pagamentos para qualquer tipo de conta, inclusive as que possuem dígitos. ## Cadastro e atualização de dados foi facilitado Para melhorar a experiência do usuário no processo de cadastro e atualização cadastral, foram feitas algumas melhorias, sendo: * Inserção da data de nascimento de forma escrita, através de teclado numérico; * Modelo de imagem que não deve ser fotografada em selfie; * Envio de mensagem informando que e-mail foi enviado, quando documentação não é aprovada. --- version: "current" language: "pt" --- # Julho 2025 Estes são os release notes do mês de **julho de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.23.8 melhoria * [Adequação de perfis e permissões de acesso no Portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2025.md#3fad09d0-c8f9-4e41-926f-de7e5e399757) ## Versão 4.23.7.3 melhoria * [Mais segurança no uso de chave PIX em pagamentos de frete](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/julho-2025.md#e030aef6-0958-46d5-892b-fa9ef1bb4821) *** ** * ** *** ## Adequação de perfis e permissões de acesso no Portal melhoria **Objetivo:** Por erro de configuração ou má prática, permissões de **Master** vinham sendo liberadas com frequência para todos os usuários. Essa situação expunha o Portal a **riscos elevados de segurança** , como acessos indevidos a funções críticas, **inconsistências de dados** e potenciais violações de **compliance**. Para mitigar esses riscos, realizamos um mapeamento detalhado das **telas, ações e fluxos** necessários para cada perfil de usuário (Master, Financeiro, Autorizado, Frota, Confirmador, entre outros). ### **Como funciona na prática** * Cada perfil passa a ter **permissões restritas às suas responsabilidades**; * O risco de uso indevido de funções administrativas é eliminado; * As operações tornam-se mais **seguras, auditáveis e alinhadas às boas práticas de governança**; * O processo de **emissão e confirmação de CIOT** também foi ajustado, garantindo maior controle sobre as etapas críticas. *** ** * ** *** ## **Mais segurança no uso de chave PIX em pagamentos de frete** melhoria **Objetivo:** Mitigar riscos de fraude e inconsistência no uso de chaves PIX no Portal, garantindo que o cadastro e a utilização da chave estejam sempre vinculados corretamente ao transportador. Essa melhoria aumenta a segurança das operações e evita alterações indevidas em dados críticos de pagamento. ### **Como funciona na prática** * **Cadastro de Transportador:** * É possível cadastrar a chave PIX de um transportador apenas no primeiro registro. * Não é permitido alterar a chave PIX já vinculada. * Caso o transportador não tenha chave cadastrada, será permitido incluir uma. * **Edição de CIOT:** * Não é permitido editar a chave PIX de um CIOT ou parcela já registrada. * **Emissão de CIOT:** * Para transportadores novos, é possível cadastrar a chave PIX diretamente na tela de emissão. * Se o transportador já existir com chave PIX cadastrada, essa será utilizada automaticamente, sem possibilidade de alteração. * Se o transportador existir sem chave, será permitido incluir uma no momento da emissão. --- version: "current" language: "pt" --- # Julho 2026 ## **Nova regra Vale Pedágio ConectCar** NOVA REGRA A partir de 01/07/2026 a parceria NDD Cargo e ConectCar passa a operar em um novo modelo: a compra de Vale Pedágio passa a funcionar em Rota Estendida. O que muda na prática: | **Tipo de Rota** | **Placa** | **Prazo de utilização** | **Praça** | |------------------|---------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------| | **Flex** | Tem que ser a mesma placa | Sem expiração | Pode ser usado em qualquer praça | | **Estendida** | Tem que ser a mesma placa | ![warning](https://helpcenter.nddcargo.com.br/__attachments/a_6e340411066832ce2a5c1072143d5df462f95f012837d6a98eb5a819fd2bb648/atlassian-warning?cb=14432459925d605e05cae2605cdfe666) **Expira em até 15 dias após o início da viagem** | Pode ser usado em qualquer praça | **Funcionamento** 1. Ao comprar a viagem, é informada a data de início, a data de término, e por quais praças o motorista irá passar; 2. A ConectCar apura o valor de pedágios desta rota e credita o valor na tag do motorista; 3. O motorista pode utilizar este valor **em qualquer praça de pedágio**; 4. Caso sobre saldo, o mesmo **fica disponível para utilização** do motorista em qualquer via pedagiada durante o prazo de **15 dias** após a data de início da viagem; 5. Após os 15 dias, o saldo remanescente é **expirado**. **Prazo de Vigência da Viagem** O prazo máximo de vigência da viagem é de **15 dias**. --- version: "current" language: "pt" --- # Junho 2024 Estes são os releases notes do mês de **junho de 2024** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.11.0 MELHORIAS * [Ajuste nas mensagens das transações realizadas, recebidas e com erro](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2024.md#ajuste) * [Tela de atualização cadastral com informações mais claras](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2024.md#tela) ### Versão 4.12.0 nova funcionalidade * [Migração da operação de pagamento do cartão Frota](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2024.md#dock) * [Banner informa mudanças no portal](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2024.md#banner) melhorias ## **Ajuste nas mensagens das transações realizadas, recebidas e com erro** Em caso de erro nas transações via Pix, uma mensagem explicará o motivo, permitindo que o motorista entenda o real motivo pelo qual a transação não aconteceu. Essas alterações foram realizadas tanto no aplicativo quanto no portal. Essa funcionalidade está disponível tanto no portal quanto no aplicativo em**Contratante \> Minha Conta Digital.** ## **Tela de atualização cadastral com informações mais claras** Os transportadores e condutores terão mais facilidade ao atualizar seus dados cadastrais no aplicativo, garantindo acesso contínuo às suas contas. A atualização cadastral é obrigatória para todos que utilizam o APP na antiga processadora (BPP), permitindo então a migração para a Dock e a realização de transportes para as contratantes. A atualização cadastral é obrigatória para todos, permitindo a migração para a Dock e a realização de transportes para as contratantes. ### Versão 4.12.0 nova funcionalidade ## **Migração da operação de pagamento do cartão Frota** Foi realizado o ajuste de funcionalidades que utilizavam a tecnologia da processadora BPP para Dock. Dessa forma, os usuários podem realizar as migrações que vão utilizar o cartão Frota. Nesse sentido, as contratantes conseguirão usufruir normalmente do fluxo de pagamento ao seus colaboradores. nova funcionalidade ## **Banner informa mudanças no portal** Após os usuários realizarem login no portal NDD Cargo, um banner informará as mudanças feitas na solução. Como o NDD Cargo está em processo de migração, impactando na rotina das contratantes, o banner é uma forma de comunicar o que é necessário alterar para que as funcionalidades continuem funcionando. --- version: "current" language: "pt" --- # Junho 2025 Estes são os release notes do mês de **junho de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.23.7.2 melhoria * [Cancelamento de Vale-Pedágio sem limite de tempo nas OSAs](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md#c9c5aadb-8fc4-4503-a36c-3c9496f238bb) * [Reforço de Segurança no Portal NDD Cargo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md#41a25423-c238-4ff8-8810-145cf858c355) * [Mais precisão no envio de dados financeiros para faturamento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md#29ef37e8-07bc-44bd-8a5d-fc14c2a5260a) ## Versão 4.23.7 melhoria * [Mitigar Riscos de Segurança -- Pagamento de Frete -- Fase 1](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md#b7d19e28-0733-47db-925e-076dcd7cf945) * [Adequação na emissão de VPO para proprietário do veículo - Integração parte 2](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md#e474f45d-80b0-43da-a4c9-bbf9076ba995) * [Remoção do Limite de Tempo para Cancelamento de OVP nas OSAs -- Portal/Integração](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/junho-2025.md#8a811bb0-77e7-472d-b806-3b67408a45e3) *** ** * ** *** ## **Cancelamento de Vale-Pedágio sem limite de tempo nas OSAs** melhoria **Objetivo:** Oferecer mais flexibilidade para o cliente ao permitir o cancelamento de um Vale-Pedágio (OVP) diretamente com as operadoras Sem Parar, Veloe, ConectCar e Move Mais, sem a restrição anterior de 3 horas. Essa mudança traz mais agilidade, elimina barreiras operacionais e melhora a experiência do usuário. ### **Como funciona na prática** * **Antes:** Só era possível cancelar um OVP em até 3 horas após a emissão. * **Agora:** O cliente pode solicitar o cancelamento a qualquer momento via **Portal ou Integração**. * O sistema consulta diretamente a operadora responsável (Sem Parar, Veloe, ConectCar ou Move Mais) e retorna a resposta nativa sobre a viabilidade do cancelamento. * **Regra importante:** O cancelamento só é permitido caso o motorista **não tenha passado por nenhuma praça de pedágio**. * O cliente recebe o status imediato, garantindo transparência e rapidez no processo. *** ** * ** *** ## Reforço de Segurança no Portal NDD Cargo ### melhoria **Objetivo:**Corrigir vulnerabilidades e mitigar riscos de segurança no Portal, prevenindo fraudes, acessos indevidos e possíveis vazamentos de informações. Essas medidas fortalecem a confiabilidade da plataforma e protegem os dados dos clientes. ### **Como funciona na prática** * Aplicação de **novas regras de autenticação e controle de acesso**, tornando o login e a gestão de usuários mais seguros. * **Aprimoramento das políticas de senha** e redefinição, aumentando a proteção contra acessos não autorizados. * **Tratamento avançado de dados sensíveis**, reforçando a privacidade e a conformidade no uso do Portal. * **Melhorias em monitoramento e auditoria**, garantindo mais visibilidade e rastreabilidade de eventos críticos. * **Integrações e endpoints revisados**, assegurando que a comunicação com serviços externos siga padrões de segurança atualizados. *** ** * ** *** ### Mais precisão no envio de dados financeiros para faturamento ### melhoria **Objetivo:** Garantir que as nomenclaturas financeiras enviadas do NDD Cargo para o time de LABS/Sankhya sigam um padrão único, permitindo que os cálculos dos valores movimentados sejam feitos de forma correta. Com isso, o time de Faturamento pode realizar as cobranças de clientes com mais agilidade, precisão e segurança. *** ** * ** *** ### **Mitigar Riscos de Segurança -- Pagamento de Frete -- Fase 1** Melhoria **Objetivo:**Reduzir vulnerabilidades no processo de emissão de CIOT e pagamento de frete, implementando melhorias técnicas e de segurança para inibir fraudes e garantir maior integridade das transações. **Como funciona na prática** A primeira fase desta entrega concentrou-se na aplicação de boas práticas de segurança e mitigação de riscos, especialmente no contexto de **emissão de CIOT e pagamento de frete**. Foram desenvolvidas melhorias técnicas com foco nos seguintes pontos: 1. **Correção de permissões indevidas no aplicativo** 2. **Melhoria na exportação de componentes no app** 3. **Fortalecimento de práticas criptográficas** 4. **Validação e sanitização de entradas de dados** 5. **Atualização e substituição de algoritmos criptográficos** 6. **Aprimoramento de headers de resposta HTTP no app** *** ** * ** *** ### **Adequação na Emissão de VPO para Proprietário do Veículo -- Integração (Parte 2)** Melhoria **Objetivo:** Ajustar a **API** de emissão de Vale Pedágio (VPO) para permitir o recebimento do documento do proprietário do veículo (CPF/CNPJ), garantindo maior conformidade com a ANTT. O dado será utilizado para atualizar a base da operadora *Sem Parar* e assegurar a correta identificação do transportador. Essa entrega é limitada à **inclusão do campo no layout 4.2.6** , sem alteração no schema do layout. **Como funciona na prática** * Será incluído um **novo campo opcional** no layout 4.2.6 da API de emissão de Vale Pedágio, com o **mesmo nome utilizado na versão 4.2.12**. * A inclusão será feita diretamente no **schema da API**, sem necessidade de atualização formal do layout por parte do cliente. *** ** * ** *** ### **Remoção do Limite de Tempo para Cancelamento de OVP nas OSAs -- Portal/Integração** Melhoria Remover a limitação de **3 horas** para cancelamento de OVPs (Ordens de Vale-Pedágio) junto às OSAs (Operadoras de Serviço de Arrecadação), permitindo que o sistema consulte e aplique **a resposta nativa das operadoras** Sem Parar, Veloe, ConectCar e Move Mais. A mudança visa oferecer maior **flexibilidade operacional** , **agilidade nas respostas** e **melhoria da experiência do cliente**, sem alterar regras relacionadas a OVPs que já foram debitadas nas praças. **Como funciona na prática** * A regra de bloqueio que impedia o cancelamento de OVPs com mais de **3 horas de emissão** foi removida do Portal e da Integração. * A partir dessa mudança, toda solicitação de cancelamento de OVP será processada **em tempo real** , com consulta direta à **API das operadoras de pedágio**. * O sistema receberá e exibirá para o cliente o **retorno real da OSA** , seja **aprovando ou recusando o cancelamento**, com base nas regras da operadora. #### Importante * A **regra de bloqueio para OVPs já debitadas em praça continua válida** --- ou seja, OVPs que já foram utilizadas **não poderão ser canceladas**, mesmo após a mudança de tempo. --- version: "current" language: "pt" --- # Junho 2026 ## **NDD Cargo atualizado para as novas regras de emissão de CIOT da ANTT** Versão 4.34.0 - Liberada em produção Adequação regulatória ANTT CIOT Portal Integrações O NDD Cargo foi atualizado para atender às mudanças regulatórias relacionadas à **MP nº 1.343/2026 e ao novo modelo de serviços para geração e gestão do CIOT definido pela ANTT**. A atualização representa uma evolução importante nos processos de Operação de Transporte e contempla adequações no **Portal NDD Cargo e nas integrações**, garantindo suporte às novas regras e aos novos cenários operacionais previstos pela regulamentação. Entre as principais novidades está o suporte aos três tipos de Operação de Transporte reconhecidos no novo modelo: * Carga Lotação; * Carga Fracionada; * TAC-Agregado. Com a inclusão da **Carga Fracionada**, o NDD Cargo passa a atender operações que envolvem cargas vinculadas a diferentes contratantes, ampliando os cenários suportados para emissão e gestão do CIOT. Também foram incorporadas novas informações operacionais exigidas pela ANTT, relacionadas à carga, composição veicular, quantidade de eixos, distância percorrida, origem e destino da operação e indicadores operacionais do transporte. Os processos de **emissão, cancelamento, retificação e encerramento das Operações de Transporte** também foram revisados para refletir as novas regras da ANTT, incluindo as particularidades aplicáveis a cada tipo de operação. Outra mudança importante está relacionada ao **Piso Mínimo de Frete**. Nas operações sujeitas à regra, o valor do frete passa a ser validado conforme os critérios estabelecidos pela ANTT durante o processo de geração do CIOT. ### Adequações nas integrações As integrações do NDD Cargo também foram atualizadas para suportar o novo modelo regulatório. Os fluxos de integração via **API REST, WebService e Agente** foram adequados aos novos tipos de operação e às informações exigidas pela ANTT. Para apoiar a transição dos clientes que já utilizam o NDD Cargo, também foram implementadas regras de **retrocompatibilidade em cenários aplicáveis**, reduzindo impactos imediatos nas integrações existentes e permitindo uma evolução mais gradual para os novos layouts. **O que muda para você:** o NDD Cargo está preparado para os novos cenários de Operação de Transporte e para as regras atuais de geração e gestão do CIOT, oferecendo maior aderência regulatória e suporte às novas exigências da ANTT tanto no Portal quanto nas integrações. Os detalhes dos novos layouts, campos, regras de preenchimento e comportamentos de integração estão disponíveis nos respectivos manuais técnicos do NDD Cargo. --- version: "current" language: "pt" --- # Maio 2024 Estes são os releases notes do mês de **maio de 2024** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.10.0 MELHORIAS * [Incremento de informações das praças de pedágio nas consultas de integração](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2024.md#incremento) * [Mudança na emissão de CIOT com OVP utilizando Tag](#mudança) ### Versão 4.11.0 * [Acesso a consultas e cancelamento de cartão através da URA (inteligência artificial)](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2024.md#acesso) * [Retirada necessidade de troca de cartão quando troca portador da viagem](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2024.md#retirada) mELHORIAS ## **Incremento de informações das praças de pedágio nas consultas de integração** ++Qual o objetivo?++ Usuários do NDD Cargo, possuem agora a visualização do Código Nacional das Praças (CNP) dos pedágios, para inserir no retorno de integração. ++Como funciona?++ Para coletar esses dados, basta somente pesquisar na rota de viagem os CNP´s do percurso realizado. ++O que será afetado?++O manual de integração no layout 4,2,12,0 teve o campo CNP adicionado no layout de saída da consulta de roteirização. Os dados apresentados incluem: * Nome da praça do pedágio; * Valor do pedágio; * Localização da praça do pedágio; * Código Nacional da Praça (CNP). ++Qual o impacto no ambiente?++ Não há. ## **Mudança na emissão de CIOT com OVP utilizando Tag** ++Qual o objetivo?++ Com a migração para a Dock, as Contratantes agora terão a capacidade de emitir um Código Identificador da Operação de Transporte (CIOT) com a opção de Operação de Vale Pedágio (OVP) utilizando Tag, sem a necessidade de qualquer alteração no Layout. Isso é muito importante considerando a atualização das praças de pedágio e o encerramento do VisaCargo em Junho, após o qual, nossos clientes Dock/BPP não poderão mais emitir o CIOT com pedágio no modelo cartão. Os usuários poderão cancelar o CIOT durante a emissão de OVP, sem impactar a mesma. Adicionalmente, será viável emitir CIOT com TAG. Eles também terão a opção de gerar um OVP antes do CIOT, permitindo o pagamento do valor do pedágio ao transportador. A atualização possibilitará a emissão de um CIOT sem OVP e o cancelamento do Vale Pedágio Obrigatório (VPO) na TAG. Isso se deve à uma atualização da ANTT, que informa que com a modernização das praças de pedágio e com a chegada do Freeflow, o modelo de pagamento com cartão utilizando o moedeiro, não será mais aceito no mercado. Portanto, para as Contratantes Dock, já não será possível a emissão com Cartão, enquanto na BPP, ainda será possível até Junho. ++Como funciona?++ Na integração de XML/TXT e Portal. ++O que será afetado?++ Todos os Layouts de integração e o Portal (não afeta o usuário). ++Qual o impacto no ambiente?++Não há. ### Versão 4.11.0 melhorias ## **Acesso a consultas e cancelamento de cartão através da URA (inteligência artificial)** ++Qual o objetivo?++ Disponibilizar serviços de consultas e cancelamentos através de uma URA, onde será possível realizar um filtro de ligações que iriam direto para a central de atendimento. Dessa forma, conseguimos automatizar os atendimentos e ter mais agilidade em alguns processos para o motorista. ++Como funciona?++ Para transportadores e condutores, a URA está disponível para: * Cancelar cartão vinculado ao transportador; * Consultar saldo do cartão; * Consultar valores recebidos nos últimos 5 dias. ++O que será afetado?++ Será disponibilizada uma nova URA, aonde os motoristas poderão entrar em contato para verificar consultas ou realizar até mesmo um cancelamento de cartão através de um número**.** ++Qual o impacto no ambiente?++ Não há. ## **Retirada necessidade de troca de cartão quando troca portador da viagem** ++Qual o objetivo?++ A contratante poderá pagar o Transportador ou Condutor no mesmo cartão vinculado ao seu cadastro. Também tiramos a limitação da visão do Condutor no APP, ou seja, tanto Transportador, como o Condutor, terão a mesma visão de todas as funcionalidades. ++Como funciona?++ O condutor terá a mesma visão que o usuário transportador no aplicativo. ++O que será afetado?++ Não há. ++Qual o impacto no ambiente?++Não terá impacto no ambiente, mas o APP terá uma atualização referente a esse tema. --- version: "current" language: "pt" --- # Maio 2025 Estes são os release notes do mês de **maio de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.23.4 melhoria * [Melhorias nos Relatórios de Acompanhamento -- Portal (Cliente: Itograss)](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2025.md#f93dce22-60bc-4e54-8ef8-f34c0fbf8e51) ## Versão 4.23.3 Melhoria * [Adequação na Emissão de VPO para Proprietário do Veículo -- Integração](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2025.md#4ea64ce1-ef72-4d90-9c7b-e0f4ea491489) * [API de Criação/Atualização de CPF/CNPJ do Transportador -- Integração com Sem Parar](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/maio-2025.md#d3076a68-eaee-42ba-90ef-a9af0aef2dba) *** ** * ** *** ### Melhorias nos Relatórios de Acompanhamento -- Portal (Cliente: Itograss) melhoria **Objetivo:** Oferecer ao cliente **Itograss** mais visibilidade e controle sobre sua operação logística, por meio da melhoria nos relatórios de acompanhamento no Portal. As alterações permitirão uma gestão mais eficiente e transparente das operações de transporte, com foco em conciliação de parcelas e gestão por unidade de negócio. **Como funciona na prática** Foram implementadas as seguintes melhorias nos relatórios do Portal: #### ✅ **1. Inclusão de filtro por Emitente (Filial)** * Os relatórios de acompanhamento agora permitem filtrar os dados por **ponto emissor**, possibilitando à Itograss a visualização segmentada por unidade de negócio. * Essa funcionalidade apoia a gestão descentralizada e facilita o acompanhamento de performance logística por filial #### ✅ **2. Inclusão de campos para conciliação de parcelas pagas e pendentes** * Foram adicionadas colunas que indicam o status das parcelas relacionadas ao CIOT (pagas ou pendentes). * Isso permite ao time financeiro da Itograss uma conciliação mais rápida e precisa entre o que foi processado via plataforma e o que foi registrado no sistema interno. *** ** * ** *** ### **Adequação na Emissão de VPO para Proprietário do Veículo -- Integração** Melhoria **Objetivo:**Assegurar que a emissão do VPO (Vale Pedágio Obrigatório) para o proprietário do veículo utilize corretamente os dados do transportador, priorizando fontes confiáveis e automatizadas, garantindo fluidez no processo mesmo na ausência de informações em determinadas etapas. **Como funciona na prática** Na emissão do VPO, a aplicação seguirá a seguinte ordem de prioridade para definição do **documento do transportador (proprietário do veículo)**: 1. **Documento informado via integração** * Se o documento do transportador for enviado na requisição integrada, ele será utilizado como proprietário do veículo para emissão do VPO. * Essa é a fonte preferencial, considerada mais atualizada e confiável. 2. **Documento cadastrado manualmente via Portal** * Caso a informação não seja enviada via integração, será utilizado o documento do proprietário previamente cadastrado manualmente no Portal. 3. **Ausência de informação de documento** * Se nenhuma das duas opções anteriores estiver disponível (via integração ou via Portal), a emissão do VPO ainda será permitida. * Nesse caso, a requisição será enviada **sem o documento do proprietário**, e o sistema OSA será responsável por identificar essa informação com base nos dados de sua própria base interna. *** ** * ** *** **API de Criação/Atualização de CPF/CNPJ do Transportador -- Integração com Sem Parar** Melhoria **Objetivo:** Atender à Regra B11 da nova regulamentação da ANTT (vigente desde 23/04), garantindo que o CPF ou CNPJ do **proprietário do veículo** esteja corretamente registrado junto à operadora de TAG *Sem Parar*, viabilizando a emissão de VPOs válidos de acordo com os critérios de validação do vínculo entre frota e veículo. **Como funciona na prática** A operadora *Sem Parar* , diferente das demais OSAs, exige que o documento do transportador (CPF ou CNPJ) seja **cadastrado previamente** , por meio de um processo **fora do fluxo padrão de emissão de VPO** . Isso significa que o dado **não é informado durante a emissão do VPO** , mas sim **via um CRUD específico fornecido pela operadora**. --- version: "current" language: "pt" --- # Maio 2026 ## **Acompanhamento de operações em tempo real com Webhooks** Versão 4.32.0 - Liberada em produção Nova funcionalidade integração webhooks O NDD Cargo agora conta com **Webhooks para acompanhamento dos principais eventos das operações**, tornando a comunicação entre o NDD Cargo e os sistemas integrados mais ágil e automatizada. Com a novidade, os sistemas podem receber atualizações automaticamente conforme eventos são processados, contemplando: * Emissão, alteração, cancelamento e encerramento de Operações de Transporte (OT); * Emissão e cancelamento de Operações de Vale-Pedágio (OVP). Isso reduz a necessidade de consultas recorrentes para acompanhar o processamento das operações e facilita a sincronização das informações com TMSs e outros sistemas integrados. Além dos Webhooks, também disponibilizamos a **consulta de operações por FK**, permitindo localizar uma operação a partir de sua chave de negócio. Com isso, os sistemas integrados ganham mais flexibilidade para consultar e relacionar as operações aos seus próprios registros, sem depender exclusivamente do identificador interno de processamento. **O que muda para você:** mais agilidade no acompanhamento das operações, menor necessidade de consultas repetitivas e uma integração mais fluida entre o NDD Cargo e os sistemas utilizados na sua operação. Os detalhes técnicos para autenticação, inscrição nos eventos e utilização das consultas estão disponíveis nos respectivos manuais de integração. --- version: "current" language: "pt" --- # Março 2025 Estes são os release notes do mês de **março de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.22.2 Melhoria * [Ampliação das Opções de Chaves Pix com a Inclusão de Agência/Conta para Maior Flexibilidade dos Clientes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2025.md#95e73c0e-bd77-4416-8b02-33db5ad78aeb) ## Versão 4.22.1 Melhoria * [Validação Segura de PIX: Frete Pago Somente ao Transportador Cadastrado](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2025.md#4bb887c4-af88-41dc-83d4-9eecc89ca075) ## Versão 4.20.2 Melhoria * [Expansão do Pagamento por PIX: CIOT para Pessoa Física com Suporte a Todos os Layouts](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2025.md#bc2a4828-ecbd-4158-b124-fe35e0690be9) ## Versão 4.22.0 Melhoria * [Padronização do Fluxo de Cadastro de Dispositivo Confiável para Motoristas do NDD Cargo com Validação de E-mail e Código de Acesso](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2025.md#4) * [Adequação à Resolução ANTT nº 6.024 com Implementação do IDVPO para Emissão e Cancelamento de VPOs na Move Mais, ConectCar e Veloe](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/marco-2025.md#5) *** ** * ** *** ### **Ampliação das Opções de Chaves Pix com a Inclusão de Agência/Conta para Maior Flexibilidade dos Clientes** Melhoria **Objetivo:** O objetivo desta entrega foi ampliar as opções de chaves Pix disponíveis para os clientes, incluindo a chave do tipo "agência/conta" como mais uma alternativa para transações. Com essa adição, a solução passou a atender a um novo cenário de negócio, complementando as chaves já existentes (CPF/CNPJ, e-mail, telefone e chave aleatória). Essa expansão visa aumentar a flexibilidade e a conveniência para os clientes, permitindo que eles escolham a opção que melhor se adapta às suas necessidades e preferências. **Como Funciona na Prática:** Na prática, a chave Pix do tipo "agência/conta" foi integrada ao sistema existente, permitindo que os clientes cadastrem e utilizem essa nova opção de chave de forma simples e segura. A partir desse momento, o cliente pode usar essa chave para realizar e receber pagamentos, assim como já fazia com as demais chaves disponíveis. Essa funcionalidade foi implementada de forma integrada à experiência atual, sem impactar o fluxo já existente para as outras chaves. Além disso, a adição da chave "agência/conta" amplia o leque de possibilidades para os clientes, especialmente aqueles que preferem utilizar dados bancários tradicionais em suas transações. Com isso, a solução se torna mais abrangente e alinhada às diversas necessidades do mercado. *** ** * ** *** ### **Validação Segura de PIX: Frete Pago Somente ao Transportador Cadastrado** Melhoria **Objetivo:** Implementar uma **validação restritiva do PIX** para garantir que os pagamentos de frete via CIOT PIX sejam realizados **exclusivamente para Transportadores**, impedindo que terceiros recebam os valores. *** ** * ** *** ### **Como Funciona na Prática:** 1. **Parametrização pela Contratante** *(Obrigatória para ativar a validação):* * A Contratante deve possuir a**funcionalidade habilitada** em suas configurações. * Se não ativada, o sistema mantém o fluxo atual (sem restrição de chave PIX). 2. **Cadastro da Chave PIX do Transportador**: * A chave PIX deve ser **vinculada previamente** ao cadastro do Transportador. * O sistema valida a titularidade da chave dentro do cadastro. * Para chave do tipo Agência/Conta, não é possível realizar a validação. 3. **Validação durante a Emissão do CIOT**: * Ao chegar na etapa de pagamento no momento da emissão do CIOT, o sistema **verifica automaticamente** se a chave PIX informada pertence ao Transportador selecionado. * Se a chave for de terceiro, **a emissão não será realizada**. 4. **Validação no Momento do Pagamento**: * Mesmo com o CIOT emitido, o sistema **revalida a chave PIX** no pagamento. * Caso a chave tenha sido **reatribuída** (ex.: reivindicada por outra pessoa), o pagamento **não é processado**. * **Ação necessária**: A Contratante deve: * Editar a parcela do frete do CIOT em questão. * Inserir uma **nova chave PIX válida** (pertencente ao Transportador). *** ** * ** *** ### **Expansão do Pagamento por PIX: CIOT para Pessoa Física com Suporte a Todos os Layouts** Melhoria **Objetivo:**O objetivo dessa entrega foi implementar o pagamento do CIOT via PIX para Pessoa Física (PF) no Portal e via Integração, estendendo a funcionalidade já disponível para Pessoa Jurídica (PJ). Essa melhoria visa: * **Ampliar as opções de pagamento**, oferecendo maior comodidade a todos os clientes; * **Garantir uma experiência ágil e segura**, alinhada com as expectativas do mercado; * **Otimizar processos** e promover eficiência operacional. **Como funciona na prática:** 1. **Habilitação da Contratante:** * A contratante precisará estar configurada no sistema para liberar o pagamento via PIX (tanto para PF quanto PJ). * Essa configuração ativa a funcionalidade com **retrocompatibilidade** , ou seja, o pagamento funcionará em **todas as versões de layout** (inclusive nas anteriores à 4.2.12). 2. **Processamento do Arquivo:** * O sistema será capaz de **interpretar os arquivos em ambos os formatos** (versão 4.2.12 com PIX e versões anteriores). * Independentemente do tipo de usuário (PF/PJ), o pagamento será processado com segurança e eficiência. *** ** * ** *** ### **Padronização do Fluxo de Cadastro de Dispositivo Confiável para Motoristas do NDD Cargo com Validação de E-mail e Código de Acesso** melhoria **Objetivo:** O objetivo desta entrega foi equalizar e padronizar o fluxo de cadastro de dispositivo confiável para todos os Motoristas do NDD Cargo ao utilizarem um novo aparelho. Com essa implementação, sempre que um Motorista trocar de dispositivo, será necessário passar por um fluxo de segurança que inclui a validação do e-mail cadastrado e a confirmação via código de acesso enviado ao celular. Essa medida visa aumentar a segurança das contas, proteger os dados dos Motoristas e garantir que apenas dispositivos autorizados tenham acesso à plataforma. **Como Funciona na Prática:** Na prática, quando um Motorista do NDD Cargo tenta acessar o aplicativo em um novo aparelho, o sistema solicita que ele insira o e-mail cadastrado em sua conta digital. Após a validação do e-mail, um código de acesso é enviado para o número de celular registrado no sistema. O Motorista deve inserir esse código no novo dispositivo para confirmar que é o proprietário da conta. Somente após essa dupla validação (e-mail e código de acesso) o dispositivo é cadastrado como confiável e liberado para uso. Esse fluxo de segurança é aplicado de forma consistente para todos os Motoristas, independentemente do dispositivo utilizado, garantindo que apenas usuários autorizados possam acessar a plataforma. Além disso, a padronização do processo simplifica a experiência do Motorista, ao mesmo tempo em que reforça a proteção contra acessos não autorizados ou fraudes. *** ** * ** *** ### **Adequação à Resolução ANTT nº 6.024 com Implementação do IDVPO para Emissão e Cancelamento de VPOs na Move Mais, ConectCar e Veloe** melhoria **Objetivo:** O objetivo desta entrega foi adequar os sistemas da Move Mais, ConectCar e Veloe à nova resolução ANTT nº 6.024, que estabelece a obrigatoriedade de envio de um novo código de identificação (IDVPO) para emissão e cancelamento de serviços de VPO (Vale-Pedágio Obrigatório). Essa alteração visa garantir conformidade com a regulamentação vigente e padronizar o processo de emissão e cancelamento de VPOs, assegurando que todas as transações estejam alinhadas com as diretrizes da ANTT. A adequação da Sem Parar será realizada em uma versão futura. **Como Funciona na Prática:** Na prática, a implementação do IDVPO envolveu a atualização das Operadores da Move Mais, ConectCar e Veloe para enviar o novo código de identificação sempre que um serviço de VPO for emitido ou cancelado. Agora, ao realizar uma transação de VPO, o sistema automaticamente inclui o IDVPO no processo, garantindo que todas as operações estejam em conformidade com a resolução ANTT nº 6.024. *** ** * ** *** --- version: "current" language: "pt" --- # Março 2026 ## Versão 4.30.0 Liberação em PRODUÇÃO 26/03/2026 NOVA FUNCIONALIDADE ### **Criação de White Label via Portal Administrativo** Dando mais um passo na evolução da plataforma e visando **escala, autonomia e agilidade comercial** , disponibilizamos uma nova funcionalidade que permite a **criação e gestão de ambientes White Label diretamente pelo Portal Administrativo**. Agora, o parceiros que deseja operar o NDD Cargo com sua própria marca, entra em produção em um prazo menor, sem necessidade de desenvolvimento sob demanda. Agora, parceiros podem operar o NDD Cargo com sua própria marca, sem necessidade de desenvolvimento sob demanda. **O que muda na prática?** Antes, cada novo White Label exigia atuação direta do time de desenvolvimento para customização da identidade visual do parceiro. Agora: * O próprio time de implantação/admin consegue configurar novos ambientes * A identidade visual pode ser personalizada de forma dinâmica * O parceiro pode operar com seu próprio domínio **O que essa melhoria entrega?** * Criação de ambientes White Label de forma **parametrizada e autônoma** * Configuração de identidade visual (logo, cores, tema) diretamente no portal * Associação de domínio próprio (whitelabel por hostname/rota) * Gestão completa: criação, edição e exclusão de ambientes * Aplicação da identidade visual em **portal e relatórios** * Redução significativa do tempo de onboarding de novos parceiros **Benefícios para o negócio:** * Escalabilidade na aquisição de novos parceiros * Redução do lead time de onboarding * Menor custo operacional e dependência de desenvolvimento * Expansão do modelo de parceria (White Label) * Maior flexibilidade comercial **Impacto operacional:** * Times de implantação ganham autonomia no setup * QA e suporte seguem fluxo padrão, sem necessidade de adaptações técnicas por cliente * Gestão de produto passa a acompanhar métricas e evolução dos parceiros com mais agilidade **Importante:** * A funcionalidade já está disponível em produção * O modelo White Label não expõe a marca NDD Cargo ao cliente final do parceiro * A configuração é realizada por usuários do time NDD. Em caso de dúvidas ou apoio para um novo ambiente White Label, nosso time está à disposição. Para maiores informações acione nosso suporte . 📞49-32518070 --- version: "current" language: "pt" --- # Novembro 2024 Estes são os releases notes do mês de **novembro de 2024** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. ## Versão 4.18.0 nova funcionalidade * [Pix Agendado Recorrente](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/novembro-2024.md#pix-agendado-recorrente) ### Versão 4.17.0 nova funcionalidade * [Cadastramento de Dispositivos Confiáveis](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/released/current/novembro-2024.md#196f2257-50ed-4d80-9be6-f3426b5a3393) *** ** * ** *** NOVA FUNCIONALIDADE ## Pix agendado recorrente Agora ficou ainda mais fácil organizar os pagamentos no aplicativo NDD Cargo. Com o Pix Agendado Recorrente, é possível automatizar os pagamentos eliminando a necessidade de realizá-los manualmente no futuro. A iniciativa também está em conformidade com a Resolução nº 402/2024 do Banco Central (BCB). Para detalhes e instruções, acesse a nossa[**FAQ**](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/agendamento-recorrente-pix.md). *** ** * ** *** NOVA FUNCIONALIDADE ## Cadastramento de Dispositivos Confiáveis Nesta versão, foi liberado o recurso de cadastramento de dispositivos confiáveis. Agora, transações Pix acima de R$ 200,00 e alterações nas chaves Pix só poderão ser realizadas em dispositivos previamente cadastrados. Essa medida visa aumentar a segurança das operações e atender à Instrução Normativa do Banco Central (BCB) nº 491/2024. Para mais informações e o passo a passo para cadastrar dispositivos, consulte a [**FAQ**](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/dispositivo-confiavel-pix.md). --- version: "current" language: "pt" --- # Novembro 2025 Estes são os release notes do mês de **novembro de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. **Versão: 4.25.1** 1. **Otimização de Processos** **Pagamento de frete** Implementamos melhorias no processo de pagamento de frete, permitindo a alteração dos dados de pagamento após a emissão do CIOT pelo contratante. Agora, é possível atualizar os dados bancários ou a chave PIX, desde que pertençam à mesma titularidade, ou seja, ao transportador informado na criação da OT. **Versão: 2.1.0 (Landing Page)** 2. **Otimização de Processos** **Landing page de abertura de conta PJ** Realizamos evoluções no fluxo de abertura de conta PJ, tornando o processo mais flexível e eficiente: * Aumento do limite de tamanho dos arquivos enviados; * Opção "continuar mais tarde", permitindo retomar o processo de abertura de conta a partir do ponto em que foi interrompido. --- version: "current" language: "pt" --- # Outubro 2025 Estes são os release notes do mês de **outubro de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. **Versão 4.25.0** *** ** * ** *** 1. **Novos Produtos** **Novo portal: Visão Financeira** Reforçando nosso compromisso com a melhoria contínua e com a segurança da informação, colocamos os usuários no centro do processo de desenvolvimento, co-criando soluções mais humanizadas e eficientes por meio de uma abordagem colaborativa, experimental e multidisciplinar, orientada às necessidades reais do dia a dia. Principais novidades do portal: * Novo fluxo de aprovação de pagamentos via OTP; * Novo processo de login, mais seguro e intuitivo; * Melhoria na gestão de saldo em conta; * Novos relatórios e filtros para análise financeira; * Nova interface, mais moderna e funcional. 2. **Novas APIs REST** Disponibilizamos novos endpoints de consulta relacionados ao processo de pagamentos via PIX, ampliando a visibilidade, controle e automação das operações: * Consulta de status de parcelas; * Consulta de chave PIX; * Consulta de comprovante PIX; * Consulta de extrato; * Consulta de saldo em conta; * Reprocessamento de pagamentos. --- version: "current" language: "pt" --- # Setembro 2025 Estes são os release notes do mês de **setembro de 2025** do NDD Cargo. Veja um resumo de todas as atualizações e clique nos links para navegar em cada uma delas. **Versão 4.24.0** ## **1. Atualização de Arquitetura e Tecnologia Embarcada** **Operação de Contingência para Vale-Pedágio Obrigatório (VPO)** Implementamos um novo fluxo de contingência que assegura a continuidade da emissão das Operações de Vale-Pedágio (OVP) em situações de indisponibilidade das integradoras (Ticket Log e Tmov). Após restabelecer a comunicação o sistema protocola automaticamente a emissão do VPO, de forma segura, na ANTT, garantindo conformidade regulatória e preservando o planejamento logístico dos clientes. *** ** * ** *** ### **2. Novas Funcionalidades** **Integração com a Edenred -- TAG Ticket Log no Hub de Pedágios** Para fortalecer a evolução do nosso ecossistema logístico, concluímos a integração com a Edenred. Com isso, clientes passam a contar com mais uma opção de TAG dentro do Hub de Vale-Pedágio, ampliando a flexibilidade operacional e as alternativas de emissão. *** ** * ** *** ### **3. Otimizações de Processo** **Melhorias no Relatório de Pagamentos** O relatório de pagamentos foi aprimorado para oferecer maior visibilidade, controle e eficiência no processo de conciliação financeira. Entre as melhorias implementadas, destacamos: * Inclusão das informações de condutor, NF-e e ponto emissor no relatório de parcelas pagas, * Adição de novas opções de filtros de pesquisa, **Documento do proprietário do veículo** Inclusão do campo *CPF/CNPJ do proprietário do veículo* na API de emissão de vale-pedágio, atendendo às novas exigências regulatórias da ANTT. Essas adequações reforçam o alinhamento do sistema às atualizações do novo módulo de Vale-Pedágio da ANTT, vigente desde 23/04, incluindo a Regra B11, que impacta diretamente o processo de emissão de VPO. --- version: "Current" language: "pt" --- # NDD Cargo - CIOT Fácil ## NDD Cargo - CIOT Fácil O CIOT Fácil é o módulo de emissão expressa de CIOT do NDD Cargo, criado para empresas que precisam registrar operações de transporte junto à ANTT de forma simples, rápida e sem passar pelo ciclo tradicional de ativação do NDD Cargo completo. Nesta base você encontra orientações para cadastro, emissão, consulta, manutenção de CIOT, assinatura, consumo e suporte. ### Acesse pelo que você precisa fazer * Quero começar a usar: [\[Primeiros Passos\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/1-primeiros-passos.md) * Quero criar conta ou acessar: [\[Cadastro e acesso\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/2-cadastro-e-acesso.md) * Quero entender trial, assinatura ou saldo: [\[Trial, assinatura e consumo\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * Quero emitir um CIOT: [\[Emissão de CIOT\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * Quero escolher o tipo correto de operação: [\[Tipos de Operação\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/5-tipos-de-operacao.md) * Meu CIOT foi rejeitado: [\[Rejeições ANTT\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * Quero consultar ou imprimir um CIOT: [\[Consulta, impressão e histórico\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/7-consulta-impressao-e-historico.md) * Quero cancelar, retificar ou encerrar um CIOT: [\[Manutenção de CIOT\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * Meu CIOT foi emitido em contingência: [\[Contingência\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * Quero gerenciar usuários: [\[Gestão de usuários\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/10-gestao-de-usuarios.md) * Preciso de ajuda: [\[Suporte e canais de atendimento\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * Tenho uma dúvida rápida: [\[Perguntas frequentes\]](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) ### Responsabilidade sobre os dados A NDD atua como plataforma tecnológica para transmissão das informações à ANTT. Os dados informados no portal são de responsabilidade do cliente, incluindo contratante, contratado, veículos, carga, pagamento e demais informações exigidas para emissão do CIOT. ### Importante O CIOT Fácil realiza emissão de CIOT por mensageria com a ANTT. Ele não realiza PEF, pagamento ao transportador, vale-pedágio ou demais funcionalidades do NDD Cargo tradicional. --- version: "Current" language: "pt" --- # 1. Primeiros Passos ## Primeiros Passos O **NDD Cargo - CIOT Fácil** é o módulo de emissão expressa de CIOT do NDD Cargo, criado para empresas que precisam registrar operações de transporte junto à ANTT de forma simples, rápida e sem passar pelo ciclo tradicional de ativação do NDD Cargo completo. Ele foi pensado para empresas que precisam começar a emitir CIOT rapidamente, com cadastro self-service, trial diário, contratação online de assinatura e controle básico das emissões realizadas. *** ** * ** *** ### O que é o CIOT Fácil O CIOT Fácil permite que sua empresa emita CIOT por mensageria com a ANTT, usando uma jornada simplificada dentro do portal. Com ele, você pode: * Cadastrar sua empresa de forma autônoma. * Criar o primeiro usuário Admin. * Emitir CIOT para operações de transporte. * Consultar o status dos CIOTs emitidos. * Corrigir emissões rejeitadas pela ANTT. * Cancelar, retificar ou encerrar CIOTs quando aplicável. * Baixar a Impressão do CIOT em PDF. * Acompanhar trial, assinatura, franquia e consumo. *** ** * ** *** ### Para quem o CIOT Fácil é indicado O CIOT Fácil é indicado para empresas que precisam emitir CIOT de forma rápida e com baixa fricção operacional, especialmente quando ainda não utilizam o NDD Cargo completo. Exemplos de empresas que podem utilizar: * Transportadoras. * Operadores logísticos. * Embarcadores. * Cooperativas de transporte. * Empresas que contratam transporte rodoviário de cargas e precisam cumprir a obrigação de emissão de CIOT. *** ** * ** *** ### O que o CIOT Fácil faz O CIOT Fácil permite a emissão de CIOT para os seguintes tipos de operação: * **Carga Lotação:** operação em que um veículo transporta uma carga dedicada para um único contratante, independentemente da quantidade de pontos de carga e descarga. * **Carga Fracionada:** operação em que o transporte envolve cargas de mais de um contratante. * **TAC-agregado:** contratação em que o transportador autônomo coloca seu veículo à disposição de um único contratante, com exclusividade, mediante remuneração certa, por um período de 10 a 30 dias. Além da emissão, o portal também permite acompanhar o ciclo operacional do CIOT, incluindo consulta, impressão, correção de rejeições e ações de manutenção. *** ** * ** *** ### O que o CIOT Fácil não faz O CIOT Fácil é focado na emissão expressa de CIOT por mensageria com a ANTT. Ele não contempla, neste módulo: * Pagamento Eletrônico de Frete ao transportador. * Conta digital para motorista. * Vale-pedágio obrigatório. * Gestão completa de frete. * Integrações TMS. * Funcionalidades completas do NDD Cargo tradicional. * Implantação assistida por time de projeto. Caso sua empresa precise dessas funcionalidades, o time comercial da NDD poderá apresentar as opções do NDD Cargo completo. *** ** * ** *** ### Como começar O fluxo inicial é simples: 1. Acesse a página de cadastro do CIOT Fácil. 2. Informe os dados da empresa. 3. Informe os dados do primeiro usuário Admin. 4. Aceite os documentos e declarações obrigatórias. 5. Valide seu e-mail. 6. Crie sua senha. 7. Faça login no portal. 8. Inicie sua primeira emissão de CIOT. Após o cadastro, a empresa poderá utilizar o trial diário ou contratar uma assinatura conforme a necessidade de emissão. *** ** * ** *** ### Trial diário Empresas sem assinatura ativa podem utilizar o trial diário do CIOT Fácil. O trial permite emitir até **3 CIOTs por dia por empresa/CNPJ**. Algumas regras importantes: * O limite é por empresa, e não por usuário. * O trial reinicia diariamente. * O saldo não utilizado em um dia não acumula para os próximos dias. * O trial não possui prazo total de expiração enquanto a empresa não tiver assinatura ativa. * Clientes em trial não possuem suporte humano via WhatsApp, apenas acesso à base de conhecimento e ao chatbot. Para volumes maiores, será necessário contratar uma assinatura. *** ** * ** *** ### Assinatura e consumo Quando o trial diário não for suficiente, a empresa pode contratar uma assinatura mensal. As assinaturas dão direito a uma franquia de emissões válida por 30 dias, com renovação automática. Planos disponíveis: | Plano | Franquia | Valor | |--------------|------------------|-------------------------| | Assinatura P | Até 100 emissões | Consultar na plataforma | | Assinatura M | Até 250 emissões | Consultar na plataforma | | Assinatura G | Até 500 emissões | Consultar na plataforma | A assinatura ativa também dá direito ao suporte via WhatsApp, após tentativa de resolução pela base de conhecimento e pelo chatbot. *** ** * ** *** ### Responsabilidade sobre os dados enviados à ANTT A NDD atua como plataforma tecnológica para transmissão das informações à ANTT. Os dados informados no portal são de responsabilidade do cliente, incluindo: * Dados do contratante. * Dados do contratado. * Dados do destinatário, quando aplicável. * Veículos. * Rota. * Carga. * Dados de pagamento. * Datas da operação. * Demais informações exigidas para emissão do CIOT. Antes de transmitir uma emissão, revise cuidadosamente as informações preenchidas. *** ** * ** *** ### Status principais do CIOT Durante o uso do CIOT Fácil, você poderá encontrar os seguintes status: | Status | O que significa | |-------------------------|------------------------------------------------------------------------------------| | Em Processamento | A solicitação foi enviada pelo usuário e está aguardando processamento/retorno. | | Autorizado | O CIOT foi autorizado com sucesso. | | Rejeitado | A ANTT rejeitou a solicitação. A mensagem original será exibida para correção. | | Emitido em Contingência | O CIOT foi emitido localmente durante indisponibilidade de comunicação com a ANTT. | | Cancelado | O CIOT foi cancelado com sucesso. | | Retificado | O CIOT foi retificado com sucesso. | | Encerrado | O CIOT foi encerrado com sucesso. | *** ** * ** *** ### Onde encontrar ajuda A base de conhecimento do CIOT Fácil está organizada por tema. Você pode consultar: * Cadastro e acesso. * Trial, assinatura e consumo. * Emissão de CIOT. * Tipos de operação. * Rejeições ANTT. * Consulta, impressão e histórico. * Manutenção de CIOT. * Contingência. * Gestão de usuários. * Suporte e canais de atendimento. * Perguntas frequentes. Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. Clientes com assinatura ativa também podem acionar o suporte via WhatsApp, quando não conseguirem resolver pela base ou pelo chatbot. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Cadastro e acesso](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/2-cadastro-e-acesso.md) * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Tipos de Operação](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/5-tipos-de-operacao.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 10. Gestão de usuários ## Gestão de usuários Esta página explica como funciona a gestão de usuários no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, quais perfis existem e quais ações o Admin da empresa pode realizar. A gestão de usuários permite controlar quem acessa o ambiente da empresa e quais permissões cada pessoa possui. *** ** * ** *** ### Quem pode gerenciar usuários Apenas usuários com perfil **Admin** podem gerenciar usuários da empresa. Usuários com perfil **Emissor** não conseguem convidar, ativar, inativar ou alterar perfil de outros usuários. *** ** * ** *** ### Perfis disponíveis O CIOT Fácil possui dois perfis de usuário: | Perfil | O que pode fazer | |---------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Admin | Gerencia a conta da empresa, usuários, assinatura e permissões disponíveis. Também pode emitir e consultar CIOTs. | | Emissor | Emite, consulta e realiza ações operacionais de CIOT conforme permissões do portal. Não gerencia usuários nem assinatura. | *** ** * ** *** ### Perfil Admin O perfil **Admin** é indicado para pessoas responsáveis pela administração da conta da empresa no CIOT Fácil. O Admin pode: * Visualizar usuários da empresa. * Convidar novos usuários. * Reenviar convites. * Cancelar convites pendentes. * Ativar usuários. * Inativar usuários. * Alterar perfil de usuários. * Contratar assinatura. * Alterar assinatura, quando disponível. * Cancelar renovação automática da assinatura. * Emitir, consultar e realizar manutenção de CIOT. A empresa deve sempre possuir pelo menos um Admin ativo. *** ** * ** *** ### Perfil Emissor O perfil **Emissor** é indicado para pessoas que atuam na operação de CIOT. O Emissor pode: * Emitir CIOT. * Consultar CIOTs. * Acompanhar status. * Corrigir rejeições, quando aplicável. * Solicitar cancelamento, retificação ou encerramento, quando permitido. * Baixar a Impressão do CIOT, quando disponível. O Emissor não pode: * Convidar usuários. * Alterar perfil de usuários. * Ativar ou inativar usuários. * Contratar assinatura. * Alterar assinatura. * Cancelar renovação automática da assinatura. *** ** * ** *** ### Convidar novo usuário Para adicionar um novo usuário à empresa, o Admin deve enviar um convite pelo portal. O convite deve conter: * Nome. * E-mail. * CPF. * Cargo. * Telefone. * Perfil: Admin ou Emissor. Após o envio, o usuário convidado receberá um e-mail para aceitar o convite, validar o acesso e criar senha quando necessário. *** ** * ** *** ### Convite para usuário já existente Se o e-mail convidado já existir no CIOT Fácil, o sistema não cria um novo usuário. Nesse caso, o convite cria apenas um novo vínculo entre o usuário existente e a empresa. O mesmo usuário pode participar de mais de uma empresa, desde que tenha vínculo ativo com cada uma. *** ** * ** *** ### Validade do convite O convite expira em **24 horas**. Se o usuário não aceitar dentro desse prazo, o Admin poderá reenviar o convite. Enquanto o convite estiver pendente, o Admin poderá: * Visualizar o convite. * Reenviar o convite. * Cancelar o convite. *** ** * ** *** ### Reenviar convite O Admin pode reenviar um convite quando: * O usuário não recebeu o e-mail. * O convite expirou. * O usuário perdeu o acesso ao e-mail anterior. * O convite ainda está pendente. Ao reenviar, o sistema deve gerar novo prazo de validade. *** ** * ** *** ### Cancelar convite pendente O Admin pode cancelar um convite que ainda não foi aceito. Use essa ação quando: * O convite foi enviado para o e-mail errado. * O usuário não deve mais acessar a empresa. * O perfil selecionado estava incorreto. * O convite foi criado por engano. Após o cancelamento, o usuário não poderá mais aceitar aquele convite. *** ** * ** *** ### Aceite do convite Ao aceitar o convite, o usuário deverá seguir o fluxo indicado no e-mail. Se for um usuário novo, ele deverá: 1. Validar o e-mail. 2. Criar senha. 3. Aceitar os termos aplicáveis ao vínculo com a empresa. 4. Fazer login no portal. Se o usuário já existir, ele deverá aceitar o novo vínculo e acessar a empresa conforme suas permissões. *** ** * ** *** ### Alterar perfil de usuário O Admin pode alterar o perfil de um usuário entre: * Admin. * Emissor. A alteração de perfil deve ser feita com cuidado, pois altera as permissões do usuário na empresa. Quando o perfil for alterado, o usuário deverá fazer novo login para que a alteração seja refletida no portal. *** ** * ** *** ### Proteção do último Admin O sistema não deve permitir que a empresa fique sem Admin ativo. Por isso, não será permitido: * Inativar o último Admin ativo. * Rebaixar o último Admin ativo para Emissor. Antes de realizar essa ação, promova outro usuário para Admin ou convide um novo Admin para a empresa. *** ** * ** *** ### Inativar usuário O Admin pode inativar um usuário da empresa. Ao inativar, o usuário perde acesso àquela empresa. Se esse usuário possuir vínculo com outras empresas, os demais acessos permanecem válidos. Use a inativação quando: * O usuário saiu da empresa. * O usuário não atua mais na operação. * O acesso foi concedido por engano. * O usuário deve perder acesso por motivo administrativo. *** ** * ** *** ### Reativar usuário Um usuário inativo pode ser reativado pelo Admin. Se o usuário já havia validado o e-mail e criado senha, a reativação restabelece o vínculo com a empresa. Se o usuário nunca aceitou o convite, será necessário reenviar convite para concluir o acesso. *** ** * ** *** ### Lista de usuários A lista de usuários permite ao Admin visualizar os usuários vinculados à empresa. A lista poderá exibir: * Nome. * E-mail. * CPF. * Cargo. * Telefone. * Perfil. * Status. * Data do convite. * Data do aceite, quando houver. Status possíveis: * Convite pendente. * Convite expirado. * Ativo. * Inativo. *** ** * ** *** ### E-mail ou domínio bloqueado O sistema pode bloquear convite para e-mails ou domínios presentes em lista de bloqueio. Isso pode ocorrer por critérios de segurança, prevenção a abuso ou uso de e-mails temporários. Quando isso acontecer, o portal deve orientar o Admin a usar os canais de ajuda disponíveis, sem detalhar a regra antifraude aplicada. *** ** * ** *** ### Notificações por e-mail O usuário poderá ser notificado por e-mail em eventos como: * Convite criado. * Convite reenviado. * Convite cancelado. * Convite aceito. * Usuário reativado. * Usuário inativado. * Perfil alterado. Essas notificações ajudam a manter transparência sobre mudanças de acesso. *** ** * ** *** ### Auditoria As ações de gestão de usuários geram registro de auditoria. Eventos auditáveis incluem: * Convite criado. * Convite reenviado. * Convite cancelado. * Convite aceito. * Usuário ativado. * Usuário inativado. * Perfil alterado. A visualização detalhada de auditoria pode depender das funcionalidades disponíveis no portal. *** ** * ** *** ### Boas práticas de gestão de usuários Recomendações para Admins: * Mantenha apenas usuários necessários ativos. * Revise perfis periodicamente. * Use perfil Admin apenas para quem realmente precisa administrar a conta. * Inative usuários que não fazem mais parte da operação. * Evite compartilhar acessos. * Cada pessoa deve usar seu próprio usuário. * Garanta que a empresa sempre tenha mais de um Admin ativo quando possível. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### O usuário não recebeu o convite Verifique se o e-mail está correto. Peça para o usuário conferir caixa de entrada, spam ou lixo eletrônico. Se necessário, reenvie o convite pelo portal. *** ** * ** *** #### O convite expirou Convites expiram em 24 horas. O Admin pode reenviar o convite para gerar novo prazo. *** ** * ** *** #### Não consigo inativar um Admin Verifique se ele é o último Admin ativo da empresa. O sistema não permite deixar a empresa sem Admin ativo. Promova outro usuário para Admin antes de inativar ou rebaixar o usuário atual. *** ** * ** *** #### Alterei o perfil, mas o usuário ainda vê permissões antigas O usuário deve sair e entrar novamente no portal para que a alteração seja refletida. *** ** * ** *** #### O usuário trabalha em mais de uma empresa O mesmo usuário pode ter vínculo com múltiplas empresas. As permissões são aplicadas conforme a empresa ativa no portal. Um usuário pode ser Admin em uma empresa e Emissor em outra. *** ** * ** *** #### Convidei o e-mail errado Se o convite ainda estiver pendente, cancele o convite e envie um novo para o e-mail correto. *** ** * ** *** ### Quando acionar suporte Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. Clientes com assinatura ativa devem tentar resolver primeiro pela base de conhecimento e pelo chatbot. Se ainda assim não conseguirem resolver, poderão acionar o suporte via WhatsApp pelo fluxo indicado no portal. Ao pedir ajuda, informe sempre que possível: * Nome da empresa. * CNPJ. * E-mail do usuário afetado. * Status do convite ou usuário. * Ação realizada. * Mensagem de erro, se houver. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Cadastro e acesso](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/2-cadastro-e-acesso.md) * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 11. Suporte e canais de atendimento ## Suporte e canais de atendimento Esta página explica como obter ajuda no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, quais canais estão disponíveis e quando o suporte humano pode ser acionado. O objetivo é ajudar o usuário a resolver dúvidas operacionais primeiro pela base de conhecimento e pelo chatbot, reduzindo tempo de espera e acelerando a solução. *** ** * ** *** ### Canais disponíveis O CIOT Fácil possui três níveis de apoio: * Base de conhecimento. * Chatbot com IA. * Suporte via WhatsApp, disponível conforme regra de assinatura. A disponibilidade de cada canal depende da situação da empresa no portal. *** ** * ** *** ### Base de conhecimento A base de conhecimento é o primeiro canal de consulta. Ela contém orientações sobre: * Cadastro e acesso. * Trial, assinatura e consumo. * Emissão de CIOT. * Tipos de operação. * Rejeições ANTT. * Consulta, impressão e histórico. * Manutenção de CIOT. * Contingência. * Gestão de usuários. * Perguntas frequentes. Sempre que tiver dúvida, consulte primeiro a base de conhecimento. *** ** * ** *** ### Chatbot com IA O chatbot com IA utiliza o conteúdo da base de conhecimento para responder dúvidas sobre o CIOT Fácil. Use o chatbot quando: * Não encontrar a resposta na página consultada. * Precisar entender melhor uma regra. * Tiver dúvida sobre uma rejeição ANTT. * Precisar de orientação sobre emissão, assinatura ou manutenção de CIOT. O chatbot deve ser usado antes de acionar suporte humano, exceto quando o portal indicar orientação diferente. *** ** * ** *** ### Suporte via WhatsApp O suporte via WhatsApp é disponibilizado para empresas com assinatura ativa. Antes de acionar o WhatsApp, o usuário deve tentar resolver pela base de conhecimento e pelo chatbot. O acesso ao WhatsApp será apresentado pelo portal quando a empresa atender às condições de suporte. *** ** * ** *** ### Clientes em trial Clientes em trial possuem acesso a: * Base de conhecimento. * Chatbot com IA. Clientes em trial não possuem acesso ao suporte humano via WhatsApp. Se o trial não for suficiente ou se a empresa precisar de suporte humano, será necessário contratar uma assinatura. *** ** * ** *** ### Clientes com assinatura ativa Clientes com assinatura ativa possuem acesso a: * Base de conhecimento. * Chatbot com IA. * Suporte via WhatsApp, após tentativa de autoatendimento. A assinatura ativa inclui direito ao suporte via WhatsApp conforme as regras operacionais do produto. *** ** * ** *** ### Empresa com assinatura cancelada Quando a renovação automática é cancelada, a empresa mantém acesso aos benefícios da assinatura até o fim do ciclo vigente. Após o fim do ciclo, se não houver assinatura ativa, a empresa volta à condição aplicável de trial, incluindo apenas base de conhecimento e chatbot. *** ** * ** *** ### Empresa suspensa Quando uma empresa estiver suspensa administrativamente, o acesso ao suporte humano será limitado. Nessa condição, a empresa só poderá acionar suporte humano para perguntar o motivo do bloqueio. As demais dúvidas devem ser resolvidas pelos canais de autoatendimento disponíveis. *** ** * ** *** ### Quando acionar suporte humano Acione suporte humano quando: * A empresa possui assinatura ativa. * A dúvida não foi resolvida pela base de conhecimento. * A dúvida não foi resolvida pelo chatbot. * Há erro operacional que impede continuidade. * A mensagem de rejeição não ficou clara após consultar a base. * Há dúvida sobre bloqueio, contingência ou status de uma operação. *** ** * ** *** ### Quando não acionar suporte humano Não acione suporte humano quando: * A empresa está apenas em trial. * A dúvida está respondida na base de conhecimento. * O chatbot já apresentou uma orientação suficiente. * A necessidade é comercial, como conhecer outros produtos NDD. * A empresa está suspensa e a dúvida não é sobre o motivo do bloqueio. *** ** * ** *** ### Informações úteis para atendimento Ao acionar suporte, informe sempre que possível: * Nome do usuário. * Nome da empresa. * CNPJ. * E-mail de acesso. * Perfil do usuário: Admin ou Emissor. * Tela onde ocorreu o problema. * Ação que estava sendo realizada. * Número do CIOT, quando houver. * Tipo de operação. * Status atual. * Mensagem de rejeição ou erro, quando houver. * Print da tela, se necessário. Quanto mais contexto for informado, mais rápido o suporte poderá orientar. *** ** * ** *** ### Mensagem sugerida para WhatsApp Quando o portal abrir o WhatsApp de suporte, a mensagem poderá vir preenchida com um texto semelhante a: **Sou \[nome do usuário\], da empresa \[nome da empresa\]. Preciso de ajuda com \[problema, CIOT mais rejeição, e afins\].** Complete a mensagem com o máximo de detalhes possível antes de enviar. *** ** * ** *** ### Assinatura e suporte Ao contratar uma assinatura, o portal deve informar que a empresa passa a ter direito ao suporte via WhatsApp, após tentativa de resolução pela base de conhecimento e pelo chatbot. Essa informação também deve aparecer nos fluxos de: * Contratação de assinatura. * Upgrade de assinatura. * Bloqueio por falta de saldo. * Gestão de consumo. *** ** * ** *** ### Suporte não substitui responsabilidade do cliente O suporte pode orientar o usuário sobre uso do portal, interpretação de mensagens e próximos passos. Mesmo assim, a responsabilidade pelos dados enviados à ANTT permanece com a empresa que realiza a emissão. Revise sempre as informações antes de transmitir ou retransmitir um CIOT. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Estou no trial e preciso falar com suporte Clientes em trial não possuem suporte humano via WhatsApp. Use a base de conhecimento e o chatbot. Para ter acesso ao suporte via WhatsApp, será necessário contratar uma assinatura. *** ** * ** *** #### Tenho assinatura ativa e não aparece WhatsApp Verifique se: * A assinatura está ativa. * A empresa selecionada no portal é a correta. * Você tentou resolver pela base de conhecimento e pelo chatbot. * A empresa não está suspensa. Se ainda assim não aparecer, utilize o fluxo de ajuda disponível no portal. *** ** * ** *** #### Estou com empresa suspensa Empresas suspensas só podem acionar suporte humano para perguntar o motivo do bloqueio. Outras dúvidas devem ser tratadas pela base de conhecimento e chatbot. *** ** * ** *** #### O chatbot não resolveu minha dúvida Se a empresa possui assinatura ativa, siga o fluxo do portal para acionar suporte via WhatsApp. Se a empresa está em trial, consulte outros artigos da base de conhecimento. *** ** * ** *** #### Preciso de informações comerciais Para conhecer outras ofertas, produtos ou benefícios da NDD, utilize os canais comerciais disponibilizados pelo portal ou pela NDD. O suporte operacional do CIOT Fácil é voltado ao uso do produto. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * Primeiros Passos * Cadastro e acesso * Trial, assinatura e consumo * Emissão de CIOT * Rejeições ANTT * Consulta, impressão e histórico * Manutenção de CIOT * Contingência * Perguntas frequentes --- version: "Current" language: "pt" --- # 12. Perguntas frequentes ## Perguntas frequentes Esta página reúne respostas rápidas para dúvidas comuns sobre o **NDD Cargo - CIOT Fácil**, emissão de CIOT, regras da ANTT, trial, assinatura, rejeições, contingência e suporte. *** ** * ** *** ### Sobre o CIOT Fácil #### O que é o NDD Cargo - CIOT Fácil? É o módulo de emissão expressa de CIOT do NDD Cargo. Ele permite emitir CIOT por mensageria com a ANTT, com cadastro self-service, trial diário, assinatura mensal e controle das emissões realizadas. *** ** * ** *** #### O CIOT Fácil é o NDD Cargo completo? Não. O CIOT Fácil é um módulo focado na emissão expressa de CIOT. Ele não contempla todas as funcionalidades do NDD Cargo tradicional. *** ** * ** *** #### O CIOT Fácil faz PEF? Não. O CIOT Fácil não realiza Pagamento Eletrônico de Frete, pagamento ao transportador, conta digital, vale-pedágio ou demais funcionalidades financeiras do NDD Cargo tradicional. *** ** * ** *** #### A NDD é responsável pelos dados enviados à ANTT? Não. A NDD atua como plataforma tecnológica para transmissão das informações. A responsabilidade pela veracidade dos dados informados é da empresa que realiza a emissão. *** ** * ** *** ### Mudanças regulatórias e obrigatoriedade #### O que mudou na emissão de CIOT? A partir das mudanças regulatórias de 2026, a obrigatoriedade de emissão de CIOT foi ampliada para novos cenários de contratação de transporte rodoviário remunerado de cargas. Além disso, a ANTT passou a validar de forma mais estruturada dados como tipo de operação, veículos, eixos, carga, rota, pagamento, piso mínimo, cancelamento, retificação e encerramento. *** ** * ** *** #### A partir de quando essas regras valem? As regras consideradas nesta base valem para operações realizadas a partir de **24/05/2026**, conforme mudanças associadas à MP 1.343/2026 e regulamentações da ANTT. CIOTs emitidos antes da vigência seguem as regras aplicáveis à data da emissão. *** ** * ** *** #### Sou obrigado a emitir CIOT? Sim, quando houver contratação remunerada de transporte rodoviário de cargas em cenário sujeito à obrigação regulatória da ANTT. Em geral, o CIOT deve ser emitido antes do início da viagem. *** ** * ** *** #### Quem deve emitir o CIOT? Depende da cadeia de contratação. Exemplos comuns: * Embarcador contratando TAC: o embarcador deve emitir. * Embarcador contratando TAC equiparado ou CTC: o embarcador deve emitir. * ETC que realiza transporte com frota própria: a ETC deve emitir. * ETC que subcontrata TAC: a ETC que contrata o TAC deve emitir. * Operador logístico que contrata TAC: o operador logístico deve emitir. * ETC contratando TAC-agregado: a ETC deve emitir. A responsabilidade acompanha quem contrata diretamente a operação sujeita à obrigação. *** ** * ** *** #### Posso delegar a emissão do CIOT? Pode haver delegação em alguns cenários, conforme acordo entre as partes e regras aplicáveis. Mesmo quando há delegação, a responsabilidade pelas obrigações e penalidades permanece com o contratante responsável pela operação. *** ** * ** *** #### Existe operação que não precisa de CIOT? Algumas operações podem estar fora do escopo de obrigatoriedade, como transporte internacional, transporte não remunerado entre filiais ou situações específicas previstas na regulamentação. Em caso de dúvida, valide o cenário com a área responsável da sua empresa. *** ** * ** *** #### Sou TAC. Preciso emitir CIOT? Em regra, quem emite o CIOT é o contratante. O TAC precisa estar regular no RNTRC e fornecer corretamente seus dados, como CPF, RNTRC, veículo e dados de pagamento. *** ** * ** *** ### Cadastro e acesso #### Como faço meu cadastro? Acesse a página de cadastro do CIOT Fácil, informe os dados da empresa, os dados do primeiro usuário Admin, aceite os documentos obrigatórios, valide o e-mail, crie a senha e faça login no portal. *** ** * ** *** #### Posso cadastrar uma filial diretamente? Não no cadastro inicial. O cadastro deve começar pelo CNPJ da matriz. *** ** * ** *** #### Quais tipos de empresa posso selecionar? As opções são: * Transportadora. * Operador Logístico. * Embarcador. * Cooperativa de Transporte. O tipo de empresa deve ser escolhido manualmente pelo usuário. *** ** * ** *** #### Quando o RNTRC é obrigatório? O RNTRC é obrigatório quando o tipo de empresa for: * Transportadora. * Operador Logístico. * Cooperativa de Transporte. Para Embarcador, o RNTRC não é obrigatório no cadastro inicial. *** ** * ** *** #### Meu CNPJ já está cadastrado. O que faço? Solicite convite ao Admin da empresa já cadastrada. O portal não cria novo ambiente para um CNPJ já existente. *** ** * ** *** #### Posso usar o mesmo e-mail em mais de uma empresa? Sim. O mesmo usuário pode ter vínculo com múltiplas empresas, desde que seja convidado ou cadastrado corretamente em cada uma. *** ** * ** *** ### Trial, assinatura e consumo #### Posso usar o CIOT Fácil sem assinatura? Sim. Empresas sem assinatura ativa podem usar o trial diário. *** ** * ** *** #### Quantos CIOTs posso emitir no trial? O trial permite emitir até **3 CIOTs por dia por empresa/CNPJ**. Esse limite é compartilhado entre todos os usuários da empresa. *** ** * ** *** #### O trial expira? O trial não possui prazo total de expiração enquanto a empresa não tiver assinatura ativa. Ele reinicia diariamente e não acumula saldo de um dia para o outro. *** ** * ** *** #### Trial dá direito a suporte via WhatsApp? Não. Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. O suporte via WhatsApp está disponível apenas para empresas com assinatura ativa, após tentativa de resolução pela base e chatbot. *** ** * ** *** #### O que acontece quando o trial acaba? Novas emissões são bloqueadas até o próximo reinício diário do trial. Se a empresa precisar continuar emitindo no mesmo dia, será necessário contratar uma assinatura. *** ** * ** *** #### Quais assinaturas existem? Os planos disponíveis são: | Plano | Franquia mensal | Valor | |--------------|------------------|-------------------------| | Assinatura P | Até 100 emissões | Consultar na plataforma | | Assinatura M | Até 250 emissões | Consultar na plataforma | | Assinatura G | Até 500 emissões | Consultar na plataforma | *** ** * ** *** #### A assinatura renova automaticamente? Sim. A assinatura tem ciclo de 30 dias e renovação automática até que o Admin cancele a renovação. *** ** * ** *** #### Posso comprar emissões avulsas? Não. O CIOT Fácil não trabalha com pacote avulso de emissões. Se precisar de mais emissões, o Admin poderá fazer upgrade de assinatura. *** ** * ** *** #### O que consome trial ou franquia? Consomem trial ou franquia: * CIOT autorizado pela ANTT. * CIOT emitido em contingência. *** ** * ** *** #### O que não consome trial ou franquia? Não consomem trial ou franquia: * Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência. * Erro interno. * Cancelamento. * Retificação. * Encerramento. * Consulta. * Impressão do CIOT. *** ** * ** *** ### Tipos de operação #### Quais tipos de operação posso emitir? O CIOT Fácil permite emitir: * Carga Lotação. * Carga Fracionada. * TAC-agregado. *** ** * ** *** #### O que é Carga Lotação? É a operação em que um veículo transporta carga dedicada para um único contratante. Mesmo que existam vários pontos de entrega, se houver apenas um contratante, a operação continua sendo Carga Lotação. *** ** * ** *** #### O que é Carga Fracionada? É a operação em que o transporte envolve cargas de mais de um contratante. Nesse caso, o formulário exige a indicação dos contratantes fracionados. *** ** * ** *** #### Tenho um só contratante, mas vou descarregar em três lugares. É Lotação ou Fracionada? É Carga Lotação. Carga Fracionada depende da existência de cargas de mais de um contratante. *** ** * ** *** #### Tenho mais de um contratante na mesma operação. Posso usar Lotação? Não. Quando há cargas de mais de um contratante, use Carga Fracionada. *** ** * ** *** #### O que é TAC-agregado? É a contratação em que o transportador autônomo coloca seu veículo à disposição de um único contratante, com exclusividade, mediante remuneração certa, por um período de 10 a 30 dias. *** ** * ** *** #### Quando não devo usar TAC-agregado? Não use TAC-agregado quando: * O TAC prestar serviço para outras empresas nos próximos 10 dias. * Não houver exclusividade. * O período for inferior a 10 dias. * O período for superior a 30 dias. * A operação for apenas uma viagem isolada. *** ** * ** *** #### TAC-agregado precisa de rota e dados da carga? No CIOT Fácil, não. Para TAC-agregado, o portal não exibe as etapas de rota e dados da carga. *** ** * ** *** #### Posso alterar o tipo de operação depois de emitir? Não é recomendado. Em correções ou retransmissões, o tipo de operação deve ser mantido. Se o tipo de operação foi escolhido incorretamente, pode ser necessário avaliar nova emissão. *** ** * ** *** ### Dados obrigatórios #### Que informações preciso ter para emitir um CIOT? Depende do tipo de operação, mas em geral você deve ter: * Dados do contratante. * Dados do contratado. * RNTRC, quando aplicável. * Veículos e eixos. * Datas da operação. * Rota, quando aplicável. * Dados da carga, quando aplicável. * Valor do frete. * Forma de pagamento. *** ** * ** *** #### Tenho vários NCMs na mesma carga. Qual devo informar? Use a natureza/código de carga aplicável conforme a tabela disponível no produto e os dados da operação. Quando houver dúvida sobre classificação da carga, valide internamente antes da emissão. *** ** * ** *** #### Como informo origem e destino? No CIOT Fácil, a rota deve ser preenchida pelos mecanismos disponíveis no portal, com apoio de busca de endereço e mapa quando aplicável. Origem e destino precisam representar pontos reais e coerentes da operação. *** ** * ** *** #### Troquei o veículo no meio da operação. O que faço? A troca de veículo pode exigir nova emissão, conforme regra aplicável da ANTT. Não assuma que é possível corrigir apenas a placa depois da emissão. *** ** * ** *** #### Operação com bitrem ou composição veicular precisa informar todos os veículos? Sim. Informe o veículo automotor e os implementos aplicáveis. No CIOT Fácil: * Deve existir somente 1 veículo automotor. * Veículo automotor deve ter de 2 a 4 eixos. * Implemento deve ter de 1 a 4 eixos. *** ** * ** *** ### Piso mínimo #### Existe valor mínimo de frete? Sim, para Carga Lotação, quando aplicável. A ANTT pode validar o valor declarado contra o piso mínimo de frete. *** ** * ** *** #### Em quais operações o piso mínimo não se aplica? Em geral, o piso mínimo não se aplica a: * TAC-agregado. * Carga Fracionada. * Transporte internacional. * Transporte de carga própria, quando enquadrado fora da obrigação aplicável. *** ** * ** *** #### O CIOT Fácil calcula piso mínimo? O portal pode exibir alerta preventivo de piso mínimo para Carga Lotação quando houver uma origem e uma parada na rota. Mais de uma parada não entra nessa rotina no momento. *** ** * ** *** #### Se eu pagar abaixo do piso, qual o risco? O descumprimento do piso mínimo pode gerar penalidades regulatórias, incluindo multa por operação, agravamento por reincidência e sanções relacionadas ao RNTRC. A responsabilidade pela informação declarada é da empresa emissora. *** ** * ** *** #### A rejeição por piso mínimo consome crédito? Se a ANTT rejeitar a operação sem gerar CIOT fora de contingência, não consome trial nem franquia. Se a operação foi emitida em contingência, o consumo já ocorreu na emissão local. *** ** * ** *** ### Pagamento #### Quais formas de pagamento posso informar no CIOT? As opções são: * Transferência em Conta Corrente. * PIX. * Outros. *** ** * ** *** #### Quando usar Transferência em Conta Corrente? Use quando o pagamento ao contratado ocorrer por dados bancários. Nesse caso, será obrigatório informar: * Banco. * Agência. * Conta. *** ** * ** *** #### Quando usar PIX? Use quando o pagamento for realizado por chave PIX. Será obrigatório escolher o tipo de chave e preencher os dados correspondentes. *** ** * ** *** #### Quando posso usar Outros? A opção Outros só pode ser usada quando o contratado for Pessoa Jurídica, ou seja, CNPJ. Ela não é permitida para contratado Pessoa Física. *** ** * ** *** #### Pagamento a prazo precisa de parcelas? Sim. Quando o pagamento for a prazo, o usuário deverá informar as parcelas com data e valor. A soma das parcelas deve corresponder ao valor do frete. *** ** * ** *** ### Rejeições ANTT #### Meu CIOT foi rejeitado. O que faço? Acesse o detalhe da operação, leia a mensagem original retornada pela ANTT, corrija os dados permitidos e solicite nova transmissão. *** ** * ** *** #### Rejeição consome trial ou franquia? Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência não consome trial nem franquia. Se o CIOT foi emitido em contingência, o consumo já ocorreu na emissão local. *** ** * ** *** #### A mensagem da ANTT está difícil de entender. O que faço? Consulte a página de Rejeições ANTT. Se ainda houver dúvida, use o chatbot. Clientes com assinatura ativa também podem acionar suporte via WhatsApp após tentativa de autoatendimento. *** ** * ** *** #### Posso tentar retransmitir mais de uma vez? Sim. Não há limite de tentativas de retransmissão definido para correção de rejeições. *** ** * ** *** #### O que significa rejeição por placa não pertencente ao transportador? Significa que a placa informada não está vinculada ao RNTRC do transportador contratado ou que o RNTRC não está ativo. Revise CPF/CNPJ, RNTRC e placas antes de tentar novamente. *** ** * ** *** #### O que significa rejeição por veículos repetidos? Significa que a mesma placa foi informada mais de uma vez na operação. Remova a duplicidade e retransmita. *** ** * ** *** #### O que significa rejeição por distância incompatível? Significa que a distância informada não está compatível com origem e destino. Revise rota, CEP, paradas e quilometragem antes de retransmitir. *** ** * ** *** #### O que significa rejeição por contratante fracionado igual ao principal? Significa que o contratante principal também foi informado na lista de contratantes fracionados. Remova o contratante principal da lista de fracionados. *** ** * ** *** ### Consulta e impressão #### Como consulto meus CIOTs? Acesse a área de consulta do portal e utilize filtros como período, status, tipo de operação, número do CIOT, contratante, contratado ou placa. *** ** * ** *** #### Quais status existem? Os principais status são: * Em Processamento. * Autorizado. * Rejeitado. * Emitido em Contingência. * Cancelado. * Retificado. * Encerrado. *** ** * ** *** #### O que significa Em Processamento? Significa que a solicitação foi registrada e aguarda processamento ou retorno da ANTT. Esse status pode aparecer em emissão, cancelamento, retificação ou encerramento. *** ** * ** *** #### Posso imprimir um CIOT rejeitado? Não. CIOT rejeitado não gera Impressão do CIOT em PDF. *** ** * ** *** #### Quais CIOTs podem gerar Impressão do CIOT? A Impressão do CIOT estará disponível para: * Autorizado. * Emitido em Contingência. * Cancelado. * Retificado. * Encerrado. *** ** * ** *** ### Cancelamento, retificação e encerramento #### Cancelamento consome crédito? Não. Cancelamento de CIOT não consome trial nem franquia. *** ** * ** *** #### Qual o prazo para cancelar Carga Lotação ou Carga Fracionada? O cancelamento pode ser solicitado até 24 horas antes da data prevista para início da operação. *** ** * ** *** #### Preciso informar motivo para cancelar? Sim. O motivo é obrigatório, em campo livre, com mínimo de 15 caracteres após remover espaços no início e no fim. *** ** * ** *** #### Posso cancelar um CIOT depois que ele entrou em fiscalização ou auditoria? Não. Quando a operação estiver em fiscalização ou auditoria pela ANTT, o cancelamento pode não ser permitido, independentemente do tipo de operação. *** ** * ** *** #### Posso retificar Carga Lotação? Não. A ANTT não permite retificação de CIOT de Carga Lotação. Se houver erro, avalie cancelamento, encerramento ou nova emissão conforme o caso. *** ** * ** *** #### O que devo conferir antes de emitir Carga Lotação? Confira especialmente: * Contratante. * Contratado. * Origem e destino. * Distância. * Valor do frete. * Tipo de carga. * Veículos. * Eixos. * Indicadores operacionais. Carga Lotação não possui retificação pela ANTT. *** ** * ** *** #### Posso retificar Carga Fracionada? Sim, conforme regras aceitas pela ANTT. No CIOT Fácil, a retificação pode abranger dados como valor do frete e dados da carga. Retificação de rota/origem-destino em Carga Fracionada não faz parte do escopo inicial. *** ** * ** *** #### Posso retificar TAC-agregado? Sim. No TAC-agregado, a retificação funciona como complementação de dados da operação e pode ocorrer em até 30 dias após o término previsto. *** ** * ** *** #### Encerramento consome crédito? Não. Encerramento de CIOT não consome trial nem franquia. *** ** * ** *** #### TAC-agregado pendente pode bloquear novas emissões? Sim. CIOT TAC-agregado pendente pode impedir novas emissões conforme regras da ANTT. Acompanhe os prazos e realize encerramento ou manutenção quando aplicável. *** ** * ** *** ### Contingência e MDF-e #### O que é contingência? É um modo operacional usado quando há instabilidade na comunicação com a ANTT. Nesse cenário, o CIOT Fácil pode emitir o CIOT localmente e transmitir oficialmente para a ANTT depois. *** ** * ** *** #### Quem ativa a contingência? A aplicação NDD Cargo ativa contingência automaticamente quando identifica instabilidade, ou a NDD pode forçar a ativação internamente. O usuário cliente não ativa contingência manualmente. *** ** * ** *** #### CIOT em contingência consome trial ou franquia? Sim. O consumo ocorre no momento da emissão local em contingência. A transmissão posterior para a ANTT não consome novamente. *** ** * ** *** #### Posso imprimir um CIOT emitido em contingência? Sim. O PDF indicará que o CIOT foi emitido em contingência. Após a transmissão oficial, o PDF deverá exibir também o protocolo oficial da ANTT, quando disponível. *** ** * ** *** #### A ANTT rejeitou meu CIOT depois da contingência. O que faço? Leia a mensagem de rejeição, corrija os dados necessários e gere uma nova operação de transporte. O sistema deve manter vínculo entre a operação rejeitada e a nova operação corrigida. *** ** * ** *** #### O CIOT substitui o MDF-e? Não. O CIOT não substitui o MDF-e. Quando aplicável, o CIOT deve ser informado e vinculado ao MDF-e conforme obrigação fiscal e operacional da empresa. *** ** * ** *** #### A ANTT recebeu meu CIOT. Está tudo certo? Não necessariamente. Recebimento ou transmissão não elimina a responsabilidade da empresa pelas informações declaradas. Se houver inconsistências, a empresa pode estar sujeita a sanções. *** ** * ** *** ### Usuários e permissões #### Quais perfis existem? Existem dois perfis: * Admin. * Emissor. *** ** * ** *** #### O que o Admin pode fazer? O Admin pode gerenciar usuários, assinatura e permissões disponíveis. Também pode emitir, consultar e realizar manutenção de CIOT. *** ** * ** *** #### O que o Emissor pode fazer? O Emissor pode emitir, consultar, corrigir rejeições, solicitar manutenção de CIOT e baixar Impressão do CIOT. Ele não gerencia usuários nem assinatura. *** ** * ** *** #### Convite de usuário expira? Sim. Convites expiram em 24 horas. O Admin pode reenviar convite expirado. *** ** * ** *** #### Posso deixar a empresa sem Admin? Não. O sistema não permite inativar ou rebaixar o último Admin ativo da empresa. *** ** * ** *** ### Suporte #### Quais canais de ajuda existem? Os canais são: * Base de conhecimento. * Chatbot com IA. * WhatsApp de suporte para empresas com assinatura ativa. *** ** * ** *** #### Cliente em trial pode acionar WhatsApp? Não. Clientes em trial usam apenas base de conhecimento e chatbot. *** ** * ** *** #### Cliente com assinatura ativa pode acionar WhatsApp? Sim, após tentar resolver pela base de conhecimento e pelo chatbot. *** ** * ** *** #### Empresa suspensa pode acionar suporte humano? Somente para perguntar o motivo do bloqueio. *** ** * ** *** #### Que informações devo enviar ao suporte? Informe sempre que possível: * Nome da empresa. * CNPJ. * Nome do usuário. * E-mail. * Número do CIOT, se houver. * Tipo de operação. * Status atual. * Mensagem de erro ou rejeição. * Print da tela, se necessário. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Primeiros Passos](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/1-primeiros-passos.md) * [Cadastro e acesso](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/2-cadastro-e-acesso.md) * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Tipos de Operação](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/5-tipos-de-operacao.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Consulta, impressão e histórico](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/7-consulta-impressao-e-historico.md) * [Manutenção de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Gestão de usuários](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/10-gestao-de-usuarios.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 2. Cadastro e acesso ## Cadastro e acesso Esta página orienta como criar a conta da empresa no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, validar o acesso do primeiro usuário Admin e entrar no portal para iniciar a emissão de CIOT. O cadastro é self-service e não exige contato prévio com o time comercial, implantação ou suporte da NDD. *** ** * ** *** ### Quem pode se cadastrar Qualquer empresa com CNPJ pode iniciar o cadastro no CIOT Fácil. No cadastro inicial, a empresa deve informar o **CNPJ da matriz**. Filiais poderão ser tratadas posteriormente dentro da jornada do produto, mas o início do cadastro deve sempre ocorrer pela matriz. O sistema aceita o cadastro mesmo que a situação cadastral retornada pela consulta pública não esteja como ativa. A responsabilidade pela veracidade e uso dos dados informados é da empresa cadastrada. *** ** * ** *** ### Tipos de empresa disponíveis Durante o cadastro, o usuário deve selecionar manualmente o tipo de empresa. As opções disponíveis são: * Transportadora. * Operador Logístico. * Embarcador. * Cooperativa de Transporte. O tipo de empresa não será sugerido automaticamente pelo sistema, mesmo que existam dados cadastrais disponíveis. Essa escolha deve ser feita pelo próprio usuário para evitar seleção indevida. *** ** * ** *** ### Quando informar RNTRC O campo **RNTRC** será obrigatório quando o tipo de empresa selecionado for: * Transportadora. * Operador Logístico. * Cooperativa de Transporte. O sistema poderá tentar buscar o RNTRC automaticamente a partir dos dados disponíveis na OpenCNPJ. Se o RNTRC não for encontrado, o usuário deverá preencher manualmente. O RNTRC deve conter: * 9 dígitos. * Apenas números. * Zeros à esquerda, quando existirem. Exemplo: **001234567** Para empresas do tipo **Embarcador**, o RNTRC não é obrigatório no cadastro inicial. *** ** * ** *** ### Dados necessários da empresa Durante o cadastro, serão solicitados dados da empresa, como: * CNPJ. * Razão social. * Nome fantasia. * Endereço. * Telefone. * E-mail financeiro. * Tipo de empresa. * Volume estimado de CIOT por mês. * RNTRC, quando aplicável. Quando possível, o sistema usará a OpenCNPJ para preencher parte dos dados cadastrais automaticamente. Dados retornados pela OpenCNPJ ficam travados para edição. Caso a consulta não retorne dados ou esteja indisponível, o usuário deverá preencher manualmente todos os campos obrigatórios. *** ** * ** *** ### Volume estimado de CIOT No cadastro, será solicitado o volume estimado de emissões de CIOT por mês. As opções são: * Até 100 por mês. * Até 250 por mês. * Até 500 por mês. * Mais de 500 por mês. Essa informação ajuda a NDD a entender o perfil de uso da empresa e orientar melhor a evolução comercial do produto. *** ** * ** *** ### Dados necessários do primeiro usuário Admin O primeiro usuário cadastrado será criado com perfil **Admin** da empresa. Serão solicitados dados como: * CPF. * Nome. * E-mail. * Cargo. * Telefone, quando solicitado. O Admin será responsável por: * Acessar inicialmente o portal. * Gerenciar a empresa no CIOT Fácil. * Contratar ou alterar assinatura. * Gerenciar usuários, quando a funcionalidade estiver disponível. * Aceitar os documentos e declarações obrigatórias do onboarding. *** ** * ** *** ### E-mail já utilizado em outra empresa O mesmo e-mail pode estar vinculado a mais de uma empresa. Isso permite que um usuário participe de múltiplos CNPJs, desde que tenha vínculo válido com cada empresa. Quando houver mais de uma empresa ativa vinculada ao mesmo usuário, o acesso multiempresa permitirá escolher ou alternar a empresa ativa conforme as permissões disponíveis. *** ** * ** *** ### CNPJ já cadastrado Se o CNPJ informado já existir no CIOT Fácil, o cadastro será bloqueado. Nesse caso, o usuário deverá solicitar convite ao Admin da empresa já cadastrada. Isso evita duplicidade de ambientes para o mesmo CNPJ e preserva a governança dos acessos. *** ** * ** *** ### Cadastrei com o e-mail errado Se o cliente cadastrou a empresa com um endereço de e-mail errado, fazendo assim com que o processo de validação da conta não fosse concluído, o mesmo deve esperar uma janela de 24H e iniciar o cadastro do zero novamente (informando o e-mail correto na sessão de usuário). *** ** * ** *** ### E-mail ou domínio bloqueado O sistema poderá bloquear o cadastro quando o e-mail ou domínio informado estiver em uma lista de bloqueio. Isso pode ocorrer por critérios de segurança, prevenção a abuso ou uso de e-mails temporários. Quando isso acontecer, o portal orientará o usuário a buscar os canais de ajuda disponíveis, sem detalhar a regra antifraude aplicada. *** ** * ** *** ### Aceites obrigatórios Antes de criar a empresa e o primeiro usuário Admin, o usuário deverá aceitar documentos e declarações obrigatórias. Os aceites serão apresentados em checkboxes separados: * Aceito o Contrato de Adesão do NDD CARGO. * Aceito os Termos de Uso do NDD Cargo. * Declaro que os dados informados são corretos e verdadeiros, sendo de minha total responsabilidade quaisquer informações enviadas à ANTT. * Entendo as regras de trial, assinatura, renovação automática e consumo de créditos. * Autorizo e desejo contato comercial para saber de novas ofertas, produtos e benefícios, sendo estes dados utilizados e tratados conforme LGPD (Lei n. 13.709/2018). O cadastro só poderá continuar após a confirmação dos aceites obrigatórios. Cada aceite será registrado com data, hora, usuário, CNPJ e versão do documento ou declaração aceita. *** ** * ** *** ### Validação de e-mail Após o preenchimento dos dados e aceite dos documentos, o sistema enviará um e-mail de validação para o usuário Admin. O usuário deverá: 1. Acessar o e-mail recebido. 2. Clicar no link de validação. 3. Abrir a página de criação de senha. 4. Criar a senha de acesso. 5. Retornar ao portal. 6. Fazer login com e-mail e senha. A empresa só será considerada ativada para uso após o Admin validar o e-mail, criar a senha e realizar login no portal. *** ** * ** *** ### Criação de senha A senha deve seguir o padrão de segurança definido para o CIOT Fácil. Recomendação de senha: * Mínimo de 12 caracteres. * Letras maiúsculas e minúsculas. * Números. * Caracteres especiais. * Não utilizar nome, e-mail, CPF, CNPJ ou dados óbvios da empresa. * Não reutilizar senhas de outros sistemas. Exemplo de formato seguro: **Transporte#2026!Acesso** Use uma senha forte e única para o portal. *** ** * ** *** ### Login no portal Após criar a senha, o usuário deverá acessar o portal e fazer login com: * E-mail. * Senha cadastrada. Quando o login for concluído com sucesso, o usuário será direcionado para a página inicial do produto, com mensagem de boas-vindas e acesso às próximas ações disponíveis. *** ** * ** *** ### Recuperação de senha Caso esqueça a senha, o usuário poderá usar a opção de recuperação de senha na tela de login. O sistema enviará as instruções para o e-mail cadastrado. Por segurança, a recuperação só deve ser solicitada pelo próprio usuário titular do acesso. *** ** * ** *** ### Problemas comuns no cadastro #### Não recebi o e-mail de validação Verifique: * Caixa de entrada. * Spam ou lixo eletrônico. * Bloqueios do provedor de e-mail. * Se o e-mail informado está correto. Se necessário, solicite o reenvio do e-mail de validação. #### Meu CNPJ já está cadastrado Solicite convite ao Admin da empresa no CIOT Fácil. A NDD não cria novo ambiente para CNPJ já existente no portal. #### A consulta de CNPJ não retornou dados Quando a OpenCNPJ não retornar dados ou estiver indisponível, o cadastro poderá continuar com preenchimento manual. Todos os campos obrigatórios deverão ser informados pelo usuário. #### Meu e-mail foi bloqueado O bloqueio pode ocorrer por critérios de segurança. Use os canais de ajuda disponíveis no portal para solicitar orientação. #### Não consigo criar senha Verifique se a senha atende aos critérios mínimos de segurança. Evite usar dados pessoais, dados da empresa ou senhas simples. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Primeiros Passos](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/1-primeiros-passos.md) * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Gestão de usuários](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/10-gestao-de-usuarios.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 3. Trial, assinatura e consumo ## Trial, assinatura e consumo Esta página explica como funcionam o trial diário, as assinaturas mensais, a franquia de emissões, a renovação automática e o consumo de créditos no **NDD Cargo - CIOT Fácil**. *** ** * ** *** ### Como funciona o trial diário Empresas sem assinatura ativa podem utilizar o trial diário do CIOT Fácil. O trial permite emitir até **3 CIOTs por dia por empresa/CNPJ**. O limite é aplicado à empresa, e não ao usuário. Isso significa que todos os usuários da mesma empresa compartilham o mesmo limite diário. *** ** * ** *** ### Regras do trial O trial diário segue as seguintes regras: * Cada empresa pode emitir até 3 CIOTs por dia. * O limite é compartilhado entre todos os usuários da empresa. * O trial reinicia diariamente. * O saldo não utilizado em um dia não acumula para os dias seguintes. * O trial não possui prazo total de expiração enquanto a empresa não tiver assinatura ativa. * Quando a empresa possui assinatura ativa, o portal deixa de exibir o trial e passa a exibir apenas a franquia da assinatura. *** ** * ** *** ### O que consome trial O trial é consumido quando uma emissão gera um CIOT válido no CIOT Fácil. Consomem trial: * CIOT autorizado pela ANTT. * CIOT emitido em contingência. Quando um CIOT é emitido em contingência, o consumo ocorre no momento da emissão local no CIOT Fácil. Depois, quando esse CIOT for transmitido oficialmente para a ANTT, ele não será contabilizado novamente, independentemente de autorização ou rejeição posterior. *** ** * ** *** ### O que não consome trial Não consomem trial: * Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência. * Erro interno do sistema. * Cancelamento de CIOT. * Retificação de CIOT. * Encerramento de CIOT. * Consulta de CIOT. * Impressão do CIOT. *** ** * ** *** ### O que acontece quando o trial acaba Quando a empresa consumir os 3 CIOTs disponíveis no dia, novas emissões serão bloqueadas até o próximo reinício diário do trial. Se a empresa precisar continuar emitindo no mesmo dia, será necessário contratar uma assinatura. Usuários com perfil **Admin** poderão acessar a contratação. Usuários com perfil **Emissor** verão o motivo do bloqueio, mas não poderão contratar assinatura se essa permissão estiver restrita ao Admin. *** ** * ** *** ### Trial não inclui suporte humano Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. O suporte humano via WhatsApp não está disponível para empresas que estão apenas no trial. Para ter acesso ao suporte via WhatsApp, a empresa precisa possuir assinatura ativa. Mesmo com assinatura ativa, o usuário deve tentar resolver primeiro pela base de conhecimento e pelo chatbot. *** ** * ** *** ### Como funcionam as assinaturas Quando o trial não for suficiente, a empresa pode contratar uma assinatura mensal. A assinatura dá direito a uma franquia de emissões válida por 30 dias. A contratação é feita pelo portal, com pagamento antecipado via cartão de crédito em checkout externo da Asaas. A franquia da assinatura é liberada após confirmação do pagamento. *** ** * ** *** ### Planos disponíveis Os planos disponíveis são: | Plano | Franquia mensal | Valor | |--------------|------------------|-------------------------| | Assinatura P | Até 100 emissões | Consultar na plataforma | | Assinatura M | Até 250 emissões | Consultar na plataforma | | Assinatura G | Até 500 emissões | Consultar na plataforma | A franquia é válida por 30 dias a partir da liberação da assinatura. *** ** * ** *** ### Renovação automática A assinatura possui renovação automática. Ao final de cada ciclo de 30 dias, a assinatura será renovada automaticamente até que a empresa solicite o cancelamento da renovação. Quando a renovação for concluída com sucesso, uma nova franquia será liberada para o próximo ciclo. Caso a renovação falhe, o Admin será avisado para regularizar a situação e tentar novamente. *** ** * ** *** ### O que consome franquia da assinatura A franquia da assinatura é consumida pelas mesmas regras do trial. Consomem franquia: * CIOT autorizado pela ANTT. * CIOT emitido em contingência. Quando um CIOT emitido em contingência for transmitido oficialmente para a ANTT, essa transmissão posterior não consome nova unidade da franquia. *** ** * ** *** ### O que não consome franquia Não consomem franquia: * Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência. * Erro interno do sistema. * Cancelamento de CIOT. * Retificação de CIOT. * Encerramento de CIOT. * Consulta de CIOT. * Impressão do CIOT. *** ** * ** *** ### O que acontece quando a franquia acaba Quando a empresa consome toda a franquia da assinatura, novas emissões são bloqueadas. Para continuar emitindo antes da próxima renovação, o Admin poderá fazer upgrade para um plano com maior franquia. Não há pacote avulso de emissões. *** ** * ** *** ### Upgrade de assinatura O upgrade permite alterar a assinatura para um plano com maior franquia. O upgrade pode ser feito a qualquer momento do ciclo. Quando o upgrade é aprovado: * A empresa paga a diferença direta entre os preços dos planos. * A franquia adicional é liberada imediatamente. * A recorrência da assinatura passa a considerar o novo plano. * O histórico financeiro registra a alteração. Exemplo: Se a empresa está na Assinatura P e faz upgrade para a Assinatura M, será cobrada a diferença entre os valores dos dois planos. *** ** * ** *** ### Downgrade de assinatura O downgrade permite alterar a assinatura para um plano com menor franquia. O downgrade não vale imediatamente. Ele fica agendado para o próximo ciclo de renovação. O downgrade: * Não altera a franquia já contratada no ciclo atual. * Não gera estorno. * Não gera crédito. * Passa a valer apenas na próxima renovação. *** ** * ** *** ### Cancelamento da renovação automática O Admin pode cancelar a renovação automática da assinatura. Quando a renovação é cancelada: * A assinatura permanece ativa até o fim do ciclo vigente. * A empresa continua usando a franquia disponível até o fim do ciclo. * Ao final do ciclo, não ocorre nova cobrança. * Após o fim do ciclo, se não houver nova assinatura ativa, a empresa volta à condição de trial diário, quando aplicável. *** ** * ** *** ### Como acompanhar consumo O portal exibirá informações como: * Plano atual. * Ciclo vigente. * Franquia contratada. * Emissões consumidas. * Emissões restantes. * Histórico operacional detalhado por CIOT. * Histórico financeiro da assinatura. * Alertas de proximidade do limite. O alerta de proximidade do limite será exibido quando a empresa atingir 80% de consumo da franquia ou quando restarem 10 emissões, o que ocorrer primeiro. *** ** * ** *** ### Resumo das regras de consumo | Situação | Consome trial/franquia? | |----------------------------------------------------------|-------------------------| | CIOT autorizado pela ANTT | Sim | | CIOT emitido em contingência | Sim | | Transmissão posterior de CIOT já emitido em contingência | Não consome novamente | | Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência | Não | | Erro interno do sistema | Não | | Cancelamento de CIOT | Não | | Retificação de CIOT | Não | | Encerramento de CIOT | Não | | Consulta de CIOT | Não | | Impressão do CIOT | Não | *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Meu trial acabou, mas preciso emitir mais hoje Será necessário contratar uma assinatura para continuar emitindo no mesmo dia. #### Tenho assinatura ativa, mas não vejo o trial Quando a empresa possui assinatura ativa, o portal exibe apenas a franquia da assinatura. O trial diário deixa de aparecer. #### Meu CIOT foi rejeitado. Perdi uma emissão? Se a rejeição ocorreu sem geração de CIOT fora de contingência, não há consumo de trial ou franquia. Se o CIOT foi emitido em contingência, o consumo já ocorreu na emissão local. #### A renovação falhou. O que faço? O Admin deverá regularizar a situação no portal e tentar novamente. #### Posso comprar emissões avulsas? Não. O CIOT Fácil trabalha com assinatura mensal e possibilidade de upgrade/downgrade de plano. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Primeiros Passos](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/1-primeiros-passos.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Manutenção de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 4. Emissão de CIOT ## Emissão de CIOT Esta página explica como emitir um CIOT no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, quais informações precisam ser preenchidas e o que acontece após o envio da solicitação. A emissão de CIOT no CIOT Fácil ocorre por mensageria com a ANTT. O produto não realiza PEF, pagamento ao transportador, vale-pedágio ou gestão completa de frete. *** ** * ** *** ### Antes de começar Antes de emitir um CIOT, verifique se: * A empresa está cadastrada e ativa no portal. * O usuário está logado na empresa correta. * A empresa possui trial diário disponível ou franquia de assinatura disponível. * Os dados da operação de transporte estão corretos. * O tipo de operação foi escolhido corretamente. * O contratado, veículos, rota, carga e dados de pagamento estão definidos, quando aplicável. A emissão só poderá ser solicitada quando houver trial ou franquia disponível. *** ** * ** *** ### Escolha do tipo de operação A emissão começa pela escolha do tipo de operação. O portal apresenta três opções: * **Carga Lotação** * **Carga Fracionada** * **TAC-agregado** Cada opção terá uma explicação curta para ajudar o usuário a escolher corretamente. Escolha o tipo de operação com atenção. Depois que uma emissão for enviada, o tipo de operação não deve ser alterado em correções ou retransmissões. *** ** * ** *** ### Carga Lotação Use **Carga Lotação** quando um veículo transporta uma carga dedicada para um único contratante, independentemente da quantidade de pontos de carga e descarga. Nesta operação, o formulário solicitará informações como: * Contratante. * Contratado. * Destinatário. * Datas da viagem. * Veículos. * Rota. * Dados da carga. * Dados de pagamento. *** ** * ** *** ### Carga Fracionada Use **Carga Fracionada** quando o transporte envolve cargas de mais de um contratante. Nesta operação, o formulário solicitará informações como: * Contratante principal. * Contratado. * Destinatário. * Contratantes fracionados. * Datas da viagem. * Veículos. * Rota. * Dados da carga. * Dados de pagamento. O contratante principal não pode constar na lista de contratantes fracionados. *** ** * ** *** ### TAC-agregado Use **TAC-agregado** quando o transportador autônomo coloca seu veículo à disposição de um único contratante, com exclusividade, mediante remuneração certa, por um período de 10 a 30 dias. Não use TAC-agregado quando o TAC prestar serviço para outras empresas nos próximos 10 dias. Nesta operação, o formulário solicitará informações como: * Contratante. * Contratado. * Datas da contratação. * Veículos. * Dados de pagamento. Para TAC-agregado, o portal não exibe as etapas de rota e dados da carga. *** ** * ** *** ### Dados de contratante, contratado e destinatário Durante a emissão, o portal solicitará dados das partes envolvidas na operação. Conforme o tipo de operação, poderão ser solicitados: * CPF ou CNPJ. * Nome ou razão social. * RNTRC, quando aplicável. Quando a empresa já tiver utilizado uma pessoa ou empresa em emissões anteriores, o portal poderá sugerir o preenchimento para reaproveitar o cadastro e reduzir retrabalho. A responsabilidade pela conferência dos dados é do usuário. *** ** * ** *** ### Veículos O usuário deverá informar os veículos envolvidos na operação. Para cada veículo, poderão ser solicitados: * Placa. * Tipo de veículo. * RNTRC, quando aplicável. * Quantidade de eixos. Tipos de veículo: * Automotor. * Implemento. Regras principais: * Deve existir somente 1 veículo automotor na composição. * Veículo automotor deve ter de 2 a 4 eixos. * Implemento deve ter de 1 a 4 eixos. * RNTRC é opcional para implemento. * Placas já utilizadas anteriormente poderão ser sugeridas pelo portal. *** ** * ** *** ### Rota A etapa de rota será exibida para Carga Lotação e Carga Fracionada. O usuário deverá informar: * Origem. * Paradas ou destinos. * Quilometragem da rota, quando calculada pelo sistema. O portal poderá usar mecanismos de busca de endereço e mapa para facilitar o preenchimento. Quando disponível, o usuário poderá solicitar o cálculo da distância da rota e visualizar o mapa. Para TAC-agregado, a etapa de rota não é exibida. *** ** * ** *** ### Dados da carga A etapa de dados da carga será exibida para Carga Lotação e Carga Fracionada. O usuário deverá informar: * Natureza da carga. * Peso em kg. * Tipo da carga. * Informações adicionais quando aplicável. A natureza da carga será selecionada a partir de tabela interna do produto, composta por código e descrição. Para Carga Lotação, também poderão existir campos como: * Alto desempenho. * Retorno vazio. * Composição veicular. O portal deverá apresentar explicações curtas para campos que possam gerar dúvida. Para TAC-agregado, a etapa de dados da carga não é exibida. *** ** * ** *** ### Dados de pagamento Os dados de pagamento devem ser informados conforme a forma escolhida. As opções disponíveis são: * Transferência em Conta Corrente. * PIX. * Outros. *** ** * ** *** ### Transferência em Conta Corrente Quando a forma de pagamento for **Transferência em Conta Corrente**, será obrigatório informar: * Banco. * Agência. * Conta. Nesse caso, os campos de chave PIX não serão exibidos. *** ** * ** *** ### PIX Quando a forma de pagamento for **PIX**, será obrigatório escolher o tipo de chave e preencher os dados correspondentes. O portal deverá validar o formato da chave conforme o tipo escolhido. Quando PIX for escolhido, os dados bancários de banco, agência e conta não serão exibidos. *** ** * ** *** ### Outros A opção **Outros** não exige campos adicionais de pagamento. Essa opção só poderá ser usada quando o contratado for **Pessoa Jurídica**, ou seja, CNPJ. Quando o contratado for **Pessoa Física**, a opção Outros não deve ser permitida. *** ** * ** *** ### Pagamento à vista ou a prazo O usuário deverá informar se o pagamento é: * À vista. * A prazo. Quando o pagamento for à vista, o usuário informará o valor do frete. Quando o pagamento for a prazo, o usuário deverá informar as parcelas, com: * Data para pagamento. * Valor. O valor do frete será composto pela soma das parcelas. *** ** * ** *** ### Aviso antes da transmissão Antes de confirmar a emissão, o portal deverá apresentar um resumo da operação. Esse resumo deve permitir revisar as principais informações preenchidas. O portal também deverá informar que a emissão consumirá 1 unidade do trial ou da franquia, quando a emissão gerar CIOT autorizado ou for emitida em contingência. Para Carga Lotação, quando houver apenas 1 origem e 1 parada na rota, o sistema deverá exibir alerta de piso mínimo antes da transmissão. Quando houver mais de 1 parada, o alerta de piso mínimo não será aplicado neste momento. *** ** * ** *** ### Processamento da emissão Após o usuário confirmar a emissão, a solicitação será processada de forma assíncrona. Isso significa que o comando do usuário é registrado pelo portal, e a comunicação com a ANTT ocorre em seguida pelo processamento interno do sistema. Enquanto não houver retorno conclusivo, o status será exibido como: **Em Processamento** Quando houver retorno, o CIOT poderá ficar como: * Autorizado. * Rejeitado. * Emitido em Contingência. *** ** * ** *** ### CIOT autorizado Quando a ANTT autorizar a emissão, o CIOT ficará com status **Autorizado**. O portal exibirá, quando retornado pela ANTT: * Número do CIOT. * Código verificador. * Avisos ao Transportador. A emissão consumirá 1 unidade do trial ou da franquia. *** ** * ** *** ### CIOT rejeitado Quando a ANTT rejeitar a emissão, o CIOT ficará com status **Rejeitado**. O portal exibirá a mensagem original de rejeição retornada pela ANTT. Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência não consome trial nem franquia. O usuário poderá corrigir as informações e retransmitir, mantendo o mesmo tipo de operação. *** ** * ** *** ### CIOT emitido em contingência Quando houver contingência ativa, o CIOT poderá ser emitido localmente no CIOT Fácil. Nesse caso, o usuário receberá retorno imediato com: * Número de CIOT válido. * Protocolo de autorização de contingência. * Informação de que o CIOT foi emitido em contingência. CIOT emitido em contingência consome trial ou franquia no momento da emissão local. Quando a contingência for encerrada, o CIOT será transmitido oficialmente para a ANTT. Essa transmissão posterior não consome nova unidade. *** ** * ** *** ### Reaproveitamento de dados O CIOT Fácil poderá guardar dados utilizados em emissões anteriores para facilitar novos preenchimentos. Poderão ser sugeridos em emissões futuras: * Contratantes. * Contratados. * Destinatários. * Contratantes fracionados. * Veículos. Esse reaproveitamento tem objetivo operacional e serve para reduzir retrabalho no uso recorrente do portal. *** ** * ** *** ### Problemas comuns na emissão #### Não consigo transmitir porque não tenho saldo A empresa precisa ter trial diário disponível ou franquia de assinatura disponível. Se o trial diário acabou, será necessário aguardar o próximo dia ou contratar uma assinatura. Se a franquia da assinatura acabou, o Admin poderá fazer upgrade de plano. #### Escolhi o tipo de operação errado Revise o tipo de operação antes de transmitir. Depois da emissão, o tipo de operação não deve ser alterado na correção ou retransmissão. #### Meu CIOT ficou Em Processamento Isso significa que a solicitação foi registrada e aguarda processamento ou retorno da comunicação com a ANTT. Acompanhe o status pela consulta de CIOT. #### Meu CIOT foi rejeitado Consulte a mensagem original retornada pela ANTT, corrija os dados necessários e retransmita. #### O contratado é Pessoa Física e quero usar pagamento Outros A opção Outros só é permitida quando o contratado é Pessoa Jurídica, com CNPJ. Para contratado Pessoa Física, escolha outra forma de pagamento permitida. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Tipos de Operação](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/5-tipos-de-operacao.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Consulta, impressão e histórico](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/7-consulta-impressao-e-historico.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 5. Tipos de Operação ## Tipos de Operação Esta página explica os tipos de operação disponíveis para emissão de CIOT no **NDD Cargo - CIOT Fácil** e quando cada um deve ser utilizado. A escolha correta do tipo de operação é importante para reduzir rejeições, evitar retrabalho e garantir que a emissão seja compatível com a operação de transporte realizada. *** ** * ** *** ### Tipos disponíveis O CIOT Fácil permite emitir CIOT para três tipos de operação: * Carga Lotação. * Carga Fracionada. * TAC-agregado. Cada tipo possui regras próprias e campos específicos no formulário de emissão. *** ** * ** *** ### Carga Lotação Use **Carga Lotação** quando um veículo transporta uma carga dedicada para um único contratante. A operação continua sendo Carga Lotação mesmo que existam múltiplos pontos de carga ou descarga, desde que a carga pertença a um único contratante. *** ** * ** *** ### Quando usar Carga Lotação Use Carga Lotação quando: * A operação envolve um único contratante. * A carga é dedicada para esse contratante. * O veículo ou composição realiza o transporte dessa carga específica. * Pode haver uma ou mais paradas na rota, desde que não exista carga de outros contratantes. Exemplos: * Uma indústria contrata um TAC ou transportador para levar sua carga de uma fábrica para um centro de distribuição. * Um embarcador contrata transporte dedicado para entregar carga própria em mais de um destino. * Uma transportadora subcontrata um TAC para uma operação dedicada de um único cliente. *** ** * ** *** ### Quando não usar Carga Lotação Não use Carga Lotação quando: * O veículo transporta cargas de mais de um contratante. * A operação representa coleta ou entrega fracionada de diferentes clientes. * O transporte se enquadra como TAC-agregado. * O transportador autônomo está à disposição exclusiva por um período fechado de 10 a 30 dias. Nesses casos, avalie Carga Fracionada ou TAC-agregado. *** ** * ** *** ### Campos principais da Carga Lotação Na Carga Lotação, o formulário poderá solicitar: * Contratante. * Contratado. * Destinatário. * Datas da viagem. * Veículos. * Rota. * Dados da carga. * Dados de pagamento. Também poderão existir campos complementares, como: * Alto desempenho. * Retorno vazio. * Composição veicular. *** ** * ** *** ### Carga Fracionada Use **Carga Fracionada** quando o transporte envolve cargas de mais de um contratante. Nesse caso, existe um contratante principal da emissão e uma lista de contratantes fracionados vinculados à operação. *** ** * ** *** ### Quando usar Carga Fracionada Use Carga Fracionada quando: * O veículo transporta cargas de diferentes contratantes. * A operação consolida mercadorias de mais de um cliente. * Há coleta, transferência ou entrega fracionada. * A operação precisa declarar contratantes adicionais além do contratante principal. Exemplos: * Um operador logístico consolida cargas de diferentes embarcadores no mesmo veículo. * Uma transportadora realiza uma rota com mercadorias de mais de um cliente. * Um veículo transporta cargas de contratantes diferentes na mesma operação. *** ** * ** *** ### Quando não usar Carga Fracionada Não use Carga Fracionada quando: * Toda a carga pertence a um único contratante. * A operação é dedicada. * O transporte se enquadra como TAC-agregado. * O contratante principal também está sendo informado como contratante fracionado. O contratante principal não pode constar na lista de contratantes fracionados. *** ** * ** *** ### Campos principais da Carga Fracionada Na Carga Fracionada, o formulário poderá solicitar: * Contratante principal. * Contratado. * Destinatário. * Contratantes fracionados. * Datas da viagem. * Veículos. * Rota. * Dados da carga. * Dados de pagamento. A lista de contratantes fracionados deve conter os demais contratantes envolvidos na operação. *** ** * ** *** ### TAC-agregado Use **TAC-agregado** quando o transportador autônomo coloca seu veículo à disposição de um único contratante, com exclusividade, mediante remuneração certa, por um período de 10 a 30 dias. Essa modalidade é diferente de uma viagem isolada. Ela representa uma contratação com dedicação exclusiva por período determinado. *** ** * ** *** ### Quando usar TAC-agregado Use TAC-agregado quando: * O contratado é um transportador autônomo de cargas. * O veículo fica à disposição de um único contratante. * Existe exclusividade durante o período da contratação. * A remuneração é certa para o período contratado. * O período da contratação é de 10 a 30 dias. Exemplos: * Um embarcador contrata um TAC para ficar dedicado à sua operação por 15 dias. * Um operador logístico contrata um TAC-agregado para atendimento exclusivo durante um período determinado. * Uma cooperativa formaliza a contratação de um TAC com veículo à disposição de um único contratante. *** ** * ** *** ### Quando não usar TAC-agregado Não use TAC-agregado quando: * O TAC prestar serviço para outras empresas nos próximos 10 dias. * Não houver exclusividade para um único contratante. * A operação for apenas uma viagem isolada. * O período for inferior a 10 dias. * O período for superior a 30 dias. * A operação possuir carga de mais de um contratante. Se houver dúvida sobre exclusividade ou prazo, revise a operação antes de transmitir. *** ** * ** *** ### Campos principais do TAC-agregado No TAC-agregado, o formulário poderá solicitar: * Contratante. * Contratado. * Datas da contratação. * Veículos. * Dados de pagamento. Para TAC-agregado, o portal não exibe: * Rota. * Dados da carga. * Destinatário. *** ** * ** *** ### Comparativo rápido | Critério | Carga Lotação | Carga Fracionada | TAC-agregado | |--------------------------------------|---------------------|------------------------|------------------------------| | Quantidade de contratantes | Um contratante | Mais de um contratante | Um contratante | | Carga dedicada | Sim | Não | Não se aplica da mesma forma | | Exclusividade do veículo por período | Não necessariamente | Não | Sim | | Prazo específico de 10 a 30 dias | Não | Não | Sim | | Exibe rota | Sim | Sim | Não | | Exibe dados da carga | Sim | Sim | Não | | Exibe destinatário | Sim | Sim | Não | | Exige contratantes fracionados | Não | Sim | Não | *** ** * ** *** ### Como escolher corretamente Use este guia rápido: * Se a carga é de um único contratante e a operação é uma viagem ou transporte dedicado, escolha **Carga Lotação**. * Se o veículo transporta cargas de mais de um contratante, escolha **Carga Fracionada**. * Se o TAC e o veículo ficam à disposição exclusiva de um contratante por 10 a 30 dias, escolha **TAC-agregado**. *** ** * ** *** ### Alertas importantes Antes de transmitir, revise: * Se o tipo de operação representa corretamente a realidade do transporte. * Se o contratante principal foi informado corretamente. * Se a lista de contratantes fracionados não repete o contratante principal. * Se o TAC-agregado possui exclusividade real. * Se o período do TAC-agregado está entre 10 e 30 dias. * Se os veículos informados pertencem à operação. * Se os dados de pagamento estão coerentes com o contratado. A responsabilidade pelas informações enviadas à ANTT é da empresa que realiza a emissão. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Tenho uma carga com vários destinos. É Carga Fracionada? Não necessariamente. Se a carga pertence a um único contratante, a operação pode continuar sendo Carga Lotação, mesmo com vários pontos de entrega. Carga Fracionada depende da existência de cargas de mais de um contratante. #### Tenho mais de um contratante. Posso usar Carga Lotação? Não. Quando a operação envolve cargas de mais de um contratante, use Carga Fracionada. #### O TAC fará serviço para outro cliente na próxima semana. Posso usar TAC-agregado? Não. TAC-agregado exige exclusividade para um único contratante. Não use TAC-agregado quando o TAC prestar serviço para outras empresas nos próximos 10 dias. #### TAC-agregado precisa de rota e dados da carga? Não. No CIOT Fácil, TAC-agregado não exibe etapa de rota nem etapa de dados da carga. #### Posso alterar o tipo de operação depois de enviar? Não é recomendado. Em correções ou retransmissões, o tipo de operação permanece o mesmo. Se o tipo foi escolhido incorretamente, pode ser necessário avaliar uma nova emissão conforme o caso. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Manutenção de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 6. Rejeições ANTT ## Rejeições ANTT Esta página explica o que significa uma rejeição ANTT no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, como identificar a causa e como corrigir os dados para tentar uma nova transmissão. Uma rejeição ocorre quando a ANTT recebe a solicitação de emissão, cancelamento, retificação ou encerramento, mas não aceita os dados enviados por alguma inconsistência cadastral, operacional, regulatória ou técnica. *** ** * ** *** ### O que acontece quando um CIOT é rejeitado Quando uma emissão é rejeitada pela ANTT, o CIOT Fácil exibirá o status: **Rejeitado** O portal apresentará a mensagem original retornada pela ANTT para orientar a correção. Após revisar os dados, o usuário poderá corrigir a operação e solicitar nova transmissão. *** ** * ** *** ### Rejeição consome trial ou franquia? Depende do cenário. Não consome trial ou franquia: * Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência. * Erro interno antes da geração de CIOT. * Tentativa rejeitada que não resultou em CIOT autorizado. Consome trial ou franquia: * CIOT autorizado. * CIOT emitido em contingência. Quando um CIOT é emitido em contingência, o consumo ocorre no momento da emissão local. Se depois, na transmissão oficial para a ANTT, houver rejeição, não haverá novo consumo. *** ** * ** *** ### Como corrigir uma rejeição Para corrigir uma rejeição: 1. Acesse o detalhe do CIOT rejeitado. 2. Leia a mensagem original retornada pela ANTT. 3. Identifique o campo ou informação que precisa ser corrigido. 4. Edite os dados permitidos no formulário. 5. Revise o resumo da operação. 6. Solicite uma nova transmissão. O tipo de operação não deve ser alterado durante a correção. Se o tipo de operação foi escolhido incorretamente, pode ser necessário avaliar uma nova emissão conforme o caso. *** ** * ** *** ### Principais categorias de rejeição As rejeições mais comuns estão relacionadas a: * CEP e localização. * Distância e roteirização. * Veículos e composição. * Quantidade de eixos. * TAC-agregado. * Carga fracionada. * Frete mínimo. * Datas. * Duplicidade de operação. * Dados de pagamento. * Dados cadastrais. * Parcelas e valor do frete. * Indisponibilidade da ANTT. *** ** * ** *** ### CEP e localização #### CEP não cadastrado na base da ANTT Mensagem comum: "CEP informado ainda não está cadastrado nos sistemas da ANTT." Causa provável: * CEP inexistente ou não reconhecido pela base utilizada pela ANTT. * Endereço pouco específico. * Localidade não encontrada para cálculo da rota. Como resolver: * Revise o CEP informado. * Prefira um endereço mais específico. * Quando disponível, use coordenadas geográficas reais do ponto de origem ou destino. * Confirme se origem e destino são locais distintos. *** ** * ** *** #### Cidade não encontrada para o CEP Mensagem comum: "Não foi encontrada nenhuma cidade na base de dados com o CEP informado." Causa provável: * CEP genérico. * CEP incorreto. * CEP incompatível com o município informado. Como resolver: * Informe um CEP completo e específico. * Revise município, UF e endereço. * Corrija o ponto de parada, origem ou destino indicado na mensagem. *** ** * ** *** #### Origem ou destino não encontrados Mensagem comum: "Origem e/ou destino não encontrado(s)." Causa provável: * Origem e destino iguais. * CEP ou coordenadas incompatíveis. * A ANTT não conseguiu calcular o trajeto. Como resolver: * Verifique se origem e destino são realmente diferentes. * Corrija CEP, endereço ou coordenadas. * Recalcule a rota antes de retransmitir. *** ** * ** *** ### Distância e roteirização #### Distância incompatível com origem e destino Mensagem comum: "Distância não compatível com a origem/destino informados." Causa provável: * Distância declarada menor que a rota calculada. * Origem ou destino pouco específicos. * KM informado manualmente de forma incorreta. Como resolver: * Revise a quilometragem da rota. * Use o cálculo de rota disponível no portal quando possível. * Verifique se origem, destino e paradas estão corretos. * Ajuste a distância para refletir a rota real. *** ** * ** *** #### Campo de distância inválido Mensagem comum: "O campo DistanciaPercorrida é inválido." Causa provável: * Distância fora do intervalo aceito. * Valor excessivamente alto. * Valor zerado ou incompatível com a operação. Como resolver: * Informe a distância real em quilômetros. * Evite valores zerados ou incompatíveis. * Recalcule a rota e retransmita. *** ** * ** *** #### Quilometragem obrigatória Mensagem comum: "Quando a rota não utilizar roteirizador deve ser informada a quilometragem total." Causa provável: * O sistema precisa de uma distância total para validar a operação. * A distância não foi informada ou não foi calculada. Como resolver: * Calcule a distância da rota. * Informe a quilometragem total antes de retransmitir. *** ** * ** *** ### Veículos e composição #### Implemento obrigatório para cavalo-trator Mensagem comum: "É obrigatório informar ao menos um implemento quando o veículo automotor for do tipo cavalo-trator." Causa provável: * Cavalo-trator informado sem implemento. * Cadastro do veículo na ANTT está com classificação diferente da esperada. Como resolver: * Inclua ao menos um implemento na composição. * Confira se a placa principal está classificada corretamente. * Se o veículo estiver cadastrado incorretamente na ANTT, regularize o cadastro antes de emitir novamente. *** ** * ** *** #### Nenhum veículo automotor informado Mensagem comum: "É necessário informar ao menos um veículo do tipo automotor." Causa provável: * Todos os veículos foram informados como implemento. * A placa principal foi classificada incorretamente. Como resolver: * Informe um veículo automotor na operação. * Revise o tipo de cada placa. * Garanta que exista exatamente um veículo principal. *** ** * ** *** #### Mais de um veículo automotor Mensagem comum: "Somente um veículo deve ser do tipo automotor." Causa provável: * Mais de uma placa foi classificada como automotor. Como resolver: * Mantenha apenas um veículo automotor. * Classifique os demais veículos como implemento, quando aplicável. * Revise a composição antes de retransmitir. *** ** * ** *** #### Placa não pertence ao transportador ou RNTRC inativo Mensagem comum: "A placa informada não pertence ao transportador de RNTRC informado, ou o RNTRC não está ativo." Causa provável: * Placa não vinculada ao RNTRC do contratado. * RNTRC incorreto. * Transportador com RNTRC inativo. * Dados do contratado não correspondem ao veículo informado. Como resolver: * Confirme o CPF/CNPJ e RNTRC do contratado. * Verifique se a placa pertence ao transportador informado. * Regularize o vínculo na ANTT, se necessário. * Corrija os dados e retransmita. *** ** * ** *** #### Veículos repetidos Mensagem comum: "Foram informados veículos repetidos." Causa provável: * A mesma placa foi informada mais de uma vez na operação. Como resolver: * Revise a lista de veículos. * Remova placas duplicadas. * Mantenha apenas uma ocorrência de cada placa. *** ** * ** *** ### Eixos #### Quantidade de eixos não informada Mensagem comum: "Informe a quantidade de eixos no cadastro do veículo." Causa provável: * Campo de eixos não preenchido. * Dados do veículo incompletos. Como resolver: * Informe a quantidade de eixos de cada veículo. * Revise automotor e implementos antes de retransmitir. *** ** * ** *** #### Quantidade de eixos inválida Mensagem comum: "Quantidade de eixos inválida para o tipo de veículo informado." Causa provável: * Quantidade de eixos incompatível com o tipo do veículo. Regras principais no CIOT Fácil: * Veículo automotor: 2 a 4 eixos. * Implemento: 1 a 4 eixos. Como resolver: * Corrija o tipo do veículo. * Corrija a quantidade de eixos. * Retransmita a operação. *** ** * ** *** ### TAC-agregado #### Limite de CIOTs abertos atingido Mensagem comum: "Já existem CIOTs abertos entre o contratante e o contratado informados." Causa provável: * Já existem operações TAC-agregado abertas para o mesmo par contratante/contratado e veículo. Como resolver: * Consulte os CIOTs abertos. * Encerre ou cancele operações vigentes quando aplicável. * Depois tente emitir novamente. *** ** * ** *** #### Data fim inferior a 10 dias do início Mensagem comum: "A operação TAC-agregado deve possuir data fim igual ou superior a 10 dias da data de início." Causa provável: * Período informado menor que 10 dias. Como resolver: * Ajuste a data final. * O período de TAC-agregado deve respeitar o mínimo de 10 dias. * Retransmita a operação. *** ** * ** *** #### Contratado não é TAC Mensagem comum: "O contratado informado deve ser do tipo TAC para operações TAC-agregado." Causa provável: * O contratado não está cadastrado como TAC. * O tipo de operação escolhido não representa o contratado informado. Como resolver: * Verifique o cadastro do contratado. * Se o contratado não for TAC, avalie se a operação deveria ser Carga Lotação ou Carga Fracionada. * Se o tipo de operação foi escolhido incorretamente, pode ser necessário realizar nova emissão. *** ** * ** *** #### Veículos não pertencem ao contratado Mensagem comum: "Todos os veículos informados devem pertencer ao transportador contratado para operação TAC-agregado." Causa provável: * Veículo informado não pertence ao TAC contratado. * Placa está vinculada a outro RNTRC. Como resolver: * Revise as placas informadas. * Confirme se pertencem ao TAC contratado. * Corrija os veículos antes de retransmitir. *** ** * ** *** ### Carga fracionada #### Contratante fracionado igual ao contratante principal Mensagem comum: "Os contratantes da carga fracionada não podem ser iguais ao contratante da operação." Causa provável: * O contratante principal também foi informado na lista de contratantes fracionados. Como resolver: * Revise a lista de contratantes fracionados. * Remova o contratante principal da lista. * Mantenha apenas os demais contratantes envolvidos na operação. *** ** * ** *** #### Campo de contratantes fracionados inválido Mensagem comum: "O campo ContratantesCargFrac é inválido." Causa provável: * CPF ou CNPJ inválido. * Documento com formatação incorreta. * Contratante fracionado informado de forma incompleta. Como resolver: * Revise CPF/CNPJ dos contratantes fracionados. * Verifique se há zeros à esquerda. * Corrija os documentos e retransmita. *** ** * ** *** ### Frete mínimo #### Valor do frete abaixo do mínimo Mensagem comum: "O valor do frete informado é menor do que o valor mínimo de frete estabelecido." Causa provável: * Valor do frete inferior ao piso mínimo calculado. * Distância incorreta. * Composição veicular incorreta. * Indicadores operacionais preenchidos incorretamente. Como resolver: * Revise o valor do frete. * Confirme a distância da rota. * Verifique tipo de carga, veículos e eixos. * Revise os campos de alto desempenho, retorno vazio e composição veicular, quando aplicável. * Corrija os dados e retransmita. Observação: no CIOT Fácil, o alerta preventivo de piso mínimo é aplicado para Carga Lotação quando houver uma origem e uma parada na rota. *** ** * ** *** ### Datas #### Data de emissão maior que a data de início Mensagem comum: "A Data de Emissão da Operação de Transporte não pode ser maior que a Data de Início." Causa provável: * Data de início anterior à data da emissão. * Datas informadas fora da ordem esperada. Como resolver: * Revise a data de início. * Garanta coerência entre emissão, início e fim da operação. * Corrija e retransmita. *** ** * ** *** #### Data de início ultrapassa o limite permitido Mensagem comum: "A Data de Início da Operação de Transporte deve ser menor ou igual a 30 dias da Data de Emissão." Causa provável: * A operação foi cadastrada com início muito distante da data de emissão. Como resolver: * Ajuste a data de início. * Emita o CIOT dentro da janela permitida. * Retransmita. *** ** * ** *** #### Data de término no passado Mensagem comum: "A Data de Término da Operação de Transporte não pode ser menor que a data atual." Causa provável: * Data final anterior à data atual. * Erro de digitação. Como resolver: * Corrija a data de término. * Informe data atual ou futura, conforme a operação. * Retransmita. *** ** * ** *** ### CIOT e operação duplicada #### Campo de identificação da operação inválido Mensagem comum: "O campo IdOperacaoTransporte é inválido." Causa provável: * Inconsistência técnica na identificação da operação. * Falha temporária no processamento. Como resolver: * Tente retransmitir a operação. * Se o erro persistir, acione os canais de ajuda disponíveis conforme seu tipo de acesso. *** ** * ** *** #### Operação duplicada Mensagem comum: "Já existe uma Operação de Transporte com o Número e Série especificados." Causa provável: * A operação já foi enviada anteriormente. * Houve tentativa de reenviar uma operação já registrada. Como resolver: * Consulte o histórico da operação. * Verifique se já existe CIOT gerado para os dados enviados. * Evite reenviar a mesma operação sem correção necessária. *** ** * ** *** ### Pagamento #### Tipo de pagamento não permitido Mensagem comum: "Não é permitido o tipo de pagamento informado para transportador TAC ou equiparado." Causa provável: * Forma de pagamento incompatível com o tipo do contratado. * Uso de "Outros" para contratado pessoa física. Como resolver: * Revise se o contratado é Pessoa Física ou Pessoa Jurídica. * Para Pessoa Física, não utilize a opção "Outros". * Informe uma forma de pagamento permitida. * Corrija os dados e retransmita. *** ** * ** *** #### Soma das parcelas diferente do valor do frete Mensagem comum: "O valor total das parcelas não pode ser diferente do valor da operação." Causa provável: * Soma das parcelas diferente do valor total do frete. * Erro no preenchimento de pagamento a prazo. Como resolver: * Some todas as parcelas. * Confira se o total corresponde ao valor do frete. * Corrija os valores antes de retransmitir. *** ** * ** *** ### Cadastros #### Transportador não encontrado Mensagem comum: "Não foi encontrado transportador contratado com CPF/CNPJ e RNTRC informados." Causa provável: * CPF/CNPJ não corresponde ao RNTRC. * RNTRC incorreto. * Transportador não ativo na ANTT. Como resolver: * Revise CPF/CNPJ do contratado. * Revise RNTRC. * Confirme se o transportador está ativo. * Corrija os dados e retransmita. *** ** * ** *** #### RNTRC inválido Mensagem comum: "O RNTRC informado é inválido." Causa provável: * RNTRC com menos ou mais de 9 dígitos. * RNTRC incorreto. * RNTRC não ativo. Como resolver: * Informe RNTRC com 9 dígitos. * Use apenas números. * Preserve zeros à esquerda. * Confirme o cadastro antes de retransmitir. *** ** * ** *** ### Instabilidade da ANTT #### Não foi possível declarar a operação na ANTT Mensagem comum: "Não foi possível realizar a declaração da Operação de Transporte na ANTT." Causa provável: * Instabilidade temporária na comunicação com a ANTT. * Serviço externo indisponível. * Falha transitória no processamento. Como resolver: * Aguarde alguns minutos. * Consulte novamente o status. * Se o portal indicar contingência, acompanhe a emissão conforme orientações da página de Contingência. * Se o problema persistir, utilize os canais de ajuda disponíveis conforme seu tipo de acesso. *** ** * ** *** ### Quando acionar suporte Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. Clientes com assinatura ativa devem tentar resolver primeiro pela base de conhecimento e pelo chatbot. Se ainda assim não conseguirem resolver, poderão acionar o suporte via WhatsApp pelo fluxo indicado no portal. Ao pedir ajuda, informe sempre que possível: * Número do CIOT, se houver. * Tipo de operação. * Status atual. * Mensagem de rejeição exibida. * Dados que foram corrigidos. * Print da tela, se necessário. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Meu CIOT foi rejeitado. Posso corrigir e tentar de novo? Sim. Acesse o detalhe da rejeição, corrija os dados indicados e solicite nova transmissão. #### A rejeição consumiu meu trial ou franquia? Rejeição ANTT sem CIOT gerado fora de contingência não consome trial nem franquia. Se o CIOT foi emitido em contingência, o consumo ocorreu na emissão local. #### Posso alterar o tipo de operação na correção? Não. O tipo de operação deve ser mantido. Se o tipo foi escolhido incorretamente, pode ser necessário avaliar nova emissão. #### A mensagem da ANTT está difícil de entender Use esta página como guia inicial. Se ainda houver dúvida, utilize o chatbot. Clientes com assinatura ativa também podem acionar o suporte via WhatsApp após tentativa de autoatendimento. #### O erro parece ser de instabilidade da ANTT Aguarde alguns minutos e consulte novamente. Quando houver contingência ativa, o portal indicará o status correspondente. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Tipos de Operação](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/5-tipos-de-operacao.md) * [Consulta, impressão e histórico](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/7-consulta-impressao-e-historico.md) * [Manutenção de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/10-gestao-de-usuarios.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 7. Consulta, impressão e histórico ## Consulta, impressão e histórico Esta página explica como consultar CIOTs emitidos no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, acompanhar status, acessar o histórico operacional e baixar a Impressão do CIOT em PDF. *** ** * ** *** ### Para que serve a consulta de CIOT A consulta permite acompanhar as operações emitidas pela empresa e verificar a situação atual de cada CIOT. Por ela, o usuário pode: * Consultar CIOTs emitidos. * Verificar o status da operação. * Acessar os dados preenchidos no formulário. * Visualizar retorno da ANTT. * Consultar mensagens de rejeição. * Baixar a Impressão do CIOT em PDF, quando permitido. * Acompanhar histórico operacional da emissão. *** ** * ** *** ### Quem pode consultar CIOTs Usuários com perfil **Admin** e **Emissor** podem consultar CIOTs da empresa ativa. Quando o usuário possuir acesso a mais de uma empresa, a consulta exibirá apenas os CIOTs da empresa selecionada no portal. *** ** * ** *** ### Filtros disponíveis A consulta poderá permitir filtros como: * Período de emissão. * Status do CIOT. * Tipo de operação. * Número do CIOT. * Contratante. * Contratado. * CPF ou CNPJ. * Placa do veículo. * Usuário emissor. Os filtros ajudam a localizar rapidamente uma operação específica, principalmente quando a empresa possui alto volume de emissões. *** ** * ** *** ### Status do CIOT O CIOT Fácil apresenta status operacionais para indicar a situação atual da emissão ou manutenção do CIOT. | Status | O que significa | |-------------------------|----------------------------------------------------------------------------------| | Em Processamento | A solicitação foi registrada e está aguardando processamento ou retorno da ANTT. | | Autorizado | O CIOT foi autorizado com sucesso. | | Rejeitado | A ANTT rejeitou a solicitação. A mensagem original será exibida para correção. | | Emitido em Contingência | O CIOT foi emitido localmente durante contingência de comunicação com a ANTT. | | Cancelado | O CIOT foi cancelado com sucesso. | | Retificado | O CIOT foi retificado com sucesso. | | Encerrado | O CIOT foi encerrado com sucesso. | *** ** * ** *** ### Status Em Processamento O status **Em Processamento** aparece quando o usuário solicitou uma ação e o sistema ainda está aguardando o processamento ou retorno da ANTT. Esse status pode aparecer em ações como: * Emissão. * Cancelamento. * Retificação. * Encerramento. Enquanto a operação estiver em processamento, aguarde a atualização do status. Não é necessário emitir novamente a mesma operação apenas porque ela está em processamento. *** ** * ** *** ### Status Autorizado O status **Autorizado** indica que o CIOT foi aceito e autorizado. Quando disponível, o portal exibirá: * Número do CIOT. * Código verificador. * Avisos ao Transportador. * Dados preenchidos na emissão. * Histórico da operação. CIOT autorizado pode ser consultado e impresso. *** ** * ** *** ### Status Rejeitado O status **Rejeitado** indica que a ANTT não aceitou os dados enviados. O portal exibirá a mensagem original de rejeição retornada pela ANTT. Nesse caso, o usuário poderá acessar o detalhe da operação, corrigir os dados permitidos e solicitar nova transmissão. Rejeição sem CIOT gerado fora de contingência não consome trial nem franquia. CIOT rejeitado não gera Impressão do CIOT em PDF. *** ** * ** *** ### Status Emitido em Contingência O status **Emitido em Contingência** indica que o CIOT foi emitido localmente pelo CIOT Fácil durante uma contingência de comunicação com a ANTT. Nesse caso, o usuário recebe retorno imediato com: * Número de CIOT válido. * Protocolo de autorização de contingência. * Informação de que a emissão ocorreu em contingência. Após a desativação da contingência, o CIOT será transmitido oficialmente para a ANTT. Quando a autorização oficial for recebida, o portal deverá exibir também o protocolo oficial retornado pela ANTT. *** ** * ** *** ### Status Cancelado O status **Cancelado** indica que o CIOT foi cancelado com sucesso. O cancelamento não altera a assinatura, a franquia ou o trial da empresa. O registro continuará disponível para consulta e histórico. CIOT cancelado pode gerar Impressão do CIOT em PDF. *** ** * ** *** ### Status Retificado O status **Retificado** indica que uma retificação foi aceita com sucesso. O portal deverá preservar o histórico da operação e permitir visualizar os dados atualizados. CIOT retificado pode gerar Impressão do CIOT em PDF. *** ** * ** *** ### Status Encerrado O status **Encerrado** indica que o CIOT foi encerrado com sucesso. O encerramento formaliza a conclusão da operação conforme regras aplicáveis. CIOT encerrado pode gerar Impressão do CIOT em PDF. *** ** * ** *** ### Detalhe do CIOT Ao abrir o detalhe de um CIOT, o portal poderá exibir: * Status atual. * Tipo de operação. * Número do CIOT, quando houver. * Código verificador, quando houver. * Protocolo de contingência, quando aplicável. * Protocolo oficial da ANTT, quando houver. * Mensagem de rejeição, quando houver. * Avisos ao Transportador, quando houver. * Dados do contratante. * Dados do contratado. * Dados do destinatário, quando aplicável. * Contratantes fracionados, quando aplicável. * Veículos. * Rota, quando aplicável. * Dados da carga, quando aplicável. * Dados de pagamento. * Datas da operação. * Histórico operacional. *** ** * ** *** ### Retornos da ANTT visíveis ao cliente O CIOT Fácil poderá exibir ao cliente os principais retornos da ANTT necessários para acompanhamento e correção. Informações visíveis: * Número do CIOT. * Código verificador. * Avisos ao Transportador. * Mensagem de rejeição. Outros dados técnicos poderão ficar armazenados internamente para suporte, auditoria e análise operacional da NDD. *** ** * ** *** ### Histórico operacional O histórico operacional permite acompanhar os eventos relacionados ao CIOT. Exemplos de eventos: * Emissão solicitada. * Solicitação enviada para processamento. * Retorno recebido da ANTT. * CIOT autorizado. * CIOT rejeitado. * CIOT emitido em contingência. * Transmissão oficial após contingência. * Cancelamento solicitado. * Cancelamento concluído. * Retificação solicitada. * Retificação concluída. * Encerramento solicitado. * Encerramento concluído. O histórico ajuda a entender o que aconteceu com a operação e quando cada etapa ocorreu. *** ** * ** *** ### Impressão do CIOT A Impressão do CIOT é um PDF baixado pelo próprio navegador, contendo os dados da operação. Ela pode ser usada para consulta, compartilhamento operacional e comprovação das informações registradas. A Impressão do CIOT não substitui a responsabilidade da empresa sobre a veracidade dos dados enviados à ANTT. *** ** * ** *** ### Quem pode baixar a Impressão do CIOT Usuários com perfil **Admin** e **Emissor** podem baixar a Impressão do CIOT, desde que o CIOT esteja em um status permitido. *** ** * ** *** ### Status que permitem Impressão do CIOT A Impressão do CIOT estará disponível para os seguintes status: * Autorizado. * Emitido em Contingência. * Cancelado. * Retificado. * Encerrado. CIOT com status **Rejeitado** não gera PDF de impressão. *** ** * ** *** ### Impressão de CIOT emitido em contingência CIOT emitido em contingência pode gerar PDF imediatamente. Nesse caso, o PDF deverá destacar que a emissão ocorreu em contingência. Quando a contingência for regularizada e o protocolo oficial da ANTT estiver disponível, a Impressão do CIOT deverá exibir também o protocolo oficial. *** ** * ** *** ### Informações presentes na Impressão do CIOT A Impressão do CIOT deverá conter os dados captados no formulário da emissão, conforme o tipo de operação. Poderão constar: * Identificação do CIOT. * Status atual. * Tipo de operação. * Dados do contratante. * Dados do contratado. * Dados do destinatário, quando aplicável. * Contratantes fracionados, quando aplicável. * Veículos. * Rota, quando aplicável. * Dados da carga, quando aplicável. * Dados de pagamento. * Datas da operação. * Número do CIOT. * Código verificador. * Protocolo de contingência, quando aplicável. * Protocolo oficial da ANTT, quando disponível. * Avisos ao Transportador, quando existirem. Os Avisos ao Transportador devem aparecer ao final do PDF. *** ** * ** *** ### Nome do arquivo PDF O arquivo da Impressão do CIOT seguirá o padrão: **CIOT-\[numero-ciot\]-\[data\].pdf** Quando ainda não houver protocolo oficial da ANTT por se tratar de contingência, o portal deverá manter um padrão de nome que permita identificar o CIOT emitido localmente. *** ** * ** *** ### Consulta de CIOT rejeitado Quando um CIOT estiver rejeitado, o detalhe da operação deverá exibir: * Status Rejeitado. * Mensagem original retornada pela ANTT. * Dados enviados na tentativa. * Opção de correção, quando aplicável. * Histórico da tentativa. CIOT rejeitado não terá opção de Impressão do CIOT. *** ** * ** *** ### Consulta de CIOT em contingência Quando um CIOT estiver emitido em contingência, o detalhe deverá exibir: * Status Emitido em Contingência. * Número de CIOT válido. * Protocolo de contingência. * Indicação clara de que a transmissão oficial para a ANTT ainda poderá ocorrer. * Histórico da contingência. * Atualização posterior com retorno oficial da ANTT. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Não encontrei um CIOT na consulta Verifique se: * O período filtrado está correto. * A empresa ativa está correta. * O status selecionado não está limitando o resultado. * O número do CIOT foi digitado corretamente. * O usuário possui acesso à empresa correspondente. #### Meu CIOT está Em Processamento há algum tempo Aguarde a atualização do processamento. Se houver instabilidade na comunicação com a ANTT, o portal poderá indicar contingência ou atualizar o status posteriormente. Clientes com assinatura ativa podem acionar suporte via WhatsApp após tentativa de resolução pela base de conhecimento e pelo chatbot. #### Não aparece botão para imprimir Verifique o status do CIOT. A Impressão do CIOT só está disponível para: * Autorizado. * Emitido em Contingência. * Cancelado. * Retificado. * Encerrado. CIOT rejeitado não gera impressão. #### O PDF não mostra protocolo oficial da ANTT Se o CIOT foi emitido em contingência, o protocolo oficial poderá aparecer somente após a transmissão oficial para a ANTT. Consulte novamente depois que a contingência for regularizada. #### A mensagem de rejeição está difícil de entender Consulte a página de [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) e tente identificar a causa provável. Se ainda houver dúvida, use o chatbot. Clientes com assinatura ativa também podem acionar o suporte via WhatsApp após tentativa de autoatendimento. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Manutenção de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 8. Manutenção de CIOT ## Manutenção de CIOT Esta página explica as ações de manutenção disponíveis para CIOTs no **NDD Cargo - CIOT Fácil**: cancelamento, retificação e encerramento. Essas ações devem ser usadas quando uma operação já emitida precisa ser alterada, cancelada ou finalizada conforme as regras aplicáveis da ANTT. *** ** * ** *** ### O que é manutenção de CIOT Manutenção de CIOT é o conjunto de ações realizadas após a emissão da operação. No CIOT Fácil, as principais ações são: * Cancelamento de CIOT. * Retificação de CIOT. * Encerramento de CIOT. Cada ação possui regras próprias e pode depender do tipo de operação, status atual do CIOT e retorno da ANTT. *** ** * ** *** ### Manutenção consome trial ou franquia? Não. Ações de manutenção não consomem trial nem franquia da assinatura. Não consomem créditos: * Cancelamento. * Retificação. * Encerramento. O consumo ocorre na emissão original do CIOT, quando há CIOT autorizado ou CIOT emitido em contingência. *** ** * ** *** ### Processamento das ações As ações de manutenção são processadas de forma assíncrona. Isso significa que, quando o usuário solicita cancelamento, retificação ou encerramento, o portal registra o comando e o sistema processa a comunicação com a ANTT em seguida. Enquanto não houver retorno conclusivo, o status será exibido como: **Em Processamento** Após o retorno, o status poderá ser atualizado para: * Cancelado. * Retificado. * Encerrado. * Rejeitado, quando a ANTT não aceitar a solicitação. *** ** * ** *** ## Cancelamento de CIOT ### Quando usar o cancelamento Use o cancelamento quando a operação de transporte não deve mais permanecer válida na ANTT. Exemplos: * A viagem não será realizada. * A operação foi emitida com dados incorretos e ainda está dentro da janela de cancelamento. * Houve desistência da contratação. * A operação foi cadastrada indevidamente. *** ** * ** *** ### Quem pode cancelar Usuários com perfil **Admin** e **Emissor** podem solicitar cancelamento de CIOT, desde que o CIOT esteja em status e prazo compatíveis com a ação. *** ** * ** *** ### Motivo de cancelamento Para cancelar um CIOT, o usuário deve informar um motivo. O motivo é obrigatório e deve seguir as regras: * Campo livre. * Mínimo de 15 caracteres. * Espaços no início e no fim não são considerados. * O texto deve explicar de forma objetiva o motivo do cancelamento. Exemplos de motivo: * Viagem cancelada pelo contratante. * Operação emitida com dados incorretos. * Transportador substituído antes do início da viagem. * Carga não será mais transportada. *** ** * ** *** ### Prazo de cancelamento para Carga Lotação e Carga Fracionada Para **Carga Lotação** e **Carga Fracionada**, o cancelamento deve respeitar a regra: * Pode ser solicitado até 24 horas antes da data prevista para o início da operação de transporte. Após esse prazo, a solicitação pode ser bloqueada preventivamente pelo portal ou rejeitada pela ANTT. *** ** * ** *** ### Cancelamento de TAC-agregado Para **TAC-agregado**, as regras de cancelamento da ANTT ainda podem depender da validação da própria agência. No CIOT Fácil, o usuário poderá solicitar o cancelamento e aguardar o retorno da ANTT. Se a ANTT aceitar a solicitação, o status será atualizado para: **Cancelado** Se a ANTT rejeitar a solicitação, o portal exibirá a mensagem original retornada. *** ** * ** *** ### O que acontece após solicitar cancelamento Após confirmar o cancelamento: 1. O portal registra a solicitação. 2. O CIOT fica como **Em Processamento**. 3. O sistema transmite a solicitação para a ANTT. 4. O portal recebe o retorno. 5. O status é atualizado conforme o resultado. Se aceito, o CIOT ficará como **Cancelado**. Se rejeitado, o portal exibirá a mensagem retornada pela ANTT. *** ** * ** *** ### Cancelamento não altera assinatura Cancelar um CIOT não cancela a assinatura da empresa. São ações diferentes: * Cancelamento de CIOT: cancela uma operação de transporte registrada na ANTT. * Cancelamento de assinatura: cancela a renovação automática do plano contratado. *** ** * ** *** ## Retificação de CIOT ### Quando usar a retificação Use a retificação quando for necessário corrigir ou complementar dados de uma operação já emitida, desde que a ANTT permita a alteração para aquele tipo de operação. A disponibilidade da retificação depende do tipo de operação. *** ** * ** *** ### Retificação de Carga Lotação A ANTT não permite retificação de CIOT de **Carga Lotação**. Se houver erro em uma operação de Carga Lotação, avalie: * Cancelar o CIOT, se ainda estiver dentro da janela permitida. * Encerrar a operação, quando aplicável. * Emitir uma nova operação, se necessário. Antes de emitir Carga Lotação, revise com atenção: * Contratante. * Contratado. * Destinatário. * Origem e destino. * Distância. * Valor do frete. * Tipo de carga. * Natureza da carga. * Peso. * Veículos. * Eixos. * Indicadores operacionais. *** ** * ** *** ### Retificação de Carga Fracionada Para **Carga Fracionada**, a retificação pode ser permitida para ajustes como: * Valor do frete. * Dados da carga. * Peso. * Natureza da carga. No CIOT Fácil, a retificação de rota/origem-destino para Carga Fracionada não faz parte do escopo inicial. A retificação deve respeitar o prazo permitido pela ANTT, normalmente até a data de encerramento da operação. *** ** * ** *** ### Retificação de TAC-agregado No **TAC-agregado**, a retificação funciona como uma etapa de complementação dos dados da operação. Ela pode ser usada para informar ou ajustar dados necessários após a contratação, conforme regras aceitas pela ANTT. A retificação de TAC-agregado pode ocorrer em até 30 dias após o término previsto da operação. *** ** * ** *** ### O que não pode ser alterado na retificação O tipo de operação não deve ser alterado em uma retificação. Se a operação foi emitida com o tipo errado, pode ser necessário avaliar cancelamento, encerramento ou nova emissão, conforme o caso. Também podem existir campos bloqueados conforme o tipo de operação, status do CIOT ou regra da ANTT. *** ** * ** *** ### O que acontece após solicitar retificação Após confirmar a retificação: 1. O portal registra a solicitação. 2. O CIOT fica como **Em Processamento**. 3. O sistema transmite a solicitação para a ANTT. 4. O portal recebe o retorno. 5. O status é atualizado conforme o resultado. Se aceita, o CIOT ficará como **Retificado**. Se rejeitada, o portal exibirá a mensagem original retornada pela ANTT. *** ** * ** *** ## Encerramento de CIOT ### Quando usar o encerramento Use o encerramento quando a operação de transporte precisa ser finalizada no sistema. O encerramento formaliza a conclusão da operação conforme regras aplicáveis ao tipo de CIOT. *** ** * ** *** ### Encerramento de Carga Lotação e Carga Fracionada Para **Carga Lotação** e **Carga Fracionada**, o encerramento pode ocorrer automaticamente após o prazo definido pela ANTT. Mesmo assim, o portal pode permitir consulta do status e histórico da operação. Quando houver ação manual de encerramento disponível, o usuário deverá revisar os dados exigidos antes de confirmar. *** ** * ** *** ### Encerramento de TAC-agregado No **TAC-agregado**, o encerramento é especialmente importante para evitar pendências operacionais. Regras relevantes: * O período mínimo da contratação é de 10 dias. * O período máximo da contratação é de 30 dias. * TAC-agregado pendente pode impedir novas emissões conforme regras da ANTT. * Pendência por prazo superior ao permitido pode bloquear novas operações com TAC. O usuário deve acompanhar os CIOTs TAC-agregado e encerrá-los quando aplicável. *** ** * ** *** ### Dados do encerramento Os dados exigidos para encerramento podem variar conforme o tipo de operação. Quando aplicável, o portal poderá solicitar informações como: * Data de encerramento. * Dados finais da operação. * Peso final da carga. * Informações complementares exigidas pela ANTT. Para encerramento de Carga Lotação, quando houver envio de peso, o campo correto no payload é **DadosCarga.PesoTotalCarga**. *** ** * ** *** ### O que acontece após solicitar encerramento Após confirmar o encerramento: 1. O portal registra a solicitação. 2. O CIOT fica como **Em Processamento**. 3. O sistema transmite a solicitação para a ANTT. 4. O portal recebe o retorno. 5. O status é atualizado conforme o resultado. Se aceito, o CIOT ficará como **Encerrado**. Se rejeitado, o portal exibirá a mensagem original retornada pela ANTT. *** ** * ** *** ### Relação com Impressão do CIOT CIOTs em status de manutenção concluída podem gerar Impressão do CIOT em PDF. A Impressão do CIOT estará disponível para: * Cancelado. * Retificado. * Encerrado. O PDF deverá refletir o status atual e os dados disponíveis da operação. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Quero cancelar um CIOT, mas a opção não aparece Verifique se: * O status do CIOT permite cancelamento. * O prazo de cancelamento ainda está válido. * A operação não está em processamento. * O usuário possui permissão para a ação. *** ** * ** *** #### O motivo de cancelamento foi recusado Revise se o motivo possui pelo menos 15 caracteres após remover espaços no início e no fim. Use um texto claro, por exemplo: "Viagem cancelada pelo contratante". *** ** * ** *** #### Preciso corrigir uma Carga Lotação A ANTT não permite retificação de Carga Lotação. Se ainda estiver no prazo, avalie cancelar e emitir novamente. Caso contrário, consulte as opções de encerramento ou os canais de ajuda disponíveis. *** ** * ** *** #### Preciso alterar a rota de uma Carga Fracionada A retificação de rota/origem-destino em Carga Fracionada não faz parte do escopo inicial do CIOT Fácil. Se essa situação ocorrer, consulte os canais de ajuda disponíveis. *** ** * ** *** #### Solicitei manutenção e ficou Em Processamento A ação foi registrada e está aguardando processamento ou retorno da ANTT. Aguarde a atualização do status antes de tentar nova ação. *** ** * ** *** #### A ANTT rejeitou meu cancelamento, retificação ou encerramento Leia a mensagem original exibida no portal. Corrija os dados quando possível e tente novamente. Se a ação não puder ser corrigida pelo portal, utilize os canais de ajuda disponíveis conforme seu tipo de acesso. *** ** * ** *** ### Quando acionar suporte Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. Clientes com assinatura ativa devem tentar resolver primeiro pela base de conhecimento e pelo chatbot. Se ainda assim não conseguirem resolver, poderão acionar o suporte via WhatsApp pelo fluxo indicado no portal. Ao pedir ajuda, informe sempre que possível: * Número do CIOT. * Tipo de operação. * Status atual. * Ação solicitada: cancelamento, retificação ou encerramento. * Mensagem de rejeição, se houver. * Motivo informado, quando se tratar de cancelamento. * Print da tela, se necessário. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Tipos de Operação](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/5-tipos-de-operacao.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Consulta, impressão e histórico](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/7-consulta-impressao-e-historico.md) * [Contingência](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/9-contingencia.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # 9. Contingência ## Contingência Esta página explica como funciona a emissão de CIOT em contingência no **NDD Cargo - CIOT Fácil**, quando ela pode ocorrer e o que o usuário deve acompanhar após a emissão. A contingência existe para permitir continuidade operacional quando há instabilidade na comunicação com a ANTT. *** ** * ** *** ### O que é contingência Contingência é um modo operacional utilizado quando o sistema identifica instabilidade ou indisponibilidade na comunicação com a ANTT. Quando a contingência está ativa, o CIOT Fácil pode emitir o CIOT localmente e manter a operação em fila interna para transmissão oficial posterior à ANTT. *** ** * ** *** ### Quem ativa a contingência A contingência é ativada pela aplicação NDD Cargo. Ela pode ser: * Ativada automaticamente pela aplicação, quando houver instabilidade na comunicação com a ANTT. * Forçada por administrador interno da NDD, quando a instabilidade for identificada operacionalmente. O usuário cliente não ativa nem desativa contingência manualmente. *** ** * ** *** ### O que acontece quando a contingência está ativa Quando a contingência está ativa e o usuário solicita uma emissão: 1. O CIOT Fácil registra a operação. 2. O sistema gera retorno imediato ao usuário. 3. O CIOT fica com status **Emitido em Contingência**. 4. A operação é mantida em fila interna. 5. A transmissão oficial para a ANTT será feita depois, quando a contingência for desativada. *** ** * ** *** ### O que o usuário recebe na emissão em contingência Ao emitir em contingência, o usuário recebe: * Número de CIOT válido. * Protocolo de autorização de contingência. * Informação clara de que o CIOT foi emitido em contingência. Esse retorno permite que a operação continue, mesmo que a transmissão oficial à ANTT ainda esteja pendente. *** ** * ** *** ### Status Emitido em Contingência O status **Emitido em Contingência** indica que o CIOT foi emitido localmente pelo CIOT Fácil, mas ainda depende de transmissão oficial posterior para a ANTT. Enquanto estiver nesse status, o usuário poderá consultar a operação e baixar a Impressão do CIOT com indicação de contingência. *** ** * ** *** ### Consumo de trial ou franquia CIOT emitido em contingência consome trial ou franquia no momento da emissão local. Isso ocorre porque o usuário recebeu um número de CIOT válido para uso operacional. Quando o CIOT for transmitido oficialmente para a ANTT após o fim da contingência, não haverá novo consumo, independentemente do resultado da transmissão. *** ** * ** *** ### O que acontece quando a contingência termina Quando a contingência é desativada: 1. Os CIOTs que estavam em fila são transmitidos para a ANTT. 2. O sistema envia os dados da contingência no payload. 3. A ANTT retorna o resultado oficial. 4. O portal atualiza o detalhe do CIOT. 5. O usuário passa a visualizar o protocolo oficial da ANTT, quando autorizado. A transmissão dos CIOTs em fila deve ocorrer dentro do prazo máximo de 168 horas. *** ** * ** *** ### Protocolo oficial da ANTT Durante a contingência, o usuário verá o protocolo de autorização de contingência. Após a transmissão oficial, se a ANTT autorizar a operação, o portal deverá exibir também o protocolo oficial retornado pela ANTT. A Impressão do CIOT deverá ser atualizada para refletir o protocolo oficial quando ele estiver disponível. *** ** * ** *** ### Se a ANTT rejeitar após a contingência Pode ocorrer de um CIOT emitido em contingência ser rejeitado quando for transmitido oficialmente para a ANTT. Nesse caso: * O usuário será notificado. * O status será atualizado conforme o retorno. * A mensagem original de rejeição será exibida. * O usuário deverá corrigir as informações necessárias. * A correção deverá gerar uma nova operação de transporte. É importante que o sistema mantenha vínculo entre a operação rejeitada em contingência e a nova operação corrigida. Esse vínculo ajuda a comprovar que a empresa corrigiu e transmitiu nova operação para formalização junto à ANTT. *** ** * ** *** ### A rejeição após contingência consome novamente? Não. O CIOT emitido em contingência já consumiu trial ou franquia no momento da emissão local. A transmissão oficial posterior para a ANTT não consome nova unidade, mesmo que o resultado seja autorização ou rejeição. *** ** * ** *** ### Impressão do CIOT em contingência A Impressão do CIOT pode ser baixada mesmo quando o CIOT está com status **Emitido em Contingência**. Nesse caso, o PDF deve destacar que a emissão ocorreu em contingência. Quando a autorização oficial da ANTT for recebida, a Impressão do CIOT deverá apresentar também o protocolo oficial. *** ** * ** *** ### O que o usuário deve acompanhar Quando houver emissão em contingência, acompanhe: * Status do CIOT. * Histórico operacional. * Protocolo de contingência. * Protocolo oficial da ANTT, quando disponível. * Eventual rejeição posterior. * Necessidade de correção e nova emissão vinculada. *** ** * ** *** ### O que não fazer Durante ou após uma contingência: * Não tente emitir novamente a mesma operação apenas porque ela está em contingência. * Não ignore notificações de rejeição posterior. * Não altere dados sem verificar a mensagem retornada pela ANTT. * Não considere o protocolo de contingência como protocolo oficial definitivo da ANTT. * Não deixe de acompanhar a atualização do status. *** ** * ** *** ### Diferença entre contingência e rejeição | Situação | O que significa | |-------------------------|-----------------------------------------------------------------------| | Emitido em Contingência | O CIOT foi emitido localmente e será transmitido oficialmente depois. | | Rejeitado | A ANTT não aceitou os dados enviados. | | Autorizado | A ANTT autorizou o CIOT oficialmente. | Um CIOT pode ser emitido em contingência e, posteriormente, ser autorizado ou rejeitado na transmissão oficial. *** ** * ** *** ### Problemas comuns #### Meu CIOT está Emitido em Contingência. Posso usar? Sim. O CIOT foi emitido localmente e possui número válido para continuidade operacional. Acompanhe depois a transmissão oficial para a ANTT. *** ** * ** *** #### A contingência consome meu trial ou franquia? Sim. O consumo ocorre no momento da emissão local em contingência. A transmissão posterior para a ANTT não consome novamente. *** ** * ** *** #### O PDF do CIOT em contingência é válido? O PDF indicará que o CIOT foi emitido em contingência. Após a transmissão oficial, consulte novamente o CIOT para obter o protocolo oficial da ANTT, quando disponível. *** ** * ** *** #### A ANTT rejeitou meu CIOT depois da contingência. O que faço? Leia a mensagem de rejeição, corrija os dados necessários e gere uma nova operação de transporte. O sistema deve manter vínculo entre a operação rejeitada e a nova operação corrigida. *** ** * ** *** #### O CIOT está em contingência há muito tempo A transmissão oficial dos CIOTs em fila deve ocorrer dentro do prazo máximo de 168 horas. Acompanhe o histórico e o status da operação no portal. Clientes com assinatura ativa podem acionar suporte via WhatsApp após tentativa de resolução pela base de conhecimento e pelo chatbot. *** ** * ** *** ### Quando acionar suporte Clientes em trial possuem acesso à base de conhecimento e ao chatbot. Clientes com assinatura ativa devem tentar resolver primeiro pela base de conhecimento e pelo chatbot. Se ainda assim não conseguirem resolver, poderão acionar o suporte via WhatsApp pelo fluxo indicado no portal. Ao pedir ajuda, informe sempre que possível: * Número do CIOT. * Status atual. * Data e horário da emissão. * Tipo de operação. * Se houve rejeição posterior. * Mensagem retornada pela ANTT, se houver. *** ** * ** *** ### Artigos relacionados * [Trial, assinatura e consumo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/3-trial-assinatura-e-consumo.md) * [Emissão de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/4-emissao-de-ciot.md) * [Rejeições ANTT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/6-rejeicoes-antt.md) * [Consulta, impressão e histórico](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/7-consulta-impressao-e-historico.md) * [Manutenção de CIOT](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/8-manutencao-de-ciot.md) * [Suporte e canais de atendimento](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/11-suporte-e-canais-de-atendimento.md) * [Perguntas frequentes](https://helpcenter.nddcargo.com.br/ndd-cargo-ciot-facil/current/12-perguntas-frequentes.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # FAQ Encontre respostas para as dúvidas mais frequentes sobre o NDD Cargo. Use a **busca** para localizar rapidamente o que você precisa ou navegue pelas categorias abaixo. Você também pode tirar dúvidas de forma imediata com o **chatbot** . Basta clicar no botão no canto inferior direito da tela. Ele responde perguntas frequentes, sugere conteúdos e ajuda você **sem precisar abrir um chamado**. [Aplicativo NDD Cargo](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/aplicativo-ndd-cargo.md) [Pedágio](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/pedagio.md) [Piso mínimo de frete](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/piso-minimo-de-frete.md) [CIOT e documentos do transporte](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/ciot-documentos-de-transporte.md) * [Por que recebo o erro "RNTRC vinculado a outro transportador" ao emitir CIOT ou Vale-Pedágio?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/por-que-recebo-o-erro-rntrc-vinculado-a-outro-transportador-ao-emitir-ciot-ou-vale-pedagio.md) * [Como validar a chave Pix do transportador antes do pagamento de frete ou emissão do CIOT?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/como-validar-a-chave-pix-do-transportador-antes-do-pagamento-de-frete-ou-emissao-do-ciot.md) * [Cartão NDD Cargo: serviços e tarifas](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/cartao-ndd-cargo-servicos-e-tarifas.md) *** ** * ** *** ## Ainda precisa de ajuda? Se não encontrar o que procura: * Utilize o chatbot para atendimento imediato * Ou entre em contato com o suporte: * Caminhoneiros: **0800 727 0791** * Contratantes: **(49) 3251 8070 (opção 2)** ou pelo [canal de atendimento](https://suporte.ndd.com.br/) --- version: "Current" language: "pt" --- # A senha do aplicativo é a mesma usada no cartão ou Portal TAC? Não. Mesmo que já utilize o portal TAC é necessário criar novo cadastro no primeiro acesso. --- version: "Current" language: "pt" --- # Agendamento recorrente - Pix O Pix Agendado Recorrente permite programar pagamentos ou transferências de mesmo valor para serem realizados automaticamente com uma frequência definida, como mensalmente, por exemplo. Essa funcionalidade segue a resolução estabelecida pelo Banco Central. * [Como configurar um pagamento recorrente via Pix?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/como-configurar-um-pagamento-recorrente-via-pix.md) * [É possível cancelar um pagamento recorrente já agendado?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/e-possivel-cancelar-um-pagamento-recorrente-ja-age.md) * [É possível alterar o valor ou a frequência de um Pix recorrente depois de configurado?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/e-possivel-alterar-o-valor-ou-a-frequencia-de-um-p.md) * [O que acontece se eu não tiver saldo suficiente no dia do pagamento?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/o-que-acontece-se-eu-nao-tiver-saldo-suficiente-no.md) * [Como posso verificar os pagamentos recorrentes agendados?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/como-posso-verificar-os-pagamentos-recorrentes-age.md) * [Recebo uma notificação de que o pagamento foi realizado?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/recebo-uma-notificacao-de-que-o-pagamento-foi-real.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # Aplicativo NDD Cargo * [Agendamento recorrente - Pix](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/agendamento-recorrente-pix.md) * [Dispositivo confiável - Pix](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/dispositivo-confiavel-pix.md) * [Primeiro acesso no APP?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/primeiro-acesso-no-app.md) * [Quais as principais funcionalidades do novo aplicativo?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/quais-as-principais-funcionalidades-do-novo-aplica.md) * [Como recupero a minha senha?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/como-recupero-a-minha-senha.md) * [Usava o aplicativo antigo, a senha continua sendo a mesma?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/usava-o-aplicativo-antigo-a-senha-continua-sendo-a.md) * [A senha do aplicativo é a mesma usada no cartão ou Portal TAC?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/a-senha-do-aplicativo-e-a-mesma-usada-no-cartao-ou.md) * [O e-mail de senha provisória não chegou. O que fazer?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/o-e-mail-de-senha-provisoria-nao-chegou-o-que-faze.md) * [Minha conta corrente não está cadastrada. O que fazer?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/minha-conta-corrente-nao-esta-cadastrada-o-que-faz.md) * [Como localizo o identificador do cartão?](https://helpcenter.nddcargo.com.br/pt/faq/current/como-localizo-o-identificador-do-cartao.md) --- version: "Current" language: "pt" --- # Atualizações e metodologia de cálculo ## **Como são definidos os valores das tabelas?** Os valores são calculados com base em dois coeficientes: * **CCD (Custo de Deslocamento):** em reais por quilômetro. * **CC (Custo de Carga e Descarga):** em reais por operação. Esses coeficientes variam conforme o tipo de carga e o número de eixos do veículo, e são revisados periodicamente pela ANTT. ### **A ANTT atualiza a metodologia de cálculo?** Sim. A metodologia passa por revisões periódicas, podendo ser alterada após audiências públicas ou por variação significativa no preço do diesel e, quando isso ocorre, a ANTT publica portaria no Diário Oficial com os novos valores vigentes. ### **Onde posso acompanhar revisões e atualizações?** Sempre no site oficial da ANTT: [www.antt.gov.br](https://www.antt.gov.br/) --- version: "Current" language: "pt" --- # Cartão NDD Cargo: serviços e tarifas Nesta página você encontra as principais tarifas do cartão e como elas são aplicadas. Para evitar custos, priorize o uso do Pix pelo app e mantenha o cartão em uso. *** ** * ** *** ## Transferências têm custo? Sim, as tarifas variam conforme o tipo: * Entre cartões NDD Cargo: R$ 2,50 * Para contas bancárias (TED): R$ 4,50 * Via Pix: * **Gratuito para pessoas físicas, MEI, EI e EIRELI** * **R$ 2,50 para empresas LTDA e SA** ### Existe diferença entre fazer transferências pelo app ou pelo atendimento? Sim. * Pelo app, é possível realizar transferências via Pix, que podem ser gratuitas dependendo do tipo de conta * Pelo atendimento, podem ser utilizadas outras formas de transferência, com cobrança de tarifa Sempre que possível, utilize o app para evitar custos adicionais. ### Existe tarifa para saque? Sim. Os valores variam conforme a rede: * Banco 24Horas: R$ 8,50 * Rede Plus (nacional): R$ 8,50 * Rede Plus (internacional): R$ 10,50 ### Como saber se uma operação terá tarifa? Sempre que houver cobrança, o valor será informado antes da confirmação da operação. Se houver tarifa, você poderá visualizar o valor antes de concluir. ### Como evitar tarifas ao usar o cartão? Você pode evitar custos ao: * Utilizar transferências via Pix pelo app, quando disponível * Evitar solicitações via atendimento quando houver alternativa no app * Manter o cartão em uso para evitar tarifa de inatividade ### O que é a tarifa de inatividade? É uma taxa cobrada quando o cartão fica sem uso por um período. A cobrança ocorre de forma progressiva: * Após 90 dias sem uso * Após 180 dias * Após 360 dias A tarifa é aplicada sobre o saldo disponível e não é cumulativa. As tarifas podem variar conforme o tipo de conta e política vigente. [Next Page](https://helpcenter.nddcargo.com.br/llms-full.txt/1)